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輪式挖掘機

誤區1：冷卻水過早或未放置

? ? ? 后果：在爆裂或收縮過程中發動機體出現裂縫

? ? ? 熄火前，以怠速運轉。當冷卻水的溫度降至60℃以下時，水不熱，然后釋。如果冷卻水過早釋放，當溫度高時，輪式挖掘機機體會被冷空氣突然收縮。出現裂縫。當水被釋放時，體內剩余的水應該完全排出，以防止冰膨脹并導致身體爆裂。

誤區2：燃料使用不當：減少發動機壽命并增加損壞的可能性。

? ? ? 冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增加，不易噴霧，導致霧化不良，燃燒惡化，導致小挖機柴油的動力和經濟性能下降發動機。因此，冰點應該低，冬季防火性能要好。輕柴油。通常，柴油發動機的凝固點應低于7-10°C的局部溫度。

誤區3：從明火開始

? ? ? 后果：在最壞的情況下燒毀挖掘機，損壞發動機

? ? ? 不能除去空氣過濾器，用柴油點燃棉紗，使點火材料置于進氣管內，開始燃燒。這樣，外部的多塵空氣將直接吸入氣缸而不會過濾。導致活塞，氣缸等異常磨損，嚴重影響柴油機工作粗糙，損壞機器。

誤區4：啟動方法不正確

? ? ? 結果：輪式挖掘機嚴重損壞

? ? ? 在冬季，一些司機可以快速啟動柴油發動機，通常使用非正常啟動方法的無水啟動（首先啟動，然后添加冷卻水）。這種做法會對機器造成嚴重損壞，應予以禁止。正確的預熱方法是：首先蓋上水箱上的保溫罩，打開排水閥，連續向水箱注入60-70°C的清潔軟水，并觸摸流出排水閥的水，感受到熱的感覺，然后關閉排水閥。在水箱中注入90-100°C的清潔軟水并搖動曲軸，以便在啟動前對運動部件進行適當的預潤滑。

誤區5：忽略身體絕緣

? ? ? 后果：縮短工作壽命并損壞發動機

? ? ? 冬季的低溫使輪式挖掘機柴油發動機在運行過程中容易過度冷卻。因此，絕緣是冬季使用柴油發動機的關鍵。在北方地區，冬季使用的柴油發動機應配備絕緣裝置，如絕緣夾套和隔熱簾。此外，恒溫器在運行期間對柴油發動機的加熱起著重要作用。因此，有必要在進入冬季之前檢查恒溫器的工作是否正常，并且應及時更換故障的恒溫器。

檢查輪式挖掘機施工現場的情況和土壤的種類，以及地上地下設施（包括地下管道、電纜）以確定操作方法。不安全環境因素排除后，方可進行工作。

檢查燃油、潤滑油及液壓系統有無漏油，排除漏油后，并將滲出油污擦干凈。檢查履帶螺栓有無松動，其他零件有無損壞或丟失。如發現以上情況不得操縱車輛。

檢查燃油、潤滑油和冷卻水的油位和水位，加注油時，不得吸煙。檢查并擰緊散熱器蓋和每個加油蓋和油塞。

擦掉把扶手、地板和操縱桿上的油脂、機油和泥土。上下車應使用扶手和階梯，不要躍上跳下以免摔倒。

不要在駕駛室放工具和其他東西，以防影響操作和事故發生。

木屑、枯樹、枝葉和紙張等物有可能引起火源。檢查發動機罩內部時應將它們清理干凈。

將司機座調至位置進行操作。不要在別的位置駕駛車輛。

輪式挖掘機啟動發動機前，確定所有操縱桿均在空檔位置。

夏季到了，高溫炎熱，對挖掘機也是一種考驗，那么我們需要注意什么才能保養好輪式挖掘機的性能呢？除了對于挖掘機正常的保養外，還要注意以下幾點：

首先，查看防凍液是否到期需要更換。很多挖掘機老板對防凍液的認識是可以防止在寒冷冬季停車時，冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，等到了冬天再換吧！但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液具有兩個特質：冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障車輛冷卻系統正常工作，在夏季里，也能防止冷卻水沸騰，避免出現“開鍋”的狀況。另外，防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。因為在冷卻系統中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性，就能減緩整個冷卻系統的老化。

此外，冷卻系統中往往還會產生水垢，而水垢會造成循環管道堵塞，進而影響發動機。防凍液具有防水垢的功能，從而減少這種隱患。當然，的防凍液能使用2000小時，一般的防凍液只能使用1000小時。不同品牌的防凍液是不一樣的，千萬不要混用。其次查看水箱、液壓油散熱器及空調冷凝器是否堵塞。經過了秋、冬、春季的輪式挖掘機，這些地方是很容易堆積一些枯枝爛葉，或是柳絮絨毛的吸附。這些東西對水箱，液壓油散熱器及空調冷凝器的散熱效果起了阻礙。很容易引起發動機高溫、液壓油高溫變質、空調制冷不好。此外，還有一些挖掘機的水箱和散熱器處的蓋板、海綿破損或脫落，導致風扇吸風異常，致使水箱、液壓油散熱器及空調冷凝器散熱不良。為保證輪式挖掘機的正常使用，要時刻注意水溫表的格數，達到一定時必須采取措施，可選擇就近的陰涼處停車并以怠速來降溫，注意不要即刻熄火，以防止發動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，除檢查防凍液是否缺少以外，還應檢查風扇皮帶的張力情況和疲勞度。