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數控系統的位置控制系統是一個雙閉環系統。內環是速度環，作為一個獨立的控制單元，它由速度調節器、電流調節器及功率驅動放大器等部分組成。速度控制單元的外環是位置環。位置控制系統是由位置控制模塊、速度控制單元、位置反饋及檢測等部分構成。由CNC來的位置輸人指令與位置反饋裝置檢測出的進給坐標的實際位移量進行比較，把比較得來的偏差信號，經過位置控制裝置的運算，將結果輸出到D/A轉換器，變成電壓信號，成為速度環給定信號，控制電機向消除偏差的方向旋轉，直到偏差為零時，電機停止運動，到達位置。這樣，進給坐標的實際位置就能跟隨指令變化，構成一個位置控制系統。“微調”是指在加工過程中運行軌跡發現有誤差。可以通過此操作進行效正。

以立式數控銑床為例，夾具在Z坐標的位置基本上是通過加工程序來確定的，因此，只要在XY平面上找到定位塊的定位基準坐標后，將對刀取得的基準點坐標數據經一定計算后作為預設工件坐標系的原點（用G54等指令確定）即可。自動對刀儀的定位精度分析從理論上講，自動對刀儀由于采用電信號位置檢測，能使對刀誤差控制在一步(0.005~0.01mm)之內。但實際上所能得到的測量精度不完全取決于所配套數控系統的分辨率，還和機床傳動系統誤差和對刀棒的幾何形狀、加工精度和裝配質量等因素有關對于機床傳動誤差（主要指車床開環控制系統），可通過軟件來控制消除機床傳動間隙的影響；在標準對刀棒的設計和制造過程中應充分注意測量精度的要求。嚴格控制加工與裝配誤差，保證對刀精度。

成為了他這個普工的日常。但這個北方小伙子的骨子里有著不服輸的精神。“和我同一批進來的人中，有不少人學的就是數控專業，當帶我們的老師教我們做事的時候，我發現他們都懂，就我一頭霧水”，他說，這種“不懂”讓他產生了緊迫感，他明白，要想追上自己的同事，只有以勤來補。于是，每天上班，呂洋都比別人早到，下班之后不急著去吃飯，依然待在車間琢磨，這種投入的精神讓他忘記了其他。一年365天中，除了春節回家，幾乎每天晚上都能在車間見到他的身影。一臺數控機，有很多個零件，一開始為了更好地了解它們的運作，呂洋就將它們一個一個拆出來去識別，進而了解它們的操作原理，發生故障時的狀況。有時碰到與國內設計原理完全不同的外國制造機床。