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Mobileye和特斯拉加持，但不敵罷工影響
STMicoelectronic 簡稱 ST，即意法半導(dǎo)體。
該公司在 2020 年 11 月 5 日遭受罷工，因此業(yè)績不如其他汽車芯片廠家。
ST 十大客戶依次為蘋果、博世、大陸汽車、惠普、華為、Mobileye、任天堂、三星、希捷、特斯拉。
2020 年 4 季度 ADG 事業(yè)部收入環(huán)比增長 12%，同比增長 3%。相對其他兩個(gè)事業(yè)部，表現(xiàn)較差。
意法半導(dǎo)體 ADG 事業(yè)部連續(xù) 5 季度表現(xiàn)。
可以看出盡管受到罷工影響，營業(yè)利潤還是增加近一倍，但比去年同期還是下滑。
大部分人對意法半導(dǎo)體的印象，還停留在 STM32 MCU 上。
實(shí)際汽車領(lǐng)域，目前所有的 Mobileye 芯片都是意法半導(dǎo)體代工的，還有特斯拉 SiC MOSFET 由意法半導(dǎo)體獨(dú)家供應(yīng)。
意法半導(dǎo)體 2021 年一季度前瞻指引并不好，意法半導(dǎo)體預(yù)計(jì)一季度收入環(huán)比下滑 9.5%，但同比大增 31%。
ST 擁有 7 座 8 英寸廠，3 座 6 英寸廠，1 座 12 英寸廠，產(chǎn)能充足，只是罷工影響了大約一星期。
博世是意法半導(dǎo)體的汽車類客戶，受罷工影響，博世供應(yīng)緊張了一陣子，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)好轉(zhuǎn)。
9德州儀器穩(wěn)如泰山
汽車業(yè)務(wù)大約占德州儀器總收入的 20%。
德州儀器 2020 年 4 季度收入同比增長 22%，環(huán)比增長 6.7%。
德州儀器產(chǎn)品分模擬、嵌入式、其他（主要是 DLP）三大類，模擬占 75% 左右，利潤非常豐厚。
模擬產(chǎn)品生命周期很長，研發(fā)成本早就攤薄為零了，利潤率極高，德州儀器是全球的模擬芯片廠家，主要用在電源管理領(lǐng)域，還有解串行領(lǐng)域。
嵌入式主要是 DSP、Jacinto 系列產(chǎn)品，主要用在車機(jī)上，ADAS 領(lǐng)域也有一些。嵌入式產(chǎn)品 4 季度收入同比增長 14%，但嵌入式產(chǎn)品 2020 年下滑明顯，全年收入 25.7 億美元，下滑 13%。
模擬產(chǎn)品銷量增長，并且利潤更豐厚，總體德州儀器 2020 年收入和利潤基本與 2019 年持平。
德州儀器在 電源管理 領(lǐng)域占據(jù)霸主地位，汽車領(lǐng)域更是幾乎壟斷地位。
此外，解串行、TDA 系列和 J6 系列在 ADAS 和座艙領(lǐng)域也有一席之地。
德州儀器擁有兩座 12 英寸晶圓廠，8 座 8 英寸晶圓廠，2 座 6 英寸廠（將在 2021 年關(guān)閉）。
主力廠位于美國德州達(dá)拉斯，Richardson 緊靠達(dá)拉斯，達(dá)拉斯比奧斯汀更靠北，想必也要關(guān)閉。
Sheman 希爾曼也在達(dá)拉斯附近。德州儀器總部就在達(dá)拉斯。
這次德州極寒天氣將嚴(yán)重影響德州儀器的產(chǎn)品供應(yīng)，電源管理 IC 在 2020 年就比較緊缺，一直處于漲價(jià)狀態(tài)，可能要繼續(xù)漲價(jià)。
10瑞薩供應(yīng)短缺
瑞薩 2020 年汽車業(yè)務(wù)收入 3410 億日元，折合美元為 31.9 億美元，比 2019 年下跌 6.2%。
瑞薩除了汽車外，還有工業(yè)及 IoT 事業(yè)群。
瑞薩整體產(chǎn)品組合中，MCU 占 46%，SoC 占 12%，模擬占 31%，功率器件占 8%。
瑞薩主要發(fā)展方向是混合及模擬信號(hào)產(chǎn)品。
2021 年 2 月 8 日，瑞薩以 49 億歐元折合 59 億美元收購了英國 IC 設(shè)計(jì)公司 Dialog。
蘋果為其大客戶，占其收入的 66%，Dialog 在 2019 年收入 14.2 億美元，與瑞薩競購的是意法半導(dǎo)體，最終瑞薩出價(jià)更高，之前瑞薩已經(jīng)收購過兩個(gè)混合信號(hào) IC 公司，即 IDT 和 Intersil，花費(fèi)分別是 67 億美元和 32 億美元。
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