| 江蘇某碼頭交流岸電樁順利通電啟用 |
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為了響應(yīng)國(guó)家政策, 善生態(tài)環(huán)境,加快推進(jìn)內(nèi)河港口水運(yùn)節(jié)能減排工作;“船舶需要用電,而船舶輔機(jī)發(fā)電過(guò)程中能源利用不充分、產(chǎn)生大量有害氣體和噪聲是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題,接入岸電就是解決這個(gè)問(wèn)題的好辦法。”市港航管理部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,長(zhǎng)期在湖州航區(qū)的營(yíng)運(yùn)船舶有數(shù)千艘,原本船舶航行過(guò)程中用電主要是通過(guò)主機(jī)附帶發(fā)電機(jī)發(fā)電,進(jìn)行電瓶充電和生活設(shè)施用電。而船舶停靠港口時(shí),為了滿(mǎn)足部分裝卸作業(yè)及船上冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、熱水器、電磁灶等生產(chǎn)生活用電需求,船上的輔助燃油發(fā)電機(jī)得24小時(shí)不間斷工作,存在震動(dòng)大、噪聲大、尾氣排放多的問(wèn)題,而且成本高。 我公司和湖北省、江蘇省、安徽省、浙江省、上海市多個(gè)代理商共同推進(jìn)岸電樁建設(shè),全年總裝機(jī)交流樁876臺(tái),直流岸電樁39臺(tái),交直流一體化岸電樁64臺(tái)。 我公司目前正在和廣東省關(guān)于進(jìn)一步共同開(kāi)發(fā)岸電樁平臺(tái)已達(dá)成初步合作協(xié)議。
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