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3UF7010-1AB00-0 車用逆變器。SiC用在車用逆變器上，能夠大幅度降低逆變器尺寸及重量，做到輕量化與節(jié)能。在相同功率等級(jí)下，全SiC模塊的封裝尺寸顯著小于Si模塊，同時(shí)也可以使開關(guān)損耗降低75％（芯片溫度為150°C）；在相同封裝下，全SiC模塊具備更高電流輸出能力，支持逆變器達(dá)到更高功率。特斯拉Model3采用了意法半導(dǎo)體（后來增加了英飛凌）生產(chǎn)的SiC逆變器，是在主逆變器中集成全SiC功率模塊的車企。2017年12月2日，ROHM為VENTURI車隊(duì)在電動(dòng)汽車全球賽事“FIAFormulaE”錦標(biāo)賽第四賽季中提供了采用全SiC功率模塊制造的逆變器，使得相對(duì)于賽季的逆變器尺寸下降43%，重量輕了6kg。 車載充電器。SiC功率器件正在加速其在車載充電器領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)，在今年的功率器件展PCIMEurope2018（2018年6月5~7日在德國(guó)紐倫堡舉行）上，多家廠商推出了面向HEV/EV等電動(dòng)汽車充電器的SiC功率器件產(chǎn)品。據(jù)Yole統(tǒng)計(jì)，截至2018年有超過20家汽車廠商在自家車載充電器中采用SiCSBD或SiCMOSFET器件，且這一市場(chǎng)在2023年之前保持44%的增長(zhǎng)。 重要SiC企業(yè)梳理 天科合達(dá) 公司概況：SIC晶片領(lǐng)軍企業(yè)，成長(zhǎng)速度快 天科合達(dá)是國(guó)內(nèi)第三代半導(dǎo)體材料SIC晶片的領(lǐng)軍企業(yè)：公司成立于2006年9月12日，2017年4月至2019年8月在全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓，2020年7月擬在科創(chuàng)板市場(chǎng)上市。 公司成長(zhǎng)速度極快，2017-2019年公司收入由0.24億增長(zhǎng)至1.55億元，兩年復(fù)合增長(zhǎng)率154%。 營(yíng)收構(gòu)成：SIC晶片占比約為一半 公司營(yíng)收由三部分構(gòu)成：碳化硅晶片占比48.12%，寶石等其他碳化硅產(chǎn)品占比36.65%，碳化硅單晶生長(zhǎng)爐占比15.23%。
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