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新型船用油水分離器主要組成部分，包括控制箱，分離器(內有濾板、濾心等)，管路，專用配套泵，自動排油監控系統(排油電磁閥、加熱器、壓力表、溫度表及探頭等附屬設備)，等。新型船用油水分離器檢驗依據是MARPOL73/78公約和2004國內航行海船法定檢驗技術規則。新型船用油水分離器任何部分的缺陷都會影響設備分離效果，所以總的要求是整體處于良好狀態。1檢驗控制箱,新型船用油水分離器控制箱有泵浦電控箱、自動排油電控箱及排油監控系統電控箱等，有的是結合在一起，有的是分開的。檢查時，主要查看新型船用油水分離器各電控箱能否對相關的用電設備正常供電及控制，有關指示燈能否亮。若電源指示燈不亮，則可能是新型船用油水分離器總配電板或分配電板上油水分離設備電源開關未合閘，或電控箱內保險絲斷了。2檢驗分離器和管路,(1)檢查新型船用油水分離器分離器

查看新型船用油水分離器簡體，確認：·無嚴重銹蝕，無銹穿現象�！ゃ懪泼黠@，標明的處理能力與證 相符�！げ榭赐搀w上取樣口的龍頭，暢通，開關自如。(2)檢查新型船用油水分離器的安裝安裝要求是，任何情況下，都不會因虹吸作用而使新型船用油水分離器內水位下降，更不允許存在排空的可能。

YWC型系列油污水處理裝置共九個規格型號，最小的YWC-0.25（z）可以配置于1000噸以下的船舶， 的YWC-5可以配置于30萬噸以上的大型船舶，整個系列圖紙和裝置均已通過中國船級社的型式認可試驗，整個系列圖紙和裝置均已通過德國勞氏船級社（GL）EC型式認可,具體型號如下：YWC-0.25，YWC-0. 5，YWC-1.0，YWC-1.5，YWC-2.0，YWC-2.5，YWC-3，YWC-4，YWC-5. 根據用戶的需要，我們可設計生產特殊要求的油水分離裝置。15ppm艙底油水分離器的技術條件被認為適用于含油性的機器所在艙底水燃油艙的壓載水使用.要求能對船上可攜載的各種油都有效,包括密度極高的油或乳化液形式出現的混合物,以及可能會使艙底水乳化的清潔工作所用的清潔劑,乳化劑,溶劑或表面活性劑。本裝置除適用于船用艙底油污水處理外，還可用于工礦企業的油污水處理，其排放標準完全符合我國環保部門的有關要求

我公司(最新產品:新型船用油污水分離器裝置（10749）\船用生活污水分離器裝置;國際海事組織下屬海上環境保護委·員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關15ppm船舶艙底水處理裝置提出了全新的要求。為此而開發的本裝置YWC正屬于海上環境保護高端技術產品，可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以
及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。YWC系列船用油水分離器已獲得MED型式認可證。