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日韓原裝二手鋼琴進入中國已有多年的歷史，并且日益為專業人士以及音樂愛好者所認可，不過對于相當一部分購買者來說，日韓原裝二手鋼琴依然如同霧里看花，由此也會有很多的疑惑和擔心。鋼琴屬大件耐用消費品，具有收藏保值的作用，所以在新琴使用一段時間后，自然形成了舊琴收購與再銷售的循環。近幾年來，隨著國內鋼琴需求量的增大和鋼琴教學水平的不斷提高，日韓原裝二手鋼琴以其高質量高品位逐漸得到越來越多專業人士以及廣大音樂教師的青睞。

日韓人把他們的產品分為3類：第YI類產品在本土生產，主要面向本土市場，在質量和性能方面ZUI為優良;二類產品稍次，主要面向歐美;第三類產品：把東南亞或者其他國JIA生產的產品貼上自己的牌子面向第三世界國JIA。國內近年也有不少的獨資或者合資鋼琴生產企業，但真正讓專業人士心動的產品是少之又少，其價格高不說，好多產品就根本就沒有原廠的任何特征，也經不起時間的檢驗，只是虛有國外品牌的外衣罷了。

雖然原裝進口二手鋼琴不是新的，但是在音質、手感、性能以及表現力方面都要比組裝的新鋼琴好了許多，甚至原本就不是一個檔次。因為國外的鋼琴生產企業視質量為生命，無論是用材和后期整理方面都是無可挑剔的。譬如在木材處理方面， YAMAHA鋼琴的木材原料必須要經過藥水禁泡和自然風干等方式處理10年才能進行鋼琴生產;在各部件組裝完成之后，又必須經過具有20年工齡的老技師調試20以上次方可出廠銷售。正是在這種近乎苛刻的工作作風之下，一臺臺高品質的鋼琴才得以問世。

二手琴的來源主要是家庭中的鋼琴，一般都沒有多長的使用期，只做了家庭擺設而用，日本在60年代，日本鋼琴產量達到年產30萬架，是日本購買鋼琴的ZUI高潮，家庭鋼琴擁有量平均達到20%。據日本有關資料記載，在日本的沖繩等邊遠地區普及率為13%，東京等大城市普及率為18—19%，奈良等大城市周邊地區普及率為30-33%，日本家庭鋼琴已經達到了飽和。90年代初期，日本鋼琴社會需求逐年下降。主要是因為當年購買鋼琴的孩子已經長大成人，鋼琴練琴的功能已經弱化，作為居住環境并不太寬余的日本家庭來說，較占面積的鋼琴已經成為家庭中一種多余陳設了。有的孩子上高中或是上大學，但是如果鋼琴也要隨著搬走，這方面的運費是特別貴的。日本的市內運輸每一架琴要2.5萬日元，運上一層樓的費用是5000日元，市外運費是10-20萬日元;而購買一架新鋼琴的全部費用大約是40多萬日元，對于一個有正常收入的日本工薪JIE層來說，僅相當他們一個月的工資，所以運一架琴的費用相當于買一架鋼琴的錢。因為日本二手鋼琴的品質已經得到了國際上的認可，再加上價格約相當于新琴的1/3，所以它有著相當大的國際市場，尤其是歐美的需求量ZUI大，中國只是其二手鋼琴銷售市場之一，在數量上也非常有限。

客戶常見疑問
1.二手鋼琴進口需要提供什么單證？  
2.鋼琴進口清關需要多久？ 
3.鋼琴進口報關費用大概多少？ 
4.鋼琴進口報關國外需要提供什么單證？ 
5.鋼琴進口清關國內需要具備什么資質？ 
6.個人怎么進口鋼琴，貴司可以代理嗎？
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