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高壓清洗車現貨出售清洗吸污車是集疏通、沖洗、吸污、泥水分離、污水反排、污水循環再利用等多功能為一體的聯合作業車輛。該車動力儲備豐富，結合選配的多污級水循環系統，使高壓沖洗、真空吸污和污水循環系統等各項功能同時工作，實現不間斷連續作業。車的所有罐體、管道、閥門、和聯接件均采用不銹鋼材料的產品，防腐性能良好，使設備在使用中不產生銹蝕，延長使用壽命。

二、整車基本參數：

新聞:撫州吸糞車多少錢一輛

”專家說，如果長期不清洗和更換濾芯器，空氣和油品中的雜質就會進入發動機內，給發動機缸體內造成損害，加速磨損；同時會增加車輛的負荷，使車輛的性能下降。專家建議車主，車輛到了中年時期，除了常規保養以外，還要特別注意清洗和更換濾芯器，花小錢省大錢，在駕駛時也更有保障。—8年晚年是變速箱病發期在國內，一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。這時車輛上的毛病都出來，需要養護和維修的項目不少，但是有一點值得車主注意，如果你的車是自動變速箱，那得格外小心，這時是變速箱的病發高峰期。
三、車輛介紹及性能特點：

底盤配置： 采用東風天龍底盤，工程黃駕駛室(顏色可選)，康明斯290馬力國六發動機（選裝東風350馬力），原廠雙層大梁，法士特9檔變速箱，軸距4350+1350，295真空胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動，帶冷暖空調。

功能介紹：清洗清洗吸污車是在高壓清洗車的基礎上加裝吸污泵、吸污罐、吸污管道等設施的集清洗和吸污兩種功能于一身的特種車輛，由兩個罐體、兩個泵（高壓清洗泵、真空吸污泵）、兩套管路系統等組成。

上裝配置：

1. 罐體總容積約21立方米（水罐污罐容積可自由分配），采用武鋼優質鋼板制作，壁厚8個厚，罐體中間合理設計防浪板，污罐內襯蝶形封頭（帶加強筋）

2.污罐內部鋪不銹鋼鋼板，防腐蝕罐底，便于卸料方便，罐內帶爬梯

3.罐體左右油缸雙頂設計（帶緩沖支撐桿），罐體舉升下降更可靠，車輛穩定性強

4. 水箱進水口為球閥式消防栓（方便開關，經久耐用），帶消防接口，帶加粗液位管，帶寶塔式洗手法閥

5. 帶水污互通功能（DN100加粗連通管）

6.高壓泵采用德國品孚300L型號，18兆帕壓力，自主研發大過濾器，免拆洗(防止雜質進高壓泵)

7.吸污泵采用山東淄博SK-42水循環真空泵（或者2BE258型號），用濰柴420馬力副發動機驅動

8.污罐頂部安裝防溢閥，污罐頂部安裝三爪罐口（便于清罐）

9.后高壓卷盤三角式雙插栓固定，穩定可靠，卷盤加大加厚，帶淋管器(高壓管作業后，往回收時，可以沖洗高壓管)卷盤可180度旋轉（液壓驅動）

10.兩邊平鋪花紋板放管平臺，鍍鋅防護網，花紋防滑護欄，美觀耐用

11.罐體側面帶爬梯，罐頂帶花紋板平帶，帶護欄

12.操作系統均在操作箱內排列整齊，均有操作說明及注意事項（防止誤操作）

13.高壓三通閥和吸污四通閥位置均安裝直徑100的耐震壓力表，能夠抗工作環境震動和減少介質壓力的脈動影響，顯示壓力實況

14.標配一個工具箱,一個100的吸污口,2個150的排污口，一個150的排污口（帶球閥加力桿）尾部一個600的排污口（液壓開啟，帶鎖緊裝置）

15.安裝氣吹水功能（北方地區），在冬季能夠有效的把高壓管和高壓泵里殘留的清水吹干凈，防止高壓管和高壓泵凍裂。
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全套東東前/后底橫梁平衡拉桿：俗稱“底吧”，連接懸掛系統中左右下擺臂的轉軸或固定在副車架上，相當于加固了副車架，同樣是為了減小轉彎時車輪定位角度的變化。與頂吧配合使用時，使避振器、下擺臂連成一個整體，提高前/后橋的整體剛度。設計巧妙的底盤加強桿螺母車架增強拉桿：俗稱“底盤井字架”，因多為“井”字形而得名，安裝于車輛底盤中部，用以補強車身中段的剛性，減少車身的扭轉變形，提高整體感。v3安裝底盤強化件作業1.拆卸前懸掛下擺臂螺絲2.安裝前底梁平衡拉桿3.前底梁拉桿的另2顆螺絲固定于副車架上底盤強化件的安裝非常簡單，通常針對各熱門改裝車型都有相應的強化套件提供，安裝位都是預先制作好的，只需用舉升機把車舉起來即可直接安裝，整個過程僅需1～2個小時即可。置入車架加強桿的安裝螺母5.安裝車架加強桿此次我們的改裝對象是東南v3菱悅，v3和之前的菱帥都是源自于三菱6代lancer的設計，整車價格便宜，配件豐富，向來被廣大手頭并不寬裕的改裝愛好者看好。不過原廠的車身出于成本和舒適性考慮，鋼板較薄，整體剛度上亦差強人意，并不能把的底盤功力發揮出來。在激烈駕駛的過程中有松散的感覺，車尾跟隨性較差，于操控不利。緊固車架加強桿7.拆開后懸掛臂螺栓改裝的底盤強化套件來自于臺灣，該品牌主攻低端民用車改裝市場，亦擁有不錯的口碑和上佳的性價比。

四、隨車附件：

1、載貨汽車說明書一冊。

2、車輛走保手冊一份。

3、車輛隨車工具一套。

4、球閥加力桿一根。

5、22號高壓管一根，8米吸污管一根，10個組合噴頭一套。
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”據了解，4s店一個工時費在5元左右，按常規保養3個工時計算，人工費需要15元，而普通的修配廠，保養一次人工費在5元左右，小規模的修配廠甚至是免工時費的。也就是說在常規保養人工費用就有1元左右的差距。如果在加上配件的價格差距，每次保養近2元的價格差距對普通車主來說還是不能忽視的。“大眾車型”可選修配廠保養據了解，雖然絕大部分汽車品牌在長春都設有4s店，但汽車維修市場上數量占大多數的還是綜合性的汽車修配廠。