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自90年代末期自動售貨機進人中國市場，如：在機場、地鐵、車站、商場、公園等客流較大的場所，現(xiàn)在的幾乎可以隨處可見自動售貨機的身影。但是由于國內(nèi)的自動售貨機行業(yè)晚起步，發(fā)展快，在此過程中存在很多不利因素，阻礙行業(yè)的發(fā)展。如自動售貨機在點位選擇方面有很多因素需要考慮。

  寫字樓的人流量大，而且消費能力也大，然而有的周圍卻沒有便利店和超市。自動售貨機的存在，使人們可以隨時買到想要的飲料、零食和水果。對于白領上班族來說，加班是常有的事。許多人經(jīng)常加班到深夜10點，這個時候往往饑腸轆轆，需要補充一定能量。即便有便利店，也早已打烊。但自動售貨機屬于24小時營業(yè)，能夠滿足加班汪的需求。

學校主要以中學和大學為主，學生數(shù)量多，且比較容易接受新鮮事物，宿舍樓、教學樓、操場、食堂等都是可投放的場所。學生都比較懶，不愿意為了買些飲料零食而跑去超市，晚自習后、課間或運動過后，他們很愿意選擇就近的售貨機購買吃的。

醫(yī)院是個特殊的場所，人流量特別大，里面基本上也沒有超市，可以在大廳放臺自動售貨機，銷售飲料、零食、水果、快餐。

工廠封閉性較強，位置一般也比較偏，周邊很少有商店，在工廠里面開家超市不劃算，導致工人的消費需求很難得到滿足。若將自動售貨機放在工廠餐廳門口、車間門口或者人流量大的路邊，恰恰能夠滿足工人的需求。

車站、加油站、公路服務區(qū)人口密度大，且商品價格高，所以在車站候車區(qū)有很多人選擇先購買一些零食飲料等帶上車。

景點范圍大，設置多個自動售貨機在景區(qū)里面會方便游客購買飲料和小食品的需求，同時可以增加景區(qū)的智能設備。

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自動售貨機是一種新的商業(yè)零售模式（無人零售），在20世紀70年代日本及歐美發(fā)展起來。如今日本稱得上是自動售貨機的大國，日本平均每23人就占有一臺自動售貨機，人口占有量世界之手。

在80年代時已經(jīng)廣泛使用了。到如今自動售貨機已經(jīng)成了日本居民消費的固定選擇，他們已經(jīng)對自動售貨機這種消費養(yǎng)成了習慣。而在國內(nèi)，自動售貨機起步較晚，發(fā)展也相對緩慢，在一二線城市還比較常見，但是三四線基本看不到影子，沒有得到普及。在現(xiàn)如今“新零售”時代，自動售貨機的市場前景是很大的。

自動售貨機同樣也是符合時代追求的，新一代的自動售貨機通過手機掃描碼就能完成支付，遵從了簡單、快捷、方便的理念。自動化的服務較人工更有優(yōu)勢，未來有很大的發(fā)展空間。

在國外，自動售貨機被譽為“24小時不間斷帶來財富的機器人”，它無需人員看守，自己賣東西，自己收錢。TechNavio 數(shù)據(jù)指出，美國自動售貨機（VEM）和便利店的比例為30：1，2014~2018 年美國自動售貨機預期復合增長率（CAGR）高于 54.3%，美國 2021年自動售貨機市場規(guī)模將達 133.4 億美元。而在日本，有近600萬臺自動售貨機，平均每20個人就擁有一臺自動售貨機。
相比日本、美國動輒500萬臺以上的市場容量，而中國自動售貨機尚不足20萬臺，還處于萌芽狀態(tài)，必將迎來噴薄發(fā)展的浪潮。

數(shù)據(jù)顯示，中國勞動力成本過去 10 年升 5 倍，2016 年，中國員工薪酬增長 8%，遠高于世界 2.5% 的平均水平。另外，中國總體租金增長 7%。中國勞動力與租金成本的上升，使得實體門店的生意利潤壓縮。這讓自動售貨機成為新零售場景中的重要角色，自動售貨機一方面節(jié)省房租和人力成本；另一方面自動售貨機由于可以快速鋪設渠道，占盡當下零售行業(yè)發(fā)展之先機，受到越來越多品牌商的重視。

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