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寶迪BUDDY蓄電池6-GFM-80報價參數及說明

寶迪BUDDY蓄電池6-GFM-80報價參數及說明

蓄電池按標準進行測試，80%的放電深度≥600次。

蓄電池按標準進行測試，密封反應效率≥96%。

蓄電池按標準進行測試，每月自放電率≤3%。

蓄電池的開閥壓力為10～35Kpa,閉閥壓力為5～30Kpa。

蓄電池的實際內阻值與蓄電池標準內阻值偏差范圍位于-10%～+10%之間。

完全充電的蓄電池靜置24小時后，蓄電池的開路電壓差≤100mv。

蓄電池在3I10A電流標準下進行測試，蓄電池之間的連接條壓降≤8mv.

蓄電池充足電靜置90天后，其荷電保持能力≥90%。

寶迪蓄電池產品質量檢測的方法

外觀檢測。主要是要求產品標志和標識要正確,包括廠名、型號規格、商標、極性符號、生產日期等各項內窖必須具備。若產品標志、標識缺漏,該項就不能通過。我們曾遇到劣質極板裝配的蓄電池,無商標、廠名等標識,或假冒他人品牌,這種產品是不可靠的。有的型號規格標識和實際的不符,致使消費者受損。外觀檢測有利于識別正確的品牌,推薦好的品牌外觀檢測中外殼質量也是考核的一個項目。若外殼硬度不夠,易脆裂,注液孔旋蓋氣孔質量差。就會影響到電解液保持、封口劑試驗、氣密性等這幾十檢測項目的通過。

  蓄電池容量檢測。常用容量檢測方法有外觀尺寸測量法、儲備容量檢測法、20h和10h率容量檢測法。下面分別對這三種方法進行簡單討論。外觀尺寸測量法。將待檢測蓄電池長、寬、高與標準規格尺寸對照,判斷蓄電池容量等級。這種檢測方法比較簡易,容易讓不法廠家鉆空子。一般來講,電池容量與蓄電池所裝片數有關,片數越多,容量越大。而所裝片數與蓄電池當量容積有關。有些非法廠家使用較大的蓄電池外殼,但是裝入了較少的片數以蒙蔽用戶。因此這種方法不嚴謹。儲備容量檢測法。標準簡易,當蓄電池容量小于120Ah時,應當優先選用儲備容量檢測法。在檢測過程中,這種方法放電電流大、時間短、電化學極化快且儲備容量值明確。一般情況須要進行三次放電試驗才能確定是否合格。客觀的講,這種方法簡單方便,比較嚴謹。20h和10h率容量檢測法。這種檢測方法耗時較長,適用于一些非標準蓄電池、摩托車蓄電池等。采用該方法檢驗,須要特別注意放電溫度。  

3、熄火前要先關閉空調

停車熄火不關空調是很多駕駛員的通病（尤其是把車借給別人用過之后，空調和音響都沒關），他們壓根就沒意識到下次打開鑰匙開關（點火前）空調系統和音響系統都自動工作了，這時候打火是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，久而久之蓄電池虧電就越來越快，加速的報廢了。

4、停車后記得關閉所有車載電器，少用外接電源

下車忘記關燈我想很多人都試過，尤其是前大燈，高功率大電流，不出數小時蓄電池就可能扛不住了，最終打不著車就得叫了。此外，有些車型的設定在拔出鑰匙后點煙器依然可以供電，這時候如果繼續外接電器充電、使用外接車用吸塵機或者充氣泵等相對大功率的設備都會快速消耗電池的電量儲備，對電池都是不小的考驗。