| ALLEN BRADLEY 1756-M16SE |
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價格：44 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1個 | 發貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2020-12-15 12:11:55 | 瀏覽量：70 | |
廈門光沃自動化設備有限公司
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| 經營模式：經銷商 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業：PLC控制系統 | 主要客戶：全國市場 | |
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據了解，FAD全自動駕駛計算平臺是基于兩顆華山二號 A1000芯片的級聯方案打造，未來黑芝麻還會提供四芯片組合的方案，算力將達到280TOPS。業界領先算力同時配合上黑芝麻智能自研的車規級操作系統和多芯片級聯實時軟件平臺框架，FAD平臺能夠滿足乘用車、商用車、作業車等不同場景的智能駕駛方案需求。同時，FAD平臺支持多路高清傳感器并擁有豐富的接口，平臺通過FAD SDK對外開放豐富的API能力，提供開放的自動化神經網絡優化工具。黑芝麻智能科技將通過與各類傳感器廠家、行業應用軟件、算法等產業鏈生態伙伴全方位合作，為智能駕駛產業賦能。 在計算平臺安全性方面，華山二號A1000芯片本身就進行了獨立車規級安全島設計，通過R-Lock雙冗余互鎖架構與多重可靠性設計，提供全方位信息安全體系，支持硬件加密，滿足ASIL B/D以及CC EAL5+的車規級安全認證要求。 記者在采訪中了解到，華山二號A1000從設計之初，就堅定朝著車規級的目標邁進，產品符合AEC-Q100可靠性和耐久性Grade 2標準，芯片整體已達到了ISO 2622功能安全ASIL-B級別，芯片內部還有滿足ASIL-D級別的安全島，整個芯片系統的功能安全等級為ASIL-D。 “自動駕駛芯片的技術演進需要核心IP來支撐，黑芝麻智能擁有自主研發的核心IP，打造自動駕駛芯片的核心壁壘。”單記章強調。 而能把芯片的性能做到對標全球芯片巨頭，正是因為黑芝麻智能擁有自研的兩大核心IP——NeuralIQ ISP圖像信號處理器和DyanmAI NN引擎。 黑芝麻智能自研的NeuralIQ ISP圖像信號處理器，能夠讓攝像頭在超低光和大逆光場景下清晰成像，滿足汽車在各種復雜環境下的感知需求，讓汽車“看得清”;經過NeuralIQ ISP處理過后的圖像繼續被傳送到自研的高性能深度神經網絡算法平臺DynamAI NN引擎中，進行推理和決策，讓汽車“看得懂”;再通過與其他車、云、路進行互聯協同，擴大有效感知范圍，讓汽車“看得遠”。這也正是黑芝麻智能科技的AI戰略——基于圖像和視覺感知技術，賦能自動駕駛汽車。 與此同時，車規SoC設計能力讓黑芝麻智能科技在發揮NeuralIQ ISP和DynamAI NN引擎超高性能的前提下，保證芯片符合車規標準，同時實現大算力、低功耗的性能表現。 身肩芯片廠商不能承受之“輕” 小小一顆芯片不過十幾克，卻能夠耗費一家企業上百萬、上千萬元的資本投入，還有一眼望不到邊的時間成本，能不能耐得住長年累月的高風險高投入，是每一個芯片設計商都會考慮的問題。 單記章創立黑芝麻智能之初，吸納了幾十位業內資深人士加入，而且都是自愿降薪來做的，“志同道合”是形容黑芝麻智能初建團隊最貼切的詞匯。單記章帶領著這樣一群人，毅然回國發展，想要研發出領先業界的國產自動駕駛芯片。“我自己在圖像視覺領域摸爬滾打了20多年，本身對行業理解很深，知道變化的過程，對車的理解特別深刻。”單記章感慨道，黑芝麻智能的核心技術是由許多有經驗的人共同研究產生的，能夠聚集這樣一批人真的很不容易，第一款芯片耗費了3~4年時間，初創公司需要有足夠的耐心。
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