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德克蓄電池12-12 12V12AH規(guī)格及參數

德克蓄電池12-12 12V12AH規(guī)格及參數

【產品特點】

1.體積小、功率大（是普通鉛酸蓄電池的1.5倍）

2.壽命長（是普通鉛酸蓄電池的1倍）

3.失水率低、無需加液，全密封設計 ，無電解液溢漏，極低的放電率（存放時間是普通電池的3倍）。

4.無酸液泄漏，沒有與酸接觸爆炸的機會，外觀精美等特點。

5、產品廣泛應用于柴油發(fā)電機組、風力發(fā)電機等領域。

【使用方法】

1、在配租安裝時，正負極性一定要連接準確，并保證端子與接線卡子連接牢固，不準有虛連現象，復連時電池技術參數要一致。

2、連接線必須采用能通過合適電流的電纜軟連接線，軟電纜長度合適，以免短路不安全可能性或影響起動效果。

3、安裝方式為敞開式，電池間留有間距，使電池氧化循環(huán)過程中的熱量能迅速散失。

狀態(tài)良好的德克蓄電池標準電壓應該保持在12.2-12.7V之間.如果電壓過低應該進行充電,充電時應保持小電量長時間充電.德克蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機進行,車主切勿嘗試自己進行充電,車主只要保持發(fā)動機運轉就可以對德克蓄電池進行充電了.如果德克蓄電池發(fā)生老化就應該進行更換了。

在正常情況下，雖然浮充電機與德克蓄電池組并列運行（浮交電），但出于是"浮充電"遠行，就被認為是蓄電池組總是處于充電滿足的狀態(tài)中。然而實際有可能因直流負荷增加或浮充電機電源頻率降低等原因，造成蓄電油組實際未進行浮充電或以較小電流值放電，或因電解液不純或因內部有輕微短路等。

因此，就有可能造成某些電池硫化現象。這些硫化的電池電解液比重降低，以致影響（降低）德克蓄電池的容量。從而就造成了分組電池電解液比重和容量的不一致。在這種情況下，就需要采用均衡充電的方法來消除電池間的差別，以求達到全組電池的均衡。

過來的德克蓄電池維護頤養(yǎng)工藝中，在初充電當前，曾有過對德克蓄電池停止活期深度\充放電循環(huán)的規(guī)則，這個規(guī)則最后提出的理由有兩個：1，充好電的極板處于高度活化形態(tài)，即高勢能形態(tài)。處于高勢能形態(tài)的物態(tài)總有向低勢能轉化的趨向，這種轉化會使極板萎縮，外表積增加，電池的構造容量增加。活期用充放電循環(huán)對極板停止錘煉，在充放電進程中，由于極板的收縮膨脹，就使極板失掉活化。，處于備用電源的電池，經過一段運轉工夫之后，運用者往往需求曉得德克蓄電池的實踐荷電量CB和荷電才能CJ以確保備用電源的運轉平安。事先CB和CJ只要用充放的循環(huán)才干測出，這在工藝中被稱爲“容量反省”。    經臨時理論證明，勢能的必定衰減雖是客觀規(guī)律，但衰減率是個關鍵值，如衰減量在鉛蓄電池運用周期內較小，對德克蓄電池平安運轉沒有影響，可不予思索。這就像石頭持久會風化，但用石料蓋房子，并沒有人思索風化的影響。     2.條“理由”，由于新型測量工具的運用，使其已得到意義。現消費的CB表，對60～195A·h的啟動型電池、250～500A·h的電瓶車用電池、200～1000 A·h的備用電源電池，都能方便地測定其CB值，充足電時可測得CJ值。  因而，采用CB測量技術，取消德克蓄電池作業(yè)中的活期深度充放電制，以浪費動力和維護的工時本錢