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  內燃仿形打磨機FMG-4.4詳細操作規程軌道交通設備器材

  在城市有限的空間內,地面交通越來越無法滿足居民方便快捷出行的要求,為了解決這一問題,地下交通逐漸成為專家和學者研究的重點,地鐵系統應運而生,有效的緩解了城市發展所帶來的交通問題。地鐵的快速發展對鋼軌加工技術的要求也相應越來越高,鋼軌打磨機的開發成功將會進一步提高鋼軌加工技術。

  咨詢：中創智造（遼寧）軌道交通有限公司

  座機：0412-4829789

  姜經理：1 5 5 4 1 2 7 5 0 6 3

  王經理：1 6 7 3 1 8 7 1 6 6 6

  姜經理：1 5 3 0 4 1 2 1 4 5 2

  王經理：1 5 3 0 4 1 2 1 4 5 9

  內燃仿形打磨機FMG-4.4參數：

  1.內燃機：美國科勒發動機，功率：6.5馬力

  2.砂輪尺寸：150×75×55(mm)、

  3.整機質量：50kg

  4.外形尺寸：1000×500×730(mm)

  5.轉速：3600r/min

  6.絲桿縱向行程：0-250mm，導桿橫向行程：±350mm，旋轉角度：±33°

  7.進口內燃仿形打磨機FMG-4.4可通用于43-75kg/m的各種型號鋼軌

  內燃仿形打磨機FMG-4.4是生產鐵路工務、橋梁、線路大修機具的企業。本公司生產的鉆孔機、切軌機、打磨機、起撥道器等產品，受到路內外用戶的親睞。FMG-4.4Ⅱ型仿形鋼軌打磨機適用于43-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點，是鐵路工務大修、維修及搶修的工具。

  操作方法：

  1. 將進口內燃仿形打磨機FMG-4.4放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導向輪須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。

  2. 順時針轉動手輪時，杯型砂輪下移。

  3. 獲得良好的打磨質量，須按兩步進行：

  a. 粗打磨：進口內燃仿形打磨機FMG-4.4沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應從軌面開始，再打側面。打磨鋼軌另一側時，須調轉打磨機。

  b. 精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應稍稍放下砂輪。

  4. 打磨完成后，須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

  5. 導向輪的調整：打磨機兩側各有一套導向輪，用于打磨砂輪的導向。打磨機打側面時，支撐導向輪的相對位置可根據與地面的距離(或鋼軌的型號)來調整二導向輪的間隙，調整導向輪時將四個螺栓扭松后，相對的移動(轉動)支架即可調整間隙。

  6. 進口內燃仿形打磨機FMG-4.4主軸的滾動軸承組合，滾輪、導向輪的滾動軸承組合，要定期注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支撐要定期的注入潤滑脂。

  拖延延遲成功，欲速加速失敗。內燃仿形打磨機FMG-4.4詳細操作規程軌道交通設備器材

  因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。

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