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1.4980沉淀硬化不銹鋼（對應國產牌號GH2132，國際通稱A-286）是一種以鐵鎳鉻為基體、通過鈦鋁金屬間化合物沉淀強化而成的奧氏體型高溫合金。該材料在650℃以下具有優異的高溫強度、抗氧化性能和抗蠕變能力，同時兼具良好的冷熱加工塑性和焊接性能，是航空發動機高溫緊固件領域的經典選材。我司長期現貨供應1.4980棒材、板材、鍛件及環件，執行ASTM A453 Grade 660 / GB/T 14992標準，可提供原廠質保書及光譜檢測報告，廣泛應用于航空航天、燃氣輪機、核電及石化等高端裝備制造領域。

作為深耕特種合金領域十六年的專業供應商，上海隆繼金屬集團有限公司依托"進口原裝+國產體系"雙軌供應優勢，與VDM、日本冶金、寶鋼、撫順特鋼等國內外知名鋼企深度合作，為航空發動機、燃機及能源裝備客戶提供全形態、全規格的1.4980材料配套方案，滿足從研發試制到批量生產的各類采購需求。

一、化學成分（%）

1.4980沉淀硬化不銹鋼的化學成分設計保證了其在高溫服役條件下的組織穩定性與強化效果。主要元素控制范圍：碳（C）≤0.08，硅（Si）≤1.00，錳（Mn）≤2.00，磷（P）≤0.025，硫（S）≤0.025，鉻（Cr）13.50～16.00，鎳（Ni）24.00～27.00，鉬（Mo）1.00～1.50，鈦（Ti）1.90～2.35，鋁（Al）≤0.35，釩（V）0.10～0.50，硼（B）0.001～0.010，鐵（Fe）余量。其中鈦、鋁元素是形成γ'強化相（Ni?(Ti,Al)）的關鍵元素，釩和硼的微量添加進一步細化了晶界析出相，改善了材料的高溫持久性能。

二、力學性能

1.4980沉淀硬化不銹鋼經標準固溶+時效處理后，室溫力學性能穩定達到：抗拉強度Rm≥895MPa，屈服強度Rp0.2≥585MPa，延伸率A≥15%，斷面收縮率Z≥20%，硬度約248～341HBW。在650℃高溫拉伸條件下，抗拉強度仍可保持在620MPa以上，屈服強度不低于520MPa，表現出突出的高溫強承載能力。該合金的高溫蠕變持久性能尤為優異，在650℃、295MPa應力條件下，持久壽命可達100小時以上，這一特性使其成為航空發動機渦輪葉片緊固件、盤軸連接螺栓等關鍵部位不可替代的材料選項。

三、熱處理工藝

1.4980沉淀硬化不銹鋼的典型熱處理制度分為兩步：固溶處理——加熱至980～1000℃，保溫1～2小時后油冷或水冷，以獲得過飽和固溶體；時效處理——在700～730℃保溫16小時，然后空冷，使γ'相彌散析出，實現沉淀硬化效果。針對不同服役工況，還可采用980℃固溶+720℃×16h時效的規范以獲得的強度與韌性匹配。對于大截面鍛件，建議在固溶前增加一次高溫均勻化處理（1100℃±10℃），以消除成分偏析，確保組織均勻性。熱處理過程中的爐溫均勻性應控制在±10℃以內，以保證批次性能的一致性。

四、物理性能

1.4980沉淀硬化不銹鋼的密度為7.93g/cm?，比純鎳基高溫合金低約8%，比強度優勢明顯。其在20～650℃范圍內的平均線膨脹系數為16.5×10??/℃，熱導率約為14.7W/(m·K)（100℃），電阻率約為0.91μΩ·m。該合金無磁性，導磁率低（相對磁導率μ≤1.02），適用于對磁性有嚴格要求的精密部件。材料熔點范圍1370～1400℃，可在650℃以下長期服役，短時使用溫度可達700℃。優異的物理性能組合使其在熱循環工況下具有良好的尺寸穩定性和抗熱疲勞能力。

五、耐蝕/耐熱性能

1.4980沉淀硬化不銹鋼的耐熱性能核心體現在兩個方面：高溫抗氧化性——在650℃空氣中連續暴露1000小時，氧化增重速率低于0.05g/m?·h，表面形成致密的Cr?O?保護膜，不起皮、不剝落；高溫組織穩定性——長期時效后σ相及有害TCP相析出量極少，組織穩定性滿足航空發動機部件5000小時以上的壽命要求。耐蝕性方面，該合金在航空燃料燃燒產物、海水噴霧及酸性介質中表現出優于普通奧氏體不銹鋼的性能，對航空發動機服役環境中常見的氯化物應力腐蝕開裂具有良好的抵抗能力。對于含硫燃氣環境，建議進行滲鋁或滲硅涂層防護以進一步延長使用壽命。

六、典型應用領域

①航空發動機緊固件：1.4980是航空發動機高溫區域的緊固件主選材料，用于制造壓氣機盤間螺栓、渦輪軸連接螺柱、燃燒室機匣安裝螺栓等關鍵緊固件，其650℃高溫強度與抗松弛性能確保了發動機在長期運行中的連接可靠性。②燃氣輪機結構件：用于制造燃氣輪機壓氣機葉片、渦輪隔板螺栓及燃燒室支撐環，工作溫度覆蓋450～650℃區間。③核電與石化裝備：應用于核反應堆控制棒驅動機構、高溫高壓管道法蘭緊固件、加氫反應器熱電偶保護套管等特殊場合。④汽車渦輪增壓器：隨著新能源汽車與高效燃油車對渦輪增壓技術的要求不斷提升，1.4980也逐漸應用于高強化柴油機渦輪增壓器轉子及連接件。

七、加工與焊接性能

1.4980沉淀硬化不銹鋼的冷熱加工性能良好。熱加工溫度范圍為900～1150℃，推薦開鍛溫度1050～1120℃，終鍛溫度不低于900℃，鍛后空冷。該合金的變形抗力較普通不銹鋼略高，鍛造設備噸位需相應增加。冷加工時因材料強度較高，需采用大功率設備并控制變形量，中間退火溫度為980℃。焊接性能方面，該合金可采用氬弧焊、電子束焊及電阻焊等方法，焊絲推薦選用同材質焊絲（如HGH2132），焊接電流宜偏小、層間溫度控制在150℃以下，焊后需進行完全固溶+時效處理以恢復性能。機加工時建議采用硬質合金刀具，保持中等切削速度和充足的冷卻潤滑，以獲得良好的表面質量。

八、供貨形態與規格

我司1.4980沉淀硬化不銹鋼供貨形態齊全：熱軋/鍛制棒材Φ8mm～350mm，長度2～6米；板材厚度3mm～80mm，寬度≤2000mm；鍛件按圖紙定制，單件重量可達2噸；環形件外徑200mm～2000mm，截面高度50mm～500mm；線材及緊固件半成品Φ1mm～12mm。所有材料均經過超聲波探傷檢驗，可滿足航空標準AMS 5731/5732、美標ASTM A453及國標GB/T 14992等不同驗收要求。針對航空發動機緊固件用戶，我司可提供定制化的"棒材→墩制→機加工→熱處理"全流程材料配套服務，并對批次材料進行逐爐復驗，確�；瘜W成分、力學性能與晶粒度均滿足技術協議要求。

九、包裝與運輸

所有產品出廠前均經過嚴格的表面質量檢驗。棒材以捆扎包裝為主，外層包裹防銹紙及編織布，確保運輸過程中無磕碰、無銹蝕；板材采用木箱或鋼架包裝，層間用防銹紙隔離；鍛件及環件采用木質托盤固定，精加工表面涂覆防銹油。運輸方式可根據客戶需求選擇陸運、海運或空運，批量產品優先安排專車配送。隨貨提供質保書、材質證明、無損檢測報告及熱處理曲線記錄等完整質量文件，材料全程可追溯。我司亦可協助辦理出口商檢及原產地證明，滿足海外項目交付要求。

十、結語

上海隆繼金屬集團有限公司長期備有1.4980沉淀硬化不銹鋼現貨庫存，常規規格支持當日發貨。公司擁有歐盟PED認證及AS9100C航空航天質量管理體系認證，所有材料均附原廠質保書，并支持第三方檢測機構復驗。我們致力于為航空發動機、燃氣輪機及高端裝備制造領域客戶提供專業、高效的特殊合金材料解決方案。歡迎各科研院所、主機廠及零部件制造商來電來函垂詢，誠摯期待與您建立長期穩定的合作關系。

業務聯系人：吳經理
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