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AISI1551圓棒

AISI1551表面粗糙度一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63m，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16m，軸類零件的毛坯和材料軸類零件的毛坯軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等毛坯形式，對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節約材料又機械加工的工作量，還可改善機械性能，根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種，中小批生產多采用自由鍛，大批大量生產時采用模鍛，軸類零件的材料軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規范（如調質、正火、淬火等），以一定的強度、韌性和耐磨性，45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。

牌號：1551

標準：ASTM A29A 29M-05

特性及應用：

1551特種鋼，美國特種鋼

化學成分：

碳 C：0.45-0.56；

錳 Mn：0.85-1.15

磷 P：≤0.040

硫 S：≤0.050

1551無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等，焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等，無縫鋼管的材質分類依據鋼管按制管材質(即鋼種)可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等，碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管，合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管，軸承管、耐熱耐酸不銹管、精金(如可伐合金)管以及高溫合金管等，按連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為：光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)，車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管，加厚車絲管還可分為：外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管，車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管，另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有上一篇：Q345B鋼管力學性能介紹下一篇：Q345B鋼管的分類方法。