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上海隆繼金屬集團有限公司長期現貨供應5Cr21Mn9Ni4N（21-4N）無磁模具鋼。該鋼種屬于錳鉻系奧氏體耐熱鋼，兼具優異的高溫強度、抗氧化性能與無磁特性，在700℃工況下仍能保持良好韌性，廣泛適用于磁性材料廠無磁模具、內燃機排氣閥及各類高溫緊固件。我司常備棒材、板材、鍛件現貨，支持按圖加工，歡迎來電咨詢選材方案。

一、化學成分（%）

5Cr21Mn9Ni4N的化學成分遵循GB/T 12773-2008《內燃機氣閥用鋼及合金棒材》標準，主要元素控制范圍如下：碳（C）0.48~0.58、硅（Si）≤0.35、錳（Mn）8.00~10.00、磷（P）≤0.040、硫（S）≤0.030、鉻（Cr）20.00~22.00、鎳（Ni）3.25~4.50、氮（N）0.35~0.50。高鉻含量賦予材料卓越的抗氧化與耐腐蝕能力，錳、氮的協同加入既穩定了奧氏體組織，又顯著提升了無磁性能與高溫強度。

二、力學性能

經標準固溶+時效處理后，該鋼室溫力學性能典型值為：抗拉強度Rm≥885MPa，屈服強度Rp0.2≥560MPa，延伸率A≥8%，斷面收縮率Z≥10%。硬度控制在26~38HRC范圍，兼顧耐磨性與機加工性。700℃高溫拉伸試驗表明，其高溫屈服強度仍可維持在300MPa以上，表現出優異的高溫持久性能，滿足排氣閥及無磁模具在苛刻熱循環工況下的使用要求。

三、熱處理工藝

推薦熱處理制度：固溶處理溫度1160~1180℃，保溫適當時間后水冷，以獲得均勻的奧氏體組織；隨后進行時效處理，溫度700~780℃，保溫4~6小時，空冷，通過析出碳氮化物實現沉淀強化。對無磁模具應用場景，建議嚴格控制最終硬度在30~36HRC區間，可在保證強度的同時獲得良好韌性。具體工藝參數可根據零件截面尺寸和使用工況進行針對性調整。

四、物理性能

5Cr21Mn9Ni4N密度約為7.8g/cm?，室溫電阻率約0.85μΩ·m。由于完全奧氏體組織，該鋼相對磁導率≤1.01，在強磁場環境下能有效避免磁力線干擾，這是其作為磁性材料廠無磁模具的核心優勢。線膨脹系數（20~700℃）約為18.5×10??/℃，與多數奧氏體耐熱鋼相當，熱疲勞性能良好。

五、耐蝕/耐熱性能

該鋼在700℃以下具有優異的抗氧化性能，表層能形成致密的Cr?O?氧化膜，阻止高溫進一步氧化侵蝕。在含硫燃氣、硝酸鹽及弱酸性介質中耐腐蝕性能明顯優于普通模具鋼。長期使用溫度建議不超過750℃，短時極限使用溫度可達800℃。對于排溫較高的柴油機排氣閥，該材料表現出優異的抗鉛氧化物、抗釩鹽腐蝕能力，使用壽命穩定。

六、典型應用領域

其一，磁性材料廠無磁模具。釹鐵硼、鐵氧體等磁性材料在成型過程中，若模具帶有磁性，將導致脫模困難、產品磁性能紊亂，5Cr21Mn9Ni4N憑借極低磁導率和良好的耐磨性，成為永磁材料成型模具、壓制成型模及磁場取向模的理想選材。

其二，內燃機排氣閥。無論是汽油機還是柴油機，排氣閥長期處于600~750℃高溫燃氣沖刷環境，該鋼兼具高溫強度、抗氧化性和耐燃氣腐蝕性能，被廣泛應用于重型柴油機、船用發動機及高性能汽油機的排氣門制造。

其三，高溫緊固件與彈簧。在700℃以下工作的螺栓、螺母及擋圈等零件，該鋼可替代部分高溫合金使用，顯著降低材料成本。此外，也可用于制造玻璃成型模具、陶瓷燒結治具及爐用耐熱構件。

七、加工與焊接性能

該鋼熱加工溫度范圍較窄，鍛造加熱溫度建議控制在1100~1180℃，終鍛溫度不低于950℃，鍛后緩冷并及時固溶處理。冷加工硬化傾向明顯，冷彎、冷鐓時需考慮中間軟化退火。切削加工時宜選用硬質合金刀具，采用中等切削速度和較大進給量，避免加工硬化層對刀具的過度磨損。該鋼焊接性能較差，一般不建議焊接；如確需焊接，應采用奧氏體焊條并嚴格控制預熱及層間溫度，焊后立即進行固溶處理以恢復組織性能。

八、供貨形態與規格

我司可供貨形態及規格如下：熱軋/鍛制棒材Φ10~300mm，長度2~6米；板材厚度6~80mm，寬度≤2000mm；鍛件按圖定制，單件重量可達1.5噸；另有方鋼、扁鋼及異型材供應。所有材料均經超聲波探傷檢測，可出具原廠材質證明書及第三方檢測報告。常備Φ20~80mm規格棒材現貨，支持當日發貨。

九、包裝與運輸

棒材采用防銹油涂覆、纏繞膜包裹，外層編織袋或木箱加固包裝；板材采用木托架堆放，層間用防銹紙隔離；鍛件采用木質包裝箱，符合出口海運標準。所有材料均可提供切割、鉆孔、銑磨等深加工服務，加工件采用木箱定制包裝，確保運輸安全。

十、結語

上海隆繼金屬集團有限公司深耕特種金屬材料領域二十余年，具備歐盟PED及AS 9100C航空航天雙重認證，可為客戶提供5Cr21Mn9Ni4N無磁模具鋼的精準成分定制、熱處理配套及一體化加工服務。歡迎各地磁性材料企業、內燃機配件廠商來電垂詢，我司可免費提供樣品檢測及選材技術指導。