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【產品簡介】

1Cr11Ni2W2MoV（簡稱961）是一種Cr-Ni-W-Mo-V系馬氏體耐熱不銹鋼，執行GB/T 1221-2007及航空用GJB標準。該鋼種兼具優異的高溫強度、抗氧化性和抗松弛性能，在500-600℃溫度區間具有足夠的熱強性和組織穩定性，專用于航空發動機壓氣機盤、葉片、高溫緊固件及燃氣輪機關鍵部件，是我國航空軍工領域廣泛應用的成熟耐熱鋼牌號之一。上海隆繼金屬集團有限公司長期現貨供應961不銹鋼棒材、板材、鍛件及配套緊固件用材，已通過AS 9100C航空航天質量體系認證。

【化學成分（%）】

1Cr11Ni2W2MoV的化學成分嚴格控制，確保材料綜合性能的穩定性與批次一致性。其典型化學成分范圍如下：碳（C）0.10～0.16，硅（Si）≤0.60，錳（Mn）≤0.60，磷（P）≤0.030，硫（S）≤0.025，鉻（Cr）10.50～12.00，鎳（Ni）1.40～1.80，鎢（W）1.50～2.00，鉬（Mo）0.35～0.50，釩（V）0.18～0.30，銅（Cu）≤0.30。其中鎢和鉬的復合加入顯著強化了馬氏體基體的固溶強化效果，釩的添加細化了晶粒并提高回火穩定性，鎳則有效改善鋼的韌性和淬透性，鉻元素保證了鋼在600℃以下具備良好的抗氧化和耐腐蝕能力。

【力學性能】

1Cr11Ni2W2MoV經標準調質熱處理后（1000～1020℃油淬，700～720℃回火空冷），可獲得優良的綜合力學性能。其室溫力學性能典型指標為：抗拉強度Rm≥880MPa，規定塑性延伸強度Rp0.2≥735MPa，斷后伸長率A≥15%，斷面收縮率Z≥50%，沖擊吸收能量KU2≥59J，布氏硬度HBW 269～321。當采用較低溫度回火制度（660～680℃）時，可獲得高強度狀態：抗拉強度可達1080MPa以上，屈服強度不低于930MPa，硬度提高至HBW 341～383，適用于對強度要求更苛刻的緊固件等承載部件。在500℃高溫拉伸條件下，該鋼仍能保持不低于700MPa的抗拉強度，表現出良好的高溫承載能力。

【熱處理工藝】

1Cr11Ni2W2MoV屬馬氏體耐熱鋼，其熱處理工藝對最終性能至關重要。推薦熱處理制度為：預備熱處理——退火或高溫回火，加熱溫度680～740℃，保溫2～3小時后爐冷，以獲得良好加工塑性和較低硬度，便于冷熱加工成形；最終熱處理——淬火+回火調質處理，淬火加熱溫度1000～1020℃，保溫時間視截面厚度確定（一般每25mm保溫1小時），油冷或空冷至室溫獲得馬氏體組織；回火溫度按性能要求選取，低溫回火660～680℃獲得高強度配合，高溫回火700～720℃獲得高韌性配合，回火后空冷。需要注意的是，該鋼在550℃附近存在回火脆性區，應避免在此溫度范圍長時間回火或使用。

【物理性能】

1Cr11Ni2W2MoV的密度為7.79g/cm?，比熱容約0.46J/(g·℃)。該鋼在20～600℃溫度區間內的平均線膨脹系數約為11.8×10??/℃，導熱系數在100℃時約為24.6W/(m·℃)，600℃時約為27.2W/(m·℃)，說明其在高溫工況下具有一定的熱傳導能力，有利于降低熱應力。電阻率約為0.61μΩ·m。該鋼具有磁性，屬馬氏體不銹鋼體系，區別于奧氏體不銹鋼無磁特性，在電磁設計選材時需予以關注。使用溫度范圍為-40℃至600℃，超過600℃后蠕變強度下降明顯，不建議長期在更高溫度下承載使用。

【耐蝕/耐熱性能】

1Cr11Ni2W2MoV作為12%Cr型耐熱不銹鋼，在淡水、大氣及弱腐蝕介質中具有良好的耐腐蝕性能，優于常規合金結構鋼。該鋼的抗氧化性能出色，在600℃以下空氣環境中長期使用表面能形成致密的Cr?O?氧化膜，有效阻止進一步氧化，抗氧化極限溫度約為650～680℃。在航空發動機壓氣機的工作環境（300～550℃、含少量水汽和腐蝕介質）中，該鋼表現出良好的抗腐蝕疲勞和抗應力腐蝕開裂能力。其在高溫下的組織穩定性良好，經過5000小時以上600℃熱暴露后，組織轉變可控，未出現明顯的σ相脆化和性能退化現象。

【典型應用領域】

1Cr11Ni2W2MoV在航空軍工領域具有廣泛應用。一、航空發動機壓氣機盤：用于制造渦噴、渦扇發動機壓氣機轉子盤件及鼓筒，工作溫度350～550℃，要求材料具有高的持久強度和抗疲勞性能，該鋼配合適當的盤件鍛造工藝，可獲得細小晶粒和良好的綜合性能；二、高溫緊固件：用于制造航空發動機機匣連接螺栓、螺母、銷釘等，工作溫度500℃以下，該鋼的高溫抗松弛性能保證了緊固件在長期服役條件下不產生松脫，保證結構連接的可靠性；三、壓氣機葉片及密封件：制造壓氣機靜子葉片、轉子葉片（冷端），以及燃機隔圈、封嚴環等部件；四、燃氣輪機熱端部件：用于地面燃機和艦用燃機的壓氣機部分高溫結構件，以及航天火箭發動機的某些高溫承力件。此外，該鋼還廣泛用于高溫彈簧、軸承座及化工高溫耐蝕結構件領域。

【加工與焊接性能】

1Cr11Ni2W2MoV的熱加工性能尚可，鍛造加熱溫度1120～1180℃，終鍛溫度不低于900℃，鍛后需緩冷并及時退火，避免產生白點和氫脆。冷加工塑性中等，變形量為20%～30%時可進行冷軋或冷拔，但需中間退火軟化處理。該鋼的焊接性較差，因馬氏體組織對氫致裂紋敏感，一般不建議焊接結構采用；如必須焊接，需采用奧氏體焊材（如H0Cr19Ni9系焊絲），焊前預熱200～300℃，焊后立即進行680℃高溫回火處理，以消除馬氏體相變應力和回火脆性。切削加工性能中等，退火狀態（HBW≤255）下可采用硬質合金刀具進行車削、銑削和鉆削，加工時需充分冷卻，避免刀具磨損過快。磨削性能良好，適合精密磨削加工。

【供貨形態與規格】

上海隆繼金屬集團有限公司可供應1Cr11Ni2W2MoV（961）多種形態的現貨及產品：熱軋或鍛制棒材，直徑Φ10mm～Φ400mm，長度2～6米，以軋制或鍛造狀態交貨；熱軋板材，厚度4mm～100mm，寬度500～2500mm，以正火+回火或調質狀態交貨；鍛件及異形件，包括盤類鍛件、環形鍛件、臺階軸類鍛件等，按圖加工，單件重量最大可達3噸；冷拉絲材及棒材，直徑Φ2mm～Φ12mm，光亮退火狀態供貨，用于緊固件生產；管材，外徑Φ20mm～Φ200mm，壁厚3～20mm，冷拔或熱軋狀態。所有規格均可分零切割，常規庫存規格當日起運。

【包裝與運輸】

棒材采用防銹油涂覆后捆扎包裝，外覆防雨材料，確保運輸過程防銹防損；板材采用木托架或鋼帶捆扎包裝，板間墊隔離紙；精密加工件采用木箱或鐵木結構包裝箱，內部加防震緩沖材料。批量件可按照需方要求采用出口標準熏蒸木箱或集裝袋等定制包裝。運輸方式支持物流零擔、整車運輸及快遞配送，江浙滬地區可實現次日達，西部偏遠地區專線直達，運費由雙方協商確定。

【結語】

1Cr11Ni2W2MoV（961）耐熱不銹鋼以其成熟穩定的技術性能，在航空發動機壓氣機盤、高溫緊固件及燃機結構件領域保持著不可替代的應用地位。上海隆繼金屬集團有限公司依托長期穩定的寶鋼、撫順特鋼等優質坯料渠道，常備961材質的棒材、板材及鍛件現貨，批量供貨周期短，嚴格按照GB/T 1221-2007及GJB標準檢驗交貨，隨貨提供質量證明書和光譜檢測報告。歡迎各航空、軍工、燃機及高端裝備制造企業來電來函洽商合作，誠邀試樣檢測及小批量試制，共同推動我國高端耐熱鋼應用技術進步。