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熱處理爐墊鐵RQTSi5耐熱鑄鐵墊塊鑄造生產廠

一、RQTSi5 是什么材質

RQTSi5 執行 GB/T 9437《耐熱鑄鐵件》標準，牌號含義很直白：

典型成分：C 2.4%～3.2%，Si 4.5%～5.5%，Mn≤0.7%，P≤0.10%，S≤0.03%，經稀土鎂球化處理，組織為球狀石墨＋鐵素體/珠光體基體。

它和普通灰鑄鐵（HT150/HT200）的根本區別，就在“高硅＋球化”兩件事：

墊塊不是主承力結構件，但工況一點不輕松：爐溫常年在 700～850℃ 波動，工件裝出料帶來急冷急熱，臺車輪組行走還有輕微磕碰。RQTSi5 的性能曲線正好踩在這個區間。

數據來源 GB/T 9437 附錄及行業實測。

相比 RT（非球化）Si5 灰耐熱鑄鐵，RQTSi5 球化后韌性更好，在臺車啟停的熱沖擊下不容易崩口；相比 RQTAl5Si5、RQTAl22 這些高鋁耐熱鑄鐵，它價格只有耐熱鑄鋼的三分之一到二分之一，而 800℃ 以下壽命差距并不懸殊——對“消耗件”屬性的墊鐵來說，這是致命的性價比優勢。

RQTSi5 雖好，但終歸是鑄鐵，設計墊鐵時得順著它的脾氣來：

壁厚均勻，避免熱節。鑄鐵怕縮松，墊塊常見 30～80 mm 高、截面方形或矩形，中部可減料減輕自重，但別做薄壁懸臂。
倒角去尖。棱角處熱應力集中，倒 R3～R5 圓角能顯著減少啟爐初期的微裂紋。
鑄后必須退火時效。650～750℃ 消除鑄造應力，是墊塊“入爐不裂”的關鍵工序，缺這一步壽命直接減半。
承載面留加工余量。毛坯鑄出后上銑床精平一面，保證工件三點接觸均勻，防止局部壓陷。
不建議用于 >900℃ 長時工況。若車間有 950℃ 以上固溶爐、滲碳爐，應改選 RQTAl5Si5 或 ZG40Cr25Ni20 類耐熱鑄鋼；RQTSi5 在 900℃ 長期干會軟、會慢生長。