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地公園遍布淤泥灘涂、腐殖軟泥、淺草濕地，普通消防車輪胎壓強高，極易深陷泥潭，重型底盤還會碾壓草本植被、破壞濕地根系。本款濕地防火兩棲車搭載加寬低壓仿生輪胎，接地面積大幅提升，接地壓強極低，行駛于淤泥、蘆葦灘、草本濕地時不易下陷，不會撕裂濕地表層植被，最大限度減少對草本、水生植物的碾壓損傷。

車輛底盤經過生態(tài)化優(yōu)化，車身底部平滑無尖銳凸起，穿越淺灘、泥沼過程中不刮擦濕地底層淤泥，避免大范圍水體渾濁，保護魚蝦、底棲生物生存環(huán)境；車身輪距、車身寬度適配濕地公園林間窄道、濕地步道，轉彎半徑小，林間蘆葦叢靈活穿梭，無需開辟新通道，完整保留濕地原生植被風貌，做到防火作業(yè)與生態(tài)保護同步兼顧。

整車動力系統(tǒng)采用低排放環(huán)保動力，尾氣污染物排放量低，行駛、涉水作業(yè)不會污染濕地水體；車身防腐材質耐受長期潮濕、鹽堿濕地環(huán)境，長期臨水浸泡不生銹滲漏，無油污泄露風險，杜絕化學污染物滲入水土。

整車摒棄重型剛性越野結構，走行邏輯以 “溫和通過” 為核心，區(qū)別于工礦、山地重型兩棲車的粗暴越障設計，在保障防火搶險性能的基礎上，將對濕地動植物、水土環(huán)境的影響降到。

★152--3311--1019★    李經理

越野型水陸兩棲車，森林消防兩棲車，全地形兩棲車，防汛搶險兩棲車