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一、現(xiàn)場情況

冷庫螺桿機(jī)組運行期間油溫升至 84℃，設(shè)備高溫保護(hù)功能啟動，機(jī)組自動停機(jī)，冷庫制冷工作暫停。

機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)運行油溫區(qū)間為 40℃～65℃，84℃已超出適宜工作溫度范圍，長期高溫運行會產(chǎn)生多項不良影響。

二、高溫運行帶來的不良影響

潤滑油加速碳化，潤滑性能下降，加快螺桿轉(zhuǎn)子、軸承磨損速度；

油分離器換熱能力減弱，冷媒帶油情況增多，冷凝器、蒸發(fā)器換熱效果變差，機(jī)組制冷能力下降；

機(jī)組頻繁停機(jī)，庫內(nèi)溫度難以穩(wěn)定，倉儲貨品易出現(xiàn)損耗；

壓縮機(jī)核心部件損耗速度加快，后期部件維修更換成本增加。

三、分步檢測流程

按照簡易到復(fù)雜的順序逐項檢測，定位油溫升高誘因：

冷卻系統(tǒng)檢測：查看油冷卻器水路是否堵塞、附著水垢；風(fēng)冷機(jī)型檢查風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)、翅片積塵情況，散熱換熱不足是油溫偏高常見誘因。

潤滑油狀態(tài)檢測：觀察油分視鏡油位，油位偏低會減少循環(huán)油量，降低散熱效果；檢查油品是否發(fā)黑、混入金屬雜質(zhì)，變質(zhì)潤滑油散熱性能會下降。

機(jī)組運行負(fù)荷檢測：核對冷庫設(shè)定溫度與機(jī)組運行負(fù)荷，設(shè)備長期高負(fù)荷、高壓縮比運行，排氣溫度上升會帶動油溫同步升高。

溫控配件校驗：檢測油溫傳感器、溫控模塊數(shù)值是否存在偏差，配件異常會出現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)誤報或預(yù)警滯后。

回油管路檢測：檢查回油管路過濾器有無堵塞，回油流通不暢會造成油分離器儲油量不足，壓縮機(jī)供油不足引發(fā)升溫。

四、現(xiàn)場處置流程

結(jié)合本次油溫超溫現(xiàn)場工況，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化檢修操作：

停機(jī)泄壓，對水冷油冷卻器開展除垢清洗；風(fēng)冷機(jī)型清理散熱翅片積塵雜物，恢復(fù)設(shè)備換熱能力。

更換變質(zhì)潤滑油與油過濾器，補充潤滑油至標(biāo)準(zhǔn)液位，保障潤滑油循環(huán)流量。

清理回油管路堵塞濾芯，優(yōu)化潤滑油循環(huán)通路。

校準(zhǔn)油溫傳感探頭，調(diào)試溫控報警系統(tǒng)，保證溫度數(shù)據(jù)反饋準(zhǔn)確。

調(diào)整機(jī)組運行負(fù)荷參數(shù)，優(yōu)化冷庫啟停設(shè)置，避免壓縮機(jī)長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

檢修完成后開機(jī)試運行半小時，油溫穩(wěn)定回落至 60℃以內(nèi)，無高溫報警情況，冷庫恢復(fù)正常制冷。