預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料(管道壓漿料)
一、核心作用
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防腐保護(hù)鋼絞線
漿體完全包裹預(yù)應(yīng)力筋,隔絕空氣、水汽、酸堿地下水,杜絕鋼絞線銹蝕,決定橋梁、大構(gòu)件百年耐久壽命。
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傳遞預(yù)應(yīng)力應(yīng)力
硬化漿體把鋼絞線張拉力均勻粘結(jié)傳遞給混凝土梁體,實(shí)現(xiàn)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力受力體系,無壓漿則預(yù)應(yīng)力完全失效。
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填充密實(shí)、微膨脹防收縮
自帶微量膨脹,硬化后無收縮,填滿波紋管所有空隙,消除空洞、氣囊,避免后期應(yīng)力損失、構(gòu)件開裂。
二、產(chǎn)品組成與兩種形態(tài)
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成品壓漿料(最常用)
工廠預(yù)混:低堿硅酸鹽水泥 + 高效聚羧酸減水劑 + 膨脹劑 + 消泡劑 + 阻銹組分,50kg / 袋,現(xiàn)場(chǎng)只加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?
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壓漿劑(添加劑)
粉料添加劑,現(xiàn)場(chǎng)按比例摻入 P?O42.5 低堿水泥混合成壓漿料,摻量一般水泥質(zhì)量 3%~10%。
關(guān)鍵:無氯離子、低堿,杜絕腐蝕鋼絞線。
三、主流執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
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公路工程:JT/T 946-2014、JTG/T F50-2011(橋涵規(guī)范)
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鐵路工程:TB/T 3192-2008/2016(高鐵箱梁專用)
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通用建材:JC/T 60019-2023(2024 年實(shí)施)
四、關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)(公路常規(guī))
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水膠比:0.26~0.28(嚴(yán)格不能超,越大泌水收縮越嚴(yán)重)
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流動(dòng)度:初始≤18s;30min≤30s(保證長(zhǎng)管道順暢泵送)
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泌水率:24h 自由泌水 = 0;0.22MPa 壓力泌水≤2%
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膨脹率:24h 自由膨脹 0.02%~0.3%,微膨脹不鼓脹構(gòu)件
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強(qiáng)度:28d 抗壓≥60MPa,28d 抗折≥12MPa
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氯離子含量≤0.06%,對(duì)鋼絞線無腐蝕
五、適用工程場(chǎng)景
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公路 / 鐵路箱梁、T 梁、蓋梁、橋墩后張孔道
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市政大跨度箱梁、地下綜合管廊、地鐵車站預(yù)應(yīng)力
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核電、大型廠房、高層建筑大跨度有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁
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錨桿錨索孔灌漿、小型空洞修補(bǔ)填充
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張拉完成后24 小時(shí)內(nèi)必須壓漿,拖延易生銹
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加水比例嚴(yán)格按廠家配比,先加水、后投料,高速攪拌 3~5min
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漿液拌好至壓入孔道時(shí)長(zhǎng)≤40min,全程低速持續(xù)攪拌防沉淀
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壓漿順序:曲線 / 豎向孔道從點(diǎn)進(jìn)漿、點(diǎn)排氣;先下層孔道、后上層
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緩慢勻速穩(wěn)壓壓漿,排氣孔流出濃漿無氣泡后封堵穩(wěn)壓 2~3min
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環(huán)境溫度 5~30℃施工;低于 5℃保溫養(yǎng)護(hù),高于 35℃改夜間施工;嚴(yán)禁摻防凍劑
七、對(duì)比區(qū)分(別和灌漿料混淆)
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孔道壓漿料:水膠比極低、超高流動(dòng)、微膨脹、低粘度、適配細(xì)長(zhǎng)波紋管管道;側(cè)重包裹鋼絞線、應(yīng)力傳遞、防腐
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支座 / 設(shè)備灌漿料:大流動(dòng)度、高早強(qiáng)、豎向無收縮,用于支座墊石、設(shè)備底座、梁柱節(jié)點(diǎn)加固;側(cè)重承壓、找平、重載支撐
八、儲(chǔ)存與保質(zhì)期
干燥防潮堆放,原裝保質(zhì)期 3~6 個(gè)月;超期必須復(fù)檢流動(dòng)度、強(qiáng)度合格才可使用。