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51CrV4鉻釩合金彈簧鋼板淬火回火HRC45-52 汽車懸架/閥門彈簧專用

	價格：4380 元(人民幣)	產地：上海
	最少起訂量：1噸	發貨地：上海
	上架時間：2026-06-03 15:30:02	瀏覽量：12
	上海裕首鋼材配送有限公司
	經營模式：經銷商	公司類型：私營股份有限公司
	所屬行業：彈簧鋼	主要客戶：車企，五金行業
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聯系人:何攀 (先生)	手機:15121082122
電話:	傳真:
郵箱:1223025336@qq.com	地址:上海市寶山區春和路1088號702

詳細介紹

【產品名稱】

51CrV4鉻釩合金彈簧鋼板 / 51CrV4彈簧圓鋼 / 51CrV4彈簧鋼帶

【執行標準】

EN 10089-2002 / DIN 17223 / GB/T 1222（對應國標50CrVA）

【材質牌號對照】

標準	牌號
歐標EN	51CrV4（1.8159）
國標GB	50CrVA
德標DIN	51CrV4
美標AISI/SAE	6150
日標JIS	SUP10
英標BS	735A51

【化學成分】（重量%）

元素	C	Si	Mn	P	S	Cr	V	Ni	Cu
含量	0.47~0.55	≤0.40	0.70~1.10	≤0.030	≤0.030	0.90~1.20	0.10~0.25	≤0.35	≤0.25

磷硫嚴格控制≤0.030%，高純凈度保障抗疲勞性能。釩含量0.10~0.25%，細化晶粒，降低過熱敏感性。

【力學性能】

指標	數值
抗拉強度 σb	≥1274 MPa（極限可達1500 MPa）
屈服強度 σs	≥1127 MPa
屈強比 σs/σb	≥0.88（極高，彈性窗口寬）
伸長率 δ5	≥10%
斷面收縮率 ψ	≥40%
沖擊功 Akv	≥55 J
硬度（熱軋退火態）	≤321 HB
硬度（淬火+回火）	HRC 45~52
剪切/扭轉許用應力	≥1050 MPa
疲勞壽命	≥300萬次

【核心特性】

特性	說明
淬透性	高，截面50mm以內可透硬，心部與表層性能差異<15%
釩的作用	細化晶粒，抑制過熱敏感性，顯著提升強度+韌性+疲勞極限
疲勞強度	極高，疲勞壽命300萬次級，光滑試樣疲勞極限≥600 MPa
屈強比	≥0.88，彈簧設計利用率高
工作溫度	≤300℃（60Si2Mn僅250℃，優勢明顯）
焊接性	差，碳當量CEV≈0.85%，需預熱300℃以上+焊后去應力退火
冷變形塑性	低，需注意加工工藝
脫碳傾向	小，熱處理穩定性好

【熱處理工藝】

工序	溫度	冷卻	說明
淬火	850±20℃	油冷	組織為馬氏體
回火	500±50℃（特殊±30℃）	油冷/水冷	組織為回火托氏體

金相組織：回火托氏體或托氏體+索氏體混合組織

臨界點：Ac1≈752℃，Ac3≈788℃，Ar3≈746℃，Ar1≈688℃，Ms≈270℃

工藝（正交試驗結論）：880℃油淬 + 460℃回火保溫2h + 空冷，綜合性能。

【與50CrVA/60Si2Mn對比】

對比項	51CrV4	50CrVA	60Si2Mn
碳含量	0.47~0.55%	0.46~0.54%	0.56~0.64%
抗拉強度	≥1274 MPa（可達1500）	≥1274 MPa	≥1274 MPa
屈服強度	≥1127 MPa	≥1127 MPa	≥1176 MPa
斷面收縮率	≥40%	≥40%	≥25%
工作溫度	≤300℃	≤300℃	≤250℃
疲勞壽命	300萬次	300萬次	較低
適用線徑	12~50mm（大截面優勢）	12~50mm	≤30mm
性價比	高（大截面）	高	成本

51CrV4相比60Si2Mn：工作溫度高50℃、斷面收縮率高15%、疲勞壽命更長，專為大截面高負荷彈簧設計。

【主要應用】

領域	典型零件
汽車工業	懸架螺旋彈簧（線徑12~20mm）、氣門彈簧（150~250℃）、離合器膜片彈簧、穩定桿
能源化工	高溫高壓安全閥彈簧、往復壓縮機氣閥彈簧、活塞彈簧（≤300℃）
航空航天	起落架緩沖彈簧、襟翼作動機構復位彈簧
精密模具	汽車覆蓋件沖裁模（硬度58~62 HRC）、冷鐓模具（56~60 HRC）
重型機械	鐵道車輛彈簧、大型壓縮機彈簧、重載減震彈簧

【常備規格】

形態	規格范圍
鋼板	厚1.5~12.0mm（退火態），10~30mm（不退火態）
圓鋼	φ12~130mm（熱軋），φ3~100mm（冷拉光圓）
鋼帶	厚0.1~4.0mm，寬≤600mm
鋼管	外徑6~530mm，壁厚0.5~50mm

【交貨狀態】

類型	交貨狀態
熱軋鋼材	熱處理或不熱處理狀態
冷拉鋼材	熱處理狀態（調質態）

【可定制服務】

淬火+回火至硬度（HRC 45~52）
縱剪分條、矯平、拋丸（提升疲勞極限30%~50%）
附材質書+力學性能檢測報告+金相評級+表面脫碳層檢測
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