| 25Mn冷軋精沖鋼薄板 寶鋼/鞍鋼直供 厚0.2-8mm 強度優(yōu)于20Mn焊接性好 |
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價格:4380 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海 |
| 最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:上海 | |
| 上架時間:2026-06-03 14:41:13 | 瀏覽量:10 | |
上海裕首鋼材配送有限公司
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| 經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):彈簧鋼 | 主要客戶:車企,五金行業(yè) | |
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| 聯(lián)系人:何攀 (先生) | 手機(jī):15121082122 |
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【產(chǎn)品名稱】25Mn冷軋精沖鋼薄板 【材質(zhì)牌號】25Mn(符合GB/T 699-2015 / GB/T 710-2019國家標(biāo)準(zhǔn))
【產(chǎn)品概述】25Mn冷軋精沖鋼薄板是以中低碳錳系合金結(jié)構(gòu)鋼為基材,經(jīng)煉鋼→連鑄→熱軋→酸洗→冷軋→精整等精密工序加工而成。碳含量0.22%~0.30%,錳含量1.20%~1.50%——它恰好卡在15Mn/20Mn(低碳)與40Mn/45Mn(中碳)的正中間,既繼承了低碳錳鋼的優(yōu)良焊接性,又獲得了接近中碳鋼的強度水平,是"不想用Q345的高成本,又不滿足于Q235的低強度"時的折中方案。 【化學(xué)成分】
【力學(xué)性能】
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| 項目 | 規(guī)格 |
|---|---|
| 厚度范圍 | 0.20mm~8.0mm |
| 超薄板 | 0.20mm~0.50mm(精密墊片、彈簧片) |
| 常規(guī)板 | 0.50mm~2.0mm(結(jié)構(gòu)件、容器殼體) |
| 中厚板 | 2.0mm~4.0mm(橋梁構(gòu)件、工程結(jié)構(gòu)) |
| 厚板 | 4.0mm~8.0mm(重型焊接件、耐磨件) |
| 標(biāo)準(zhǔn)寬度 | 1000mm / 1250mm / 1500mm(可定制) |
| 窄帶鋼 | 20mm~600mm(專用條料) |
| 定尺長度 | 2000mm~4000mm |
| 卷材重量 | 3~10噸/卷 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 具體場景 |
|---|---|
| ??? 橋梁工程 | 腹板、橫梁、連接板(替代Q345降本) |
| ??? 壓力容器 | 油罐車罐體、LPG儲罐、鍋爐殼體 |
| ?? 汽車工業(yè) | 車廂底板、橫梁加強件、底盤支架 |
| ?? 農(nóng)機(jī)裝備 | 拖拉機(jī)機(jī)架、收割機(jī)底盤、播種機(jī)框架 |
| ?? 船舶制造 | 船體結(jié)構(gòu)板、艙壁板、甲板 |
| ? 電力電氣 | 配電箱殼體、鐵塔構(gòu)件、變壓器油箱 |
| ?? 通用機(jī)械 | 重型支架、托盤、滑軌、法蘭盤 |
| ?? 軌道交通 | 機(jī)車連桿、轉(zhuǎn)向架軸套 |

| 對比項 | 25Mn | 20Mn | 40Mn | Q345(16Mn) | Q235 |
|---|---|---|---|---|---|
| 碳含量 | 0.22-0.30% | 0.17-0.24% | 0.37-0.44% | 0.12-0.20% | ≤0.22% |
| 錳含量 | 1.20-1.50% | 1.35-1.65% | 1.40-1.70% | 1.20-1.60% | ≤0.60% |
| 屈服強度 | ≥345MPa | ≥345MPa | ≥335MPa | ≥345MPa | 235MPa |
| 抗拉強度 | ≥540MPa | 490-630MPa | ≥590MPa | 470-630MPa | 370-500MPa |
| 延伸率 | ≥21% | ≥21% | ≥14% | ≥21% | ≥26% |
| 焊接性 | 優(yōu)(不預(yù)熱) | 優(yōu)(不預(yù)熱) | 尚可(需預(yù)熱) | 良(需預(yù)熱) | 優(yōu) |
| 冷沖壓性 | 良 | 優(yōu) | 良 | 良 | 優(yōu) |
| 淬透性 | 良 | 差 | 優(yōu) | 良 | 差 |
| 成本 | ???? | ????? | ???? | ??? | ????? |
| 綜合定位 | 20Mn的焊接性+40Mn的強度+Q345的性能+更低的成本 | 焊接優(yōu)先 | 強度優(yōu)先 | 通用高強 | 基礎(chǔ)通用 |
?? 一句話總結(jié):要20Mn的焊接性 + 40Mn的強度 + Q345的性能 + 更低的成本 → 選25Mn。
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