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1. 設置位置與間距

• 安裝位置：通常對稱設置在通向道口的道路右側（或兩側），用于標示道口邊界范圍并起到隔離分流作用。根據規范，一般應設在距外股鋼軌不少于20米處的道路右側。
• 布設間距：沿道口兩側對稱布置時，相鄰兩根護樁的間距一般為1.5米至4米不等（常見為2~4米）；若是農村公路交叉口，路口兩側可各設2根，間距宜為2米。

2. 外觀特征與顏色

• 高度標準：地面以上的高度通常在0.8米至1.2米之間（部分工程常用高度為1.5米），以確保不遮擋駕駛員視線且能起到有效警示。
• 涂裝顏色：表面多采用高對比度的警示色，最常見的是紅白相間（表示禁止跨越/危險區域）或黃黑相間（提示注意障礙物）。部分也會使用黑白相間的條紋設計。
• 反光要求：柱體貼有高亮度的反光膜或涂刷反光漆，確保在夜間或惡劣天氣下被車燈照射時依然清晰可見，反光距離通常不低于100米。

3. 材質分類

• 鋼筋混凝土：傳統且常用的材質（如C30混凝土），自重較大、防撞性強、耐久性好，適合長期戶外使用。形狀常設計為六棱柱體以增強抗風阻和多角度可視性。
• 鋼管（熱鍍鋅）：防腐耐候性能，表面噴塑后戶外使用壽命可達15年以上，是許多公路道口的標配。
• 新型彈性材料：包括玻璃鋼、EVA泡沫、PU（聚氨酯）等。這類材質重量輕、耐腐蝕，最大的優勢在于具有彈性，在被車輛意外碰撞后能夠自動回彈恢復原狀，既降低了維護成本，又有效減少了對車輛的沖擊力及二次傷害。

4. 核心功能與作用

• 警示與引導：提醒駕駛員前方為鐵路平交道口，需減速慢行并注意瞭望火車。
• 物理隔離與防撞：限制大車駛入窄路或人行道，保護路邊的涵洞、標志牌及綠化帶等設施免受失控車輛的撞擊。

• 緩沖保護：在發生交通事故時，具有一定強度的護樁（特別是彈性材質護樁）能對失控車輛起到一定的緩沖保護作用。
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