KmTBCr26Mo 托煤底板耐磨襯板下部溜槽襯板鑄造廠

	價(jià)格：38 元(人民幣)	產(chǎn)地：山東
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	上架時(shí)間：2026-05-27 15:44:45	瀏覽量：136
	山東輝晟達(dá)機(jī)械制造有限公司
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KmTBCr26Mo 高鉻鉬抗磨白口鑄鐵——輸煤系統(tǒng)托煤底板與下部溜槽耐磨襯板的應(yīng)用解析

一、材料概述

KmTBCr26Mo（國(guó)標(biāo) GB/T 8263《抗磨白口鑄鐵件》）是一種過(guò)共晶高鉻鉬抗磨白口鑄鐵，以高碳、高鉻為基體，添加鉬（Mo 0.5%～1.2%）等合金元素進(jìn)行韌化改性。該材料金相組織為馬氏體基體＋大量初生 M?C? 型碳化鉻硬質(zhì)相（碳化物體積分?jǐn)?shù)≥30%～35%），其中 M?C? 碳化物顯微硬度高達(dá) HV 1600～2200，構(gòu)成極強(qiáng)的耐磨骨架。

典型化學(xué)成分范圍（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）：

C：2.0%～3.3%
Cr：23.0%～28.0%（均值約 26%）
Mo：0.5%～1.2%
Mn：0.5%～1.5%、Si：0.3%～1.0%
P、S ≤ 0.06%

經(jīng)淬火＋低溫回火處理后，鑄件表面硬度可達(dá) HRC 58～63，沖擊韌性 α?＝4～10 J/cm?，兼顧高硬度和一定的抗沖擊能力。

二、核心性能優(yōu)勢(shì)

性能指標(biāo)	KmTBCr26Mo 高鉻鉬襯板	普通高錳鋼(ZGMn13)	普通碳鋼襯板
表面硬度	HRC 58～63	HB 180～220(加工硬化后略高)	≤ HRC 20
相對(duì)耐磨壽命	高錳鋼的 3～5 倍	1 倍	約 0.3 倍
抗磨粒沖刷	★★★★★	★★☆	★
耐含硫濕煤腐蝕	良（Cr?O?鈍化膜）	一般	差
適用沖擊等級(jí)	中低沖擊（托煤底板/溜槽）	高沖擊（粗碎機(jī)）	—

主要優(yōu)勢(shì)歸納：

超高耐磨性——M?C? 碳化物抵抗煤粒、矸石顆粒的切削與犁削磨損，特別適合輸煤系統(tǒng)的滑動(dòng)磨粒磨損工況。
鉬元素改性增韌——抑制碳化物網(wǎng)狀分布、細(xì)化晶粒，減少襯板邊緣崩裂和疲勞剝落風(fēng)險(xiǎn)。
耐腐蝕抗結(jié)垢——高鉻形成致密氧化鈍化膜，在含硫濕煤粉、潮濕環(huán)境中不易銹蝕，表面較光滑不易粘煤。
適宜中低溫工況——可在 ≤400℃ 的輸煤揚(yáng)塵環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。

三、典型應(yīng)用部位

1?? 刮板輸送機(jī)／帶式輸送機(jī)——托煤底板（承載面襯板）

輸煤機(jī)中部槽底板長(zhǎng)期承受煤層滑動(dòng)摩擦及大塊煤沖擊。使用 KmTBCr26Mo 整體鑄造耐磨底板替換普通鋼板或高錳鋼襯板后：

底板磨穿周期由 3～6 個(gè)月延長(zhǎng)至 12～18 個(gè)月以上；
減少停機(jī)更換頻次，降低輸煤系統(tǒng)維護(hù)成本；
板面可設(shè)計(jì)沉孔或螺栓槽，便于壓板固定或焊接安裝于 Q235/Q345 基槽上。

2?? 落煤管／導(dǎo)料槽／轉(zhuǎn)載點(diǎn)——下部溜槽襯板

煤流經(jīng)落差為 2～10 m 的下部溜槽時(shí)，高速煤流對(duì)槽底及側(cè)壁產(chǎn)生強(qiáng)烈沖刷磨損及局部砸擊。KmTBCr26Mo 襯板常以平板型、帶筋型或弧形瓦型鑲嵌于溜槽內(nèi)表面：

抗高速煤粉/煤粒沖刷，防止槽體磨穿漏煤；
可根據(jù)溜槽截面定制扇形或梯形拼裝板塊，接縫處設(shè)搭接防漏；
相比堆焊復(fù)合板，整體鑄造無(wú)脫層風(fēng)險(xiǎn)，更適合長(zhǎng)期重載沖刷工況。

3?? 原煤倉(cāng)、煤塔、受煤斗內(nèi)襯

高鉻鉬襯板亦廣泛用作煤倉(cāng)錐形段、受煤斗底部襯護(hù)，利用其耐磨損＋不粘煤特性，緩解"鼠洞""起拱"現(xiàn)象，延長(zhǎng)倉(cāng)體內(nèi)壁大修周期。

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KmTBCr26Mo 高鉻鉬抗磨白口鑄鐵——輸煤系統(tǒng)托煤底板與下部溜槽耐磨襯板的應(yīng)用解析

一、材料概述

二、核心性能優(yōu)勢(shì)

三、典型應(yīng)用部位