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工程車(chē)輛、商用卡車(chē)、客車(chē)和特種作業(yè)車(chē)輛，常年工作在礦山、隧道、高速公路和偏遠(yuǎn)工地等遠(yuǎn)離消防力量的場(chǎng)所。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙渦輪增壓器表面溫度可達(dá)600℃以上，液壓系統(tǒng)工作壓力高達(dá)30~40MPa，一旦液壓油管松動(dòng)滲漏，高壓液壓油噴射至高溫排氣管路，可在數(shù)秒內(nèi)起火。車(chē)輛起火后，外部消防力量通常難以在黃金時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，等到發(fā)現(xiàn)時(shí)整臺(tái)車(chē)輛往往已陷入火海，直接報(bào)廢。傳統(tǒng)車(chē)載手提滅火器需要人工操作，駕駛員在火災(zāi)發(fā)生時(shí)第一反應(yīng)是撤離自救，往往錯(cuò)過(guò)了滅火時(shí)機(jī)。

翌燦車(chē)載自動(dòng)滅火系統(tǒng)，專(zhuān)為工程車(chē)輛和商用車(chē)輛設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用火探管直接式滅火技術(shù)，將耐高溫火探管鋪設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、液壓泵艙、燃油箱周邊和電氣控制柜等高風(fēng)險(xiǎn)位置，對(duì)車(chē)輛內(nèi)部任意點(diǎn)的溫度異常進(jìn)行實(shí)時(shí)感知。火探管在溫度達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)自動(dòng)破裂，全氟己酮滅火劑通過(guò)釋放導(dǎo)管精準(zhǔn)噴灑至起火區(qū)域，整個(gè)響應(yīng)過(guò)程在數(shù)秒內(nèi)完成，無(wú)需電源，無(wú)需人工操作，真正做到行車(chē)和停車(chē)狀態(tài)下的全程自動(dòng)保護(hù)。

核心優(yōu)勢(shì)：

專(zhuān)為車(chē)載油料火災(zāi)設(shè)計(jì)：全氟己酮對(duì)柴油、機(jī)油和液壓油火災(zāi)均具有抑制效果；汽化潛熱高，噴放瞬間大量吸熱，快速降低火區(qū)溫度，有效防止復(fù)燃

零殘留保護(hù)電控系統(tǒng)：車(chē)載ECU、傳感器和執(zhí)行器均為精密帶電設(shè)備，干粉和水基滅火劑會(huì)造成二次損壞；全氟己酮噴放后完全氣化，不損傷ECU、線(xiàn)束和車(chē)載電子設(shè)備，火災(zāi)后車(chē)輛可快速恢復(fù)運(yùn)行

抗振動(dòng)性能優(yōu)異：裝置通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)振動(dòng)和沖擊測(cè)試（-40℃~+85℃），適配工程車(chē)輛和商用卡車(chē)在長(zhǎng)期顛簸路面運(yùn)行的環(huán)境要求

適用場(chǎng)景：礦用自卸車(chē)、混凝土泵車(chē)、起重機(jī)、裝載機(jī)、商用物流卡車(chē)、旅游客車(chē)、公交車(chē)輛、特種作業(yè)車(chē)輛。