| 越野型水陸兩棲車,原創(chuàng)硬派領(lǐng)航者水陸兩棲車 |
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作為越野型水陸兩棲車,領(lǐng)航者的核心底氣源自軍工級(jí)底盤配置——整車搭載軍用“勇士”越野車底盤,傳承軍民兩用的硬核基因,歷經(jīng)極端環(huán)境考驗(yàn),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、可靠性極強(qiáng),為車輛的越野性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。底盤采用非承載式車身與邊梁式大梁結(jié)構(gòu),配合前后硬軸非獨(dú)立懸掛,搭配全新研制的分動(dòng)器,抗扭剛性與地形通過(guò)性遠(yuǎn)超普通民用底盤,輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。
動(dòng)力方面,車輛搭載五十鈴JE493柴油發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率達(dá)62kW/3600rpm,匹配三錐同步結(jié)構(gòu)的5速全同步變速箱,質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn),不僅重量輕、噪音小、傳動(dòng)效率高,還能有效降低油耗,適配長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)需求。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的低溫啟動(dòng)性能,可在10秒內(nèi)啟動(dòng)、20秒內(nèi)正常運(yùn)行,即便在零下30℃的高寒環(huán)境中,也能快速投入使用,無(wú)懼極端天氣考驗(yàn)。
在越野參數(shù)上,車輛最小離地間隙達(dá)205mm,最大爬坡度不低于44.5%,最小轉(zhuǎn)彎直徑14.8m,搭配前后硬軸四驅(qū)結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)高低速四驅(qū)切換,在泥濘、山坡、礁石、沼澤、亂石等復(fù)雜地形中,能精準(zhǔn)分配動(dòng)力,輕松實(shí)現(xiàn)脫困,真正做到“遇路能行、遇障能越”,無(wú)論是野外穿越、山地勘探,還是災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)突進(jìn),都能展現(xiàn)出強(qiáng)悍的越野實(shí)力。
領(lǐng)航者越野型水陸兩棲車的核心亮點(diǎn),在于其堅(jiān)守原創(chuàng)的硬派外觀設(shè)計(jì)——不同于市面上多數(shù)兩棲車照搬歐美越野造型的思路,它在研究歐、美、日三大流派越野車造型發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,深度結(jié)合中國(guó)文化特色與本土越野車使用特點(diǎn),打造出獨(dú)屬于自身的視覺(jué)標(biāo)識(shí),擁有完全原創(chuàng)性外觀設(shè)計(jì),不與國(guó)內(nèi)外任何車型雷同,盡顯中式硬派的自信與風(fēng)骨。
★152--3311--1019★ 李經(jīng)理 1、全地形水陸兩棲車,防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲車,森林消防水陸兩棲車,四輪驅(qū)動(dòng)水陸兩棲車 |
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