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關鍵性能指標（單獨列出）

產品詳情頁

產品概述

14CrMnSiNi2MoA 是一種高強度滲碳型合金結構鋼，屬于航空級優質結構鋼。本批產品嚴格按照 國家軍用標準GJB 1951-1994《航空用優質結構鋼棒規范》 生產和檢驗。

該材料具有優異的淬透性、高強度、高沖擊韌性和良好的熱穩定性，彎曲疲勞強度高且缺口敏感性小。經滲碳并淬火加低溫回火后，表面具有很高的硬度，心部又有好的強度與韌性配合。該鋼有回火脆性傾向，切削加工和冷變形性能中等。適用于制造截面較大的高載高速傳動齒輪、軸及要求表面滲碳的零件。

執行標準：GJB 1951-1994《航空用優質結構鋼棒規范》
供應狀態：退火態、調質態（淬火+回火）
生產廠家：撫順特鋼、大冶特鋼、寶鋼特鋼等

化學成分（%）（GJB 1951-1994）

力學性能（GJB 1951-1994）

產品特性與優勢

1. 符合國軍標GJB 1951-1994：嚴格執行航空用優質結構鋼棒規范，適用于對可靠性要求極高的軍工、航空航天領域。

2. 優異的淬透性：淬透性較好，適用于制造截面較大的重載零件，截面性能均勻。

3. 高強度與高沖擊韌性：調質處理后抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥885MPa，同時具有優異的沖擊韌性（≥78J），強韌性匹配良好。

4. 良好的熱穩定性：熱穩定性好，在高溫環境下仍能保持穩定的力學性能。

5. 彎曲疲勞強度高：彎曲疲勞強度高且缺口敏感性小，適用于承受交變載荷的零件。

6. 優良的滲碳性能：經滲碳并淬火加低溫回火后，表面硬度顯著提升，心部保持良好強韌性。

7. 加工性能中等：切削加工和冷變形性能中等，可滿足一般加工需求。

推薦滲碳熱處理制度：

• 滲碳+淬火：滲碳后加熱至800-840℃，油冷

• 低溫回火：180-220℃，空冷

熱處理說明：

• 調質處理后獲得回火馬氏體組織，具有良好的綜合力學性能 

• 滲碳處理可使表面硬度顯著提升，心部保持良好韌性 

主要應用領域（用途）

• 航空航天：

  • 航空發動機傳動齒輪、減速器齒輪

  • 飛機重載高速傳動軸、動力傳輸軸

  • 航空結構件、連接件

• 軍工裝備：

  • 坦克變速箱齒輪、傳動軸

  • 艦船齒輪箱傳動部件

  • 武器裝備關鍵承力構件

• 高端機械制造：

  • 重載高速傳動齒輪（截面較大）

  • 高負荷傳動軸、曲軸

  • 要求表面滲碳的耐磨零件、軸類零件

• 汽車工業：

  • 重型汽車變速箱齒輪

  • 工程機械傳動部件

典型應用示例：

• 航空發動機傳動齒輪（高載荷、高速運轉）

• 飛機動力傳輸軸（要求高強度和高韌性）

• 坦克變速箱齒輪（承受沖擊和重載）

• 重載機械傳動軸（截面較大、表面耐磨）

加工性能說明

• 切削性能：中等，退火狀態下切削加工性能良好

• 熱加工性能：熱加工溫度范圍1150-900℃，鍛造性能優良

• 冷加工性能：冷變形性能中等，退火狀態下可進行冷加工

• 焊接性能：焊接前需預熱，焊后需進行去應力熱處理

• 熱處理性能：淬透性良好，熱處理變形小

• 回火脆性：有回火脆性傾向，回火后建議快冷 

原廠質保書（附）

每批產品均隨貨提供原廠材質證明書（MTC），內容包括：

質保書樣本說明：我司長期備有現貨庫存，質保書隨貨同行，支持客戶到廠驗貨時查看原件。

售后服務承諾

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溫馨提示：

• 由于原材料價格波動，產品價格請以當日詢價為準。

• 軍工及航空航天客戶優先供貨，可提供小批量試樣。

• 如需電渣重熔（ESR）工藝、特殊規格、特殊熱處理狀態（退火態/調質態/滲碳態）或表面處理（車光/磨光/剝皮），歡迎來電定制。

• 我司可提供多種規格的14CrMnSiNi2MoA圓棒，請在下單時注明規格及熱處理要求。

• 產品可提供爐批號管理，支持全程質量追溯，符合GJB 1951-1994航空級質量要求。