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產品概述

30CrMnSiA 是一種航空級高強度合金結構鋼，屬于中碳調質鋼。本批產品嚴格按照 國家軍用標準GJB 1951-1994《航空用結構鋼棒規范》 生產和檢驗。

該材料具有很高的強度和韌性、良好的淬透性、優異的疲勞性能和良好的切削加工性能。經過調質處理后抗拉強度可達1080MPa以上，是制造飛機結構件、起落架、連接件等關鍵承力部件的理想材料，廣泛應用于航空航天、軍工裝備、高端機械制造等領域。

執行標準：GJB 1951-1994《航空用結構鋼棒規范》
對應標準：GB/T 3077-2015《合金結構鋼》、HB/Z 136《航空用結構鋼熱處理工藝》
供應狀態：退火態、正火態、調質態（淬火+回火）
生產廠家：撫順特鋼、大冶特鋼、寶鋼特鋼等

化學成分（%）

*數據來源：GJB 1951-1994標準及典型實測值*

力學性能（調質處理態）

*數據來源：GJB 1951-1994標準及典型實測值*

產品特性與優勢

1. 符合國軍標GJB 1951-1994：嚴格執行航空用結構鋼棒規范，適用于對可靠性要求極高的軍工、航空航天領域。

2. 高強度與良好韌性：調質處理后抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，同時保持較高的塑性和韌性（伸長率≥10%，斷面收縮率≥45%，沖擊功≥39J）。

3. 優異的淬透性：淬透性較高，熱處理后截面性能均勻，適用于大截面零件-。

4. 良好的切削加工性能：退火狀態下具有良好的切削加工性能，加工變形微小。

5. 優異的抗疲勞性能：調質后具有良好的抗疲勞性能，適用于承受交變載荷的零件。

6. 焊接注意事項：焊接性能一般，厚度大于3mm時需預熱150℃以上，焊后需進行去應力熱處理-。

熱處理工藝建議（GJB 1951-1994推薦）

推薦調質熱處理制度：

• 淬火：880-900℃加熱，保溫后油冷

• 回火：500-540℃加熱，保溫后水冷或油冷

熱處理說明：調質處理后獲得回火索氏體組織，具有良好的綜合力學性能。有回火脆性傾向，回火后建議快冷-。

主要應用領域（用途）

• 航空航天：

  • 飛機結構件、起落架零件、連接件和接頭

  • 航天器結構件、高壓鼓風機葉片

• 軍工裝備：

  • 武器裝備結構件、軍用機械零件

  • 國防裝備構件

• 高端機械制造：

  • 高負荷齒輪、傳動軸、離合器、鏈輪

  • 砂輪軸、軸套、螺栓、螺母

  • 變載荷焊接構件

• 車輛制造：

  • 汽車、飛機特殊耐磨零配件

  • 活塞類零配件

典型應用示例：

• 飛機起落架、結構接頭

• 航空發動機安裝座、連接件

• 高負荷齒輪、傳動軸

• 高壓鼓風機葉片、閥板、非腐蝕性管道

規格范圍（GJB 1951-1994）

*數據來源：GJB 1951-1994標準及典型供貨規格*

加工性能說明

• 切削性能：退火狀態下具有良好的切削加工性能，加工變形微小

• 熱加工性能：熱加工溫度范圍1150-850℃

• 冷加工性能：退火狀態下可進行冷加工

• 焊接性能：焊接性能一般，厚度大于3mm時需預熱150℃以上，焊后需進行去應力熱處理

• 熱處理性能：淬透性良好，熱處理變形小

• 回火脆性：有回火脆性傾向，回火后建議快冷

原廠質保書（附）

每批產品均隨貨提供原廠材質證明書（MTC），內容包括：

質保書樣本說明：我司長期備有現貨庫存，質保書隨貨同行，支持客戶到廠驗貨時查看原件。

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• 由于原材料價格波動，產品價格請以當日詢價為準。

• 軍工及航空航天客戶優先供貨，可提供小批量試樣。

• 如需特殊規格、特殊熱處理狀態（退火態/正火態/調質態）或表面處理（車光/磨光/剝皮），歡迎來電定制。

• 我司可提供多種規格的30CrMnSiA圓棒，請在下單時注明規格及熱處理要求。

• 產品可提供爐批號管理，支持全程質量追溯。

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