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合頁閘系統(tǒng)由閘體、液壓桿、液壓缸、油路系統(tǒng)、液壓泵站組成，閘體背水面不設(shè)支撐桿結(jié)構(gòu)，僅設(shè)兩只伸縮液壓桿，通過液壓缸推動液壓桿繞底軸一定角度伸縮旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)閘體啟閉，由于除底軸鉸支座外與閘室底板無任何其他連接，因此非常適合各類低水頭攔水閘的改造項目，節(jié)省土建工作量。單扇門體的升降工作角度約為 75°，視上下游水利條件不同，單扇閘門體升降時間 1 m/min ～2m/min，為與液壓閘類似，整個工程由多扇閘板串聯(lián)組成，單扇合頁閘為獨立安裝單元，通過操作該獨立單元的液壓系統(tǒng)，能夠自由調(diào)整閘門的高度及開啟數(shù)量，實現(xiàn)對河道中泥沙及漂浮物的靈活沖洗，尤其在山區(qū)地形河道比降較大時效果將更為明顯 ［13］ 。且由于液壓桿與閘門板為貼合暗藏式支撐，不存在河道中漂浮物的懸掛現(xiàn)象。不存在任何解鎖性支撐桿也就避免了液壓閘泄洪期解鎖失靈導(dǎo)致的行洪安全隱患 ［14 －15］ 。

通過上文各種閘型技術(shù)特點的闡述及分析總結(jié)，從結(jié)構(gòu)形式、操作形式、閘門升降速度、排淤排漂能力、擋水功能、泄洪功能、景觀效果、施工特點幾個方面歸納出新型低水頭攔水閘的技術(shù)特點總結(jié)見表1。