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南通市陸地和海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)制作安裝維修拆除有限公司，聯(lián)系人：程經(jīng)理，電話微信：13806318375.生產(chǎn)制作安裝維修拆除陸地和海上風(fēng)力風(fēng)力發(fā)電機(jī)。安裝費(fèi)：1200萬(wàn)元，保修一年，終身維護(hù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體采購(gòu)，運(yùn)輸，地基制作，豎塔吊裝，安裝調(diào)試：4000萬(wàn)元/基。保修一年，終身維護(hù)。承接整體風(fēng)場(chǎng)的測(cè)風(fēng)塔和風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制做安裝調(diào)試和運(yùn)維。對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)施工建設(shè)而言，發(fā)電機(jī)組的安裝直接影響施工進(jìn)度，下面小編以2MW/90m輪轂高度的風(fēng)機(jī)為例，介紹一下風(fēng)電機(jī)組安裝的步驟：1、風(fēng)電機(jī)組安裝施工準(zhǔn)備風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)砼經(jīng)過(guò)充分養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)四周完全回填壓實(shí)，并已辦理移交驗(yàn)收后安裝。通往安裝現(xiàn)場(chǎng)的道路要平整，每個(gè)風(fēng)機(jī)安裝場(chǎng)地面積足夠且場(chǎng)地平整，面積約為40m×60m，適合1臺(tái)主力吊車和1臺(tái)輔助吊車作業(yè)。主力吊車的站位在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的主風(fēng)方向或反向位置，輔助吊車根據(jù)作業(yè)需要站位。安裝所需的吊裝機(jī)械、吊裝工具準(zhǔn)備齊全，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可在工程上使用。到場(chǎng)的設(shè)備、零部件質(zhì)量通過(guò)有關(guān)部門的驗(yàn)收并具有報(bào)告/合格證。吊裝前應(yīng)與氣象部門進(jìn)行聯(lián)系，了解近期的天氣情況，合理安排吊裝時(shí)間。

2、主要設(shè)備的存放、拼裝及運(yùn)輸葉片存放應(yīng)按要求對(duì)金屬件進(jìn)行油封包裝，復(fù)合材料不需包裝，但要進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，以免磕碰損傷。葉片可露天存放，但要對(duì)葉片進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免損壞葉片表面。在風(fēng)場(chǎng)存放時(shí)為保證其穩(wěn)定性和減小風(fēng)阻，葉片與地面間應(yīng)保證一定間隙，距離應(yīng)控制在200~400mm內(nèi)。葉片運(yùn)輸時(shí)應(yīng)對(duì)，對(duì)葉片薄弱部位進(jìn)行墊襯并安裝適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)罩，運(yùn)輸過(guò)程中不宜水平放置葉片，以免影響葉片強(qiáng)度。與土建工程配合裝卸時(shí)應(yīng)對(duì)葉片主體進(jìn)行足夠支撐。搬運(yùn)葉片時(shí)應(yīng)保護(hù)葉片后緣，避免局部彎曲和產(chǎn)生局部裂紋。

輪轂存放應(yīng)存放在清潔、通風(fēng)、防雨、雪侵蝕的地方，不允許長(zhǎng)期在陽(yáng)光下暴曬。輪轂在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)和撞擊，并在導(dǎo)流罩外邊安裝防護(hù)罩，避免碰傷、雨淋等其他有害其他侵蝕。與土建配合裝卸時(shí)應(yīng)調(diào)整輪轂軸線與水平面垂直，保證葉片螺栓順利通過(guò)法蘭連接。

塔筒可露天單獨(dú)存放，但應(yīng)避免腐蝕介質(zhì)侵蝕。塔筒在運(yùn)輸時(shí)底部應(yīng)有墊襯措施和牢固的固定措施，避免相互碰撞。與土建配合裝卸時(shí)應(yīng)事先檢查塔筒有無(wú)破損情況，并進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，并根據(jù)塔筒說(shuō)明書標(biāo)示吊具懸掛位置。

3、主要設(shè)備的吊裝

1）主要吊裝機(jī)械選擇

建議使用1000t大型汽車吊作為主吊，另外配置100t汽車吊作為輔助吊車。

2）塔筒安裝

用大型運(yùn)輸車輛將塔筒由制造廠運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)，擺放在吊車的旋轉(zhuǎn)起吊半徑內(nèi)。塔筒的擺放場(chǎng)地應(yīng)盡可能平整無(wú)斜坡。塔筒的兩端用方木墊起，并將塔筒的兩側(cè)固定好，防止塔筒發(fā)生滾動(dòng)。塔筒安裝前，應(yīng)清除基礎(chǔ)環(huán)雙法蘭上的塵土及澆筑混凝土的剩余物，尤其是法蘭及各部位，不允許有任何銹蝕存在。塔筒安裝前應(yīng)檢查基座，采用水準(zhǔn)儀校正基座的水平度，水平度的誤差應(yīng)符合廠家的要求，確保在整個(gè)安裝過(guò)程中的施工安全及施工質(zhì)量。然后將電源控制柜固定在基座上。塔筒吊裝前先將吊裝用的架子在地面與塔筒的底法蘭和上法蘭用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，用力矩扳手緊固到規(guī)定力矩，用一臺(tái)100t的吊車吊住塔筒的底法蘭處，另一臺(tái)1000t吊車吊住塔筒的上法蘭處，兩臺(tái)吊車同時(shí)起鉤離開地面30cm后，1000t吊車起鉤并旋轉(zhuǎn)大臂，當(dāng)塔筒起吊到垂直位置后，解除100t吊車的吊鉤，然后用1000t吊車將塔筒就位到基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓上，進(jìn)行塔筒調(diào)平、測(cè)量塔筒的垂直度，再用力矩扳手將基礎(chǔ)的每個(gè)螺栓緊固到力矩值，經(jīng)檢驗(yàn)無(wú)誤后，松掉1000t吊車的吊鉤。塔筒的吊裝采用分段吊裝，由下至上逐節(jié)豎立固定，法蘭之間緊固連接。3）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙安裝

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙安裝應(yīng)在廠家專門技術(shù)人員的指導(dǎo)下嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和安裝說(shuō)明書和要求及安裝規(guī)程進(jìn)行，在安裝時(shí)，應(yīng)選擇在良好的天氣情況下，下雨或風(fēng)速超過(guò)12m/s時(shí)不允許安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

安裝過(guò)程如下：安裝工作由1000t與100t兩臺(tái)吊車聯(lián)合作業(yè)，為了保證吊車吊臂在起吊過(guò)程中不碰到塔筒，應(yīng)保證吊車吊裝時(shí)有足夠的工作空間。吊車支撐部位需鋪墊路基箱，增加接地面積以分散起重荷載，防止地面下陷。吊裝機(jī)艙前，將1000t吊車停在旋轉(zhuǎn)允許半徑范圍內(nèi)，將機(jī)艙的三個(gè)吊點(diǎn)專用工具與吊鉤固定好。將人拉風(fēng)繩在機(jī)艙的兩邊固定好，先進(jìn)行試吊，將機(jī)艙吊離地面10~20cm，檢查吊車的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎點(diǎn)的牢固性。上述工作完畢后，才可以起吊。提升過(guò)程中，應(yīng)保持機(jī)艙平整，如果產(chǎn)生較大的傾斜，應(yīng)將機(jī)艙重新放下，矯正后再起吊。安裝機(jī)艙時(shí)，需要2名裝配人員站在塔筒平臺(tái)上，機(jī)艙由吊車提升，由人工牽引風(fēng)繩，控制機(jī)艙的旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)絕對(duì)禁止機(jī)艙與吊車及塔筒發(fā)生碰撞。當(dāng)機(jī)艙起吊到塔筒頂部高度后，機(jī)艙與塔筒頂法蘭進(jìn)行對(duì)接，機(jī)艙慢慢落下，將機(jī)艙與塔筒頂部法蘭的螺栓孔就位，可用螺栓與墊圈先將后面固定，然后將所有的螺栓擰上。然后繼續(xù)緩慢回落機(jī)艙，但應(yīng)使吊鉤保持一定的拉力。機(jī)艙完全座落在塔筒頂法蘭盤上，以保證制動(dòng)墊圈位與塔筒頂法蘭盤的中心。所有的螺栓緊固力矩達(dá)到廠家的設(shè)計(jì)力矩后，可將吊車和提升裝置移走。

4）葉片安裝

葉片的安裝采取地面組合、整體吊裝的方法進(jìn)行。此施工方法優(yōu)點(diǎn)是減少高空作業(yè)，成本低，速度快。安裝前必須對(duì)葉片和輪轂進(jìn)行全面的檢查，以確認(rèn)其在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中是否損壞。根據(jù)廠家的技術(shù)文件要求，在每支葉片的中部用可調(diào)整支架將葉片支撐起來(lái)，然后進(jìn)行調(diào)整和組裝。輪轂和葉片在地面組裝，葉片需要采用支架支撐呈水平狀態(tài)，采用專用夾具夾緊輪轂，同時(shí)用繩索系在其中的兩片葉片，100t的吊車通過(guò)吊帶鉤住剩余的一片葉片尖端架。用1000t吊車提升葉片和輪轂時(shí)，為了避免葉片擺動(dòng)，每片葉片用3~6名裝配人員在地面拉住繩索以控制葉片的擺動(dòng)，直到提升至安裝高度。向下垂的一根葉片通過(guò)100t吊車吊離地面。在提升過(guò)程中，禁止葉片與吊車、塔筒、機(jī)艙發(fā)生碰撞，應(yīng)確保繩索不相互纏繞。提升過(guò)程中要不斷調(diào)整牽引繩的位置，控制葉片不擺動(dòng)。直到葉片豎立后，100t吊車松開吊帶。1000t吊車將葉片和輪轂提升至風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的主軸法蘭后，由安裝工人于機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行空中組裝，將輪轂與機(jī)艙的主軸法蘭對(duì)接緊固，將所有的連接螺栓緊固到設(shè)計(jì)力矩。

安裝完畢后，檢驗(yàn)塔筒的垂直度，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤后，將塔筒與基礎(chǔ)連接的所有地腳螺栓緊固到設(shè)計(jì)力矩后，對(duì)基礎(chǔ)與塔筒底法蘭的連接部位進(jìn)行二次混凝土澆筑。安裝好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，進(jìn)行調(diào)試。這樣，安裝好一臺(tái)調(diào)試一臺(tái)，以縮短工期。

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