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一、核心設計原則：易折性與功能性平衡

易折 / 易碎桿的核心特性是 **“定向斷裂”**—— 在受到特定沖擊力（通常≤20kN，符合國際民航組織 ICAO 標準）時，桿體或連接部位會按照預設軌跡斷裂，而非剛性抵抗。同時，需滿足日常使用中的結構強度，抵御風雨、積雪等自然載荷，確保設備（如信標、風向袋、監控燈）穩定運行。

二、分類型號與應用場景

1. 機場航向信標易折桿

功能：支撐航向信標設備（用于引導飛機進近著陸的無線電導航設施），安裝于跑道兩端或旁側的關鍵導航區域。

易折設計：桿體通常采用分段式結構，在底部或中部設置易折接頭（如鋁合金薄壁連接段、特制剪切螺栓），碰撞時接頭優先斷裂，避免信標設備被強行拉扯損壞，同時減少對飛機的反作用力。

規格：高度根據信標安裝需求定制（通常 3~8 米），材質多為輕質高強度鋁合金或玻璃纖維復合材料，兼顧防腐性與易折性。

2. 3 米易折桿

應用場景：常用于支撐機場地面小型設備，如跑道邊燈、滑行道標志燈、小型氣象傳感器等，安裝在飛機滑行或起飛 / 著陸的低風險碰撞區域（如跑道邊緣、停機坪周邊）。

特點：桿體纖細（直徑 50~100mm），采用玻璃纖維增強塑料（FRP）或改性 PVC 材質，整體具有一定韌性，碰撞時可彎曲折斷，斷裂后無尖銳棱角。

3. 5 米風向袋易碎桿

功能：支撐風向袋（指示風向風速的機場氣象設備），多安裝于跑道端頭、停機坪或機場邊緣開闊區域。

易碎特性：桿體采用低強度鋁合金或可降解復合材料，在受到側向力（如飛機機翼碰撞）時，桿體中部或底部會脆性斷裂，避免風向袋及支架纏繞飛機部件。

結構優勢：頂部輕便（風向袋重量≤1kg），桿體底部固定座采用防拔出設計（日常使用穩定），斷裂后殘留部分高度≤30cm，符合機場凈空要求。

4. 12 米易折監控燈桿

應用場景：用于機場周界監控攝像頭、高空照明燈具的支撐，安裝于機場圍欄內側、跑道遠端等需要大范圍監控 / 照明的區域。

易折設計：采用 **“上剛下柔” 分段結構 **—— 上部（8~10 米）為高強度鋼材（保障設備穩定），下部（2~4 米）設置易折段（如薄壁鋼管 + 剪切銷連接），碰撞時下部優先斷裂，上部結構整體傾倒（而非剛性支撐），降低對飛機的沖擊力。

附加功能：部分型號集成防雷接地裝置，桿體表面經防腐處理（適應機場露天環境），斷裂后可快速更換易折段，減少設備恢復時間。