| 力士樂REXROTH直動(dòng)式減壓閥R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM |
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力士樂REXROTH直動(dòng)式減壓閥R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM
規(guī)格 10 組件系列 5X 大工作壓力 20 bar 大流量 80 l/min 疊加閥 油口安裝面符合 ISO 440-05-04-0-05 4 個(gè)壓力等級(jí) 4 個(gè)可選調(diào)整類型: 旋鈕 六角套筒和保護(hù)帽 帶刻度可鎖定旋鈕 帶刻度旋鈕 單向閥,可選(型號(hào)“A”) 通道 A、B 或 P 中減壓 防腐蝕設(shè)計(jì) ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥,可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。 減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調(diào)整類型和可選單向閥組成。 通過調(diào)整類型設(shè)置次級(jí)壓力。 型號(hào)“A” 在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時(shí),通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對(duì)的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值,則控制閥芯將相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)到控制位置,并使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定。 通過控制油路 從通道 A 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。 當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí),控制閥芯將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)。 這樣,通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱(通道 TB)相連接。這樣一來,大量液壓油將流回油箱,以使壓力不再增加。 來自彈簧腔 的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實(shí)現(xiàn)。 壓力計(jì)連接用于控制閥的次級(jí)壓力。 單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流,但僅限于型號(hào)“A”。 型號(hào)“P”和“B” 對(duì)于型號(hào)“P”,減壓可在通道 P 內(nèi)實(shí)現(xiàn)。通過從通道 P 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。 對(duì)于型號(hào)“B”,通道 P 中的壓力降低,但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A,則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級(jí)壓力。否則,通道 A 中會(huì)出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。 注意: 在無方向閥的情況下使用時(shí),通道 TA 和 TB 必須相互連接(例如,在蓋板中)。 設(shè)置方向座閥 NG 0 時(shí),必須使用 HSZ0A078-3X/M00 型疊加閥板(物料號(hào) R900537264)。
R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM ![]() ![]() ![]() ![]() |
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