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鑄鐵鑲銅閘門主要由門框、門體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。

1、主要結構

1)     門框由鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門刨（銑）及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。

2)     門體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶“井”字形的***筋，***筋的數量視閘門規格大小而定，一般間距為250-500mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌，可以自由滑動。門體上端有吊耳，φ1200與□1000的閘門吊耳與門體一起澆鑄，超過φ1200與□1000的閘門吊耳為單獨裝配，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定。

3)     超過φ1200與□1000的閘門須另澆鑄兩段導軌，導軌與門框用螺栓聯接，導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入青銅，減少門體上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯接緊固，***導軌與門框導向槽一致。

4)     楔緊裝置：為達到閘門的止水效果，閘門兩側設置楔座與楔塊。楔塊用鑄鐵制成，用螺栓分別與門體和門框上的楔座固定，楔座銑成長孔，便于對楔塊的調整。當閘門的某一處止水效果不好時可局部調整楔塊的位置，減小門體與門框的密封面間隙，從而***止水效果。當門體未關到位時或已到位而楔塊尚未楔緊時，需重新調整楔塊。

5)     密封面采用銅條或銅圈分別鑲入門框和門體的槽內，密封面銅條鑲好之后用龍門銑床進行銑削，磨削加工，***門框和門體之間的緊密配合。

6)     絲桿由圓鋼車制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機螺母50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體吊耳相連。絲桿總長度超過一定長度時，需增設軸導架，軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架都可在兩個方向進行調節。