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結構組成

• 抱索器：連接吊椅和鋼絲繩的關鍵部件，通常由內卡、外卡和蝶形彈簧等組成，通過彈簧張力使內卡和外卡緊緊抱住鋼絲繩，防止吊椅在運行中脫落。
• 吊桿：一般采用鋼管冷彎模壓加工而成，上端與抱索器相連，下端與坐架和座椅連接，起到懸掛和支撐坐架及座椅的作用，讓乘客處于合適高度和位置。
• 坐架和座椅：坐架是座椅的支撐結構，采用金屬材料制成以保證強度和穩定性。座椅安裝在坐架上，依據人體工程學原理設計，采用符合人體曲線的形狀，并搭配柔軟的坐墊和靠背，如高密度海綿等，為乘客提供舒適的乘坐體驗。
• 腳撐和腳踏桿：位于座椅下方，用于乘客放置雙腳，使乘客在乘坐過程中保持舒適姿勢和身體平衡，提高乘坐的安全性和舒適性。

工作原理

類型

• 固定式吊椅：結構簡單，安裝和維護成本較低，適用于運量較小、地形較為平坦的礦井巷道。
• 活動式吊椅：可以在鋼絲繩上自由滑動，乘客上下車更加方便快捷，適用于運量較大、人員流動頻繁的場所。
• 舒適型吊椅：在座椅設計上更注重舒適性，通常配備柔軟的坐墊、靠背和扶手等，能有效減輕乘客長時間乘坐的疲勞感。
• • 可換向型吊椅：能夠在運行過程中實現方向的轉換，適用于需要在不同方向進行人員運輸的巷道。
  • 彈簧座椅吊椅：座椅下方安裝有彈簧裝置，能在一定程度上緩沖運行過程中的顛簸和震動，提高乘坐的舒適性。
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• 豪華座椅吊椅：在舒適性和外觀設計上都更加豪華，通常配備高質量的座椅、扶手、腳踏板等，還可能具備加熱、通風等功能。

使用注意事項

• 上車時：乘客應先雙手握住吊椅桿，小跑且方向、速度與吊椅的方向一致，然后跨上座椅坐上，將雙腳置于腳踏桿上。
• 運行時：保持正確坐姿，集中精力注意前方。
• 下車時：先雙足觸地，臀部離開座位，然后雙手松開吊桿慢行，以保持身體平衡，避免摔倒。