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賽特蓄電池BT-12M80AC 12V80AH 參數(shù)及規(guī)格

賽特蓄電池BT-12M80AC 12V80AH 參數(shù)及規(guī)格

兩種不同的賽特蓄電池的對比

目前閥控式密封鉛酸賽特蓄電池主要有兩類，即玻璃纖維隔板陰極吸收式密封鉛蓄電池和硅凝膠密封鉛蓄電池。

兩種電池極板相同：正極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金或低銻多元合金，負(fù)極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金。并使用緊裝配和貧液設(shè)計，在電池的上蓋中設(shè)置了一個

單向的安全閥。由于采用無銻的鉛鈣錫鋁四元合金，提高了負(fù)極析氫過電位，從而抑制氫氣的析出，同時，采用特制安全閥使電池保持一定的內(nèi)壓。

兩種賽特蓄電池隔板不同：即分別采用超細(xì)玻璃纖維棉（AGM）隔板和硅凝膠二種不同方式來“固定”硫酸電解液。它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的，但給正極析出的氧氣到達(dá)負(fù)極提供的通道是不同的。對AGM密封鉛酸蓄電池而言，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液，但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液。正

極生成的氧氣就是通過這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的。對膠體密封鉛酸蓄電池而言，電池內(nèi)的硅凝膠是以SiO2質(zhì)點(diǎn)作為骨架構(gòu)成的三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，它將電解液包藏在里邊。電池灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進(jìn)一步收縮，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間，給正極析出的氧氣提供了到達(dá)負(fù)極的通道。

應(yīng)用范圍：

電話交換機(jī)                                    辦公自動化系統(tǒng)

電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表            無線電通訊系統(tǒng)

計算機(jī)不間斷電源                          應(yīng)急照明

輸變電站、開關(guān)控制和事故照明      便攜式電器及采礦系統(tǒng)

消防、安全及報監(jiān)測                    交通及航標(biāo)信號燈

汽車電池及船用起動

 1、電瓶位于車前蓋下，需先將方向盤左下方卡扣打開，再將車前蓋打開。由于前蓋中灰塵和油污較多，建議在檢查時將汽車坐墊用遮擋物進(jìn)行覆蓋，避免弄上油污，不易清洗(如需清洗可點(diǎn)擊鏈接，跳轉(zhuǎn)至相關(guān)清洗汽車坐墊的知識)；

  2、電瓶中電解液是強(qiáng)腐蝕性液體，切勿擅自打開，若確實需要打開，請找專業(yè)人員幫助。

  蓄電池的種類：

  一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。

  加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點(diǎn)是比能低、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

  免維護(hù)型鉛酸蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積孝自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：

在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對UPS電池的正確使用與維護(hù)，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池：