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機場易折桿是一種專為為航空安全設(shè)計的便捷式安全隔離設(shè)備，該產(chǎn)品采用易折、易碎材料制造，具有輕便、耐用、易安裝和拆卸的特點。機場易折桿的設(shè)計應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

國際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)

ICAO 制定的《國際民用航空公約》附件 14《機場》中對機場易折桿的設(shè)計提出了基本要求，包括易折桿的位置、高度、強度和易折性能等方面的規(guī)定，以保障飛機在起降和滑行過程中的安全。例如，規(guī)定了易折桿應(yīng)在受到一定外力撞擊時能夠迅速折斷，避免對飛機造成嚴(yán)重?fù)p壞。

美國聯(lián)邦航空局（FAA）標(biāo)準(zhǔn)

FAA 的 AC 150/5345 - 43E《機場助航燈光系統(tǒng)和強力電源系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》對機場易折桿的設(shè)計、安裝和維護進行了詳細(xì)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)要求易折桿的設(shè)計應(yīng)能承受特定的風(fēng)荷載和冰荷載，同時在遭受飛機撞擊時，應(yīng)按照預(yù)定的方式折斷，且折斷后的碎片不得對飛機和機場設(shè)施構(gòu)成危險。此外，還對易折桿的電氣性能、光學(xué)性能等方面做出了規(guī)定，如燈光的顏色、亮度、光束角度等應(yīng)符合特定的標(biāo)準(zhǔn)，以確保為飛行員提供準(zhǔn)確的視覺引導(dǎo)。

中國民用航空局（CAAC）標(biāo)準(zhǔn)

MH/T 6012 - 2015《民用機場助航燈光系統(tǒng)用易折燈具和易折桿》：規(guī)定了民用機場助航燈光系統(tǒng)用易折燈具和易折桿的術(shù)語和定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)對易折桿的結(jié)構(gòu)強度、易折性能、材料、電氣性能、光學(xué)性能等方面都提出了具體要求，例如，易折桿的易折部位應(yīng)能在規(guī)定的沖擊力下可靠折斷，且折斷后的殘余部分應(yīng)能保持穩(wěn)定，不產(chǎn)生危及飛行安全的碎片。

MH 5001 - 2013《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》：對機場易折桿在飛行區(qū)的設(shè)置位置、高度限制等方面做出了規(guī)定，以保證其與機場的整體布局和飛行安全要求相適應(yīng)。例如，明確了在跑道、滑行道等不同區(qū)域附近設(shè)置易折桿的具體位置和高度范圍，防止其對飛機的起降和滑行造成干擾。

綜上所述，機場易折桿的設(shè)計需綜合考慮多方面因素，以確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而在保障航空安全方面發(fā)揮重要作用。