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國標GB5156222《汽車加油加氣站設計與施工規范》對加油站與周圍居民區的安全距離等進行了明文規定，根據西方發達的經驗，設有卸油油氣回收系統的加油站或加油加氣合建站，其防火距離可減少2%；同時設有卸油和加油油氣回收系統則可使其防火距離減少3%，這對于緩解城市用地的緊張局面大有好處。控制技術鑒于烴類VOCs的可資源化本質，相應的治理措施是對其進行回收而非予以控制性的燃燒處理，亦即業界通常所稱的油氣回收(oilvaporrecovery)。對于前者，我們可以利用減少火用損失、改善燃燒傳熱等方法，可以使余熱余能得到較好的利用。后者則可采用多能互補的方法，從而合理利用余熱余能。這樣我們即對余熱余能的產生、性質及其利用有了一個較的理解與認識。總之，余熱余能的概念是相對的，是隨時變化的。它的研究、利用與能源的合理利用、發展是密切相關的。余熱余能的利用及研究過程，在一定程度上代表了能源的合理利用與發展水平。以往多以直觀的熱力學定律(熱平衡)來研究余熱余能的利用，也的確取得了很大的成就，使總能利用系統效率有3~6%的提高。其單位ppm或毫克/升表示。其值越高說明水中有機污染物質越多，污染也就越嚴重。為了使檢測資料有可比性，一般規定一個時間周期，在這段時間內，在一定溫度下用水樣培養微生物，并測定水中溶解氧消耗情況，一般采用五天時間，稱為五日生化需氧量，記做BOD5。數值越大證明水中含有的有機物越多，因此污染也越嚴重。BOD，生化需氧量(BOD)是一種環境監測指標，主要用于監測水體中有機物的污染狀況。一般有機物都可以被微生物所分解，但微生物分解水中的有機化合物時需要消耗氧，如果水中的溶解氧不足以供給微生物的需要，水體就處于污染狀態。
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