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如何延長(zhǎng)基站電源蓄電池壽命

 基站蓄電池從目前使用情況來看，普遍存在蓄電池容量下降過快，使用壽命短的問題，短短1～2年時(shí)間蓄電池的容量只有標(biāo)稱容量的30%～40%，有的只有10%～20%，而大部分基站蓄電池經(jīng)過1～4年運(yùn)行，其容量只有其標(biāo)稱容量的50%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到其設(shè)計(jì)使用壽命，與交換局站同類蓄電池相比，其使用壽命也大大降低。本文對(duì)基站電源運(yùn)行過程中蓄電池的損壞原因進(jìn)行了分析，提出延長(zhǎng)基站蓄電池使用壽命的方法。

蓄電池壽命的定義

蓄電池的壽命一般是指浮充狀態(tài)下的使用年限。對(duì)于在非浮充狀態(tài)下工作的蓄電池，其壽命是從循環(huán)放電次數(shù)和放電深度兩個(gè)維度來衡量的，如表1所示。所以不能簡(jiǎn)單地以能使用多少年來衡量蓄電池的壽命。

對(duì)于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來說，必須是在蓄電池放電后充足電能，要充足電能充電時(shí)間至少需要24小時(shí)(依據(jù)YD/T799-2002的規(guī)定)。對(duì)于充電不足的情況，其循環(huán)放電次數(shù)很難確定，肯定要低于表1中描述的數(shù)據(jù)。

放電深度對(duì)電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，如表1所示，因此在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電。

蓄電池壽命終止的因素

對(duì)于閥控密封鉛酸蓄電池來說，有四種失效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術(shù)的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10~15年。

失水的途徑比較多：節(jié)流閥設(shè)計(jì)不合理，頻繁開啟;電源對(duì)蓄電池頻繁均充;環(huán)境溫度過高。其中高溫是最主要的因素，高溫會(huì)加速蓄電池失水速度，導(dǎo)致蓄電池容量下降。以25℃為基準(zhǔn)，當(dāng)蓄電池運(yùn)行環(huán)境上升10℃，壽命減少50%，如圖1所示。

科華6-GFM-24鉛酸蓄電池12V24AH免維護(hù)UPS不間斷電源用蓄電池

熱失控是指蓄電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量未及時(shí)釋放出，溫度和化學(xué)反應(yīng)之間形成一個(gè)正回饋，出現(xiàn)失控。熱失控對(duì)蓄電池是毀滅性的，造成蓄電池外殼變形，嚴(yán)重者造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機(jī)房環(huán)境溫度超過45℃、高溫下浮充電壓過高(沒有溫度補(bǔ)償功能)、充電電流超過設(shè)計(jì)值(超過2.5C10)。

硫酸鹽化是指在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，顆粒比較大，活性低，充電時(shí)難以轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，導(dǎo)致電池容量下降或功能衰退。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長(zhǎng)時(shí)間擱置儲(chǔ)存(超過3個(gè)月)、持續(xù)過放電或經(jīng)常過量放電或小電流深放電、環(huán)境溫度過高或過低、經(jīng)常充電不足和沒有定期執(zhí)行均充。

影響基站電池運(yùn)行壽命的因素

很多基站的位置偏遠(yuǎn)，交流電供電不穩(wěn)定或頻繁停電，甚至根本就沒有交流電;基站沒有空調(diào)或戶外站點(diǎn)，環(huán)境溫度高;站點(diǎn)偏遠(yuǎn)且數(shù)量多，無法做到精細(xì)化維護(hù)。以上是基站蓄電池工作環(huán)境的基本狀況。

通過對(duì)中國(guó)基站蓄電池?fù)p壞情況的分析，采集新疆、浙江、陜西、云南幾個(gè)省蓄電池?fù)p壞的標(biāo)本分析，并結(jié)合海外越南、埃及、巴基斯坦、埃塞俄比亞基站電源的損壞數(shù)據(jù)，我們得出影響蓄電池運(yùn)行壽命的有以下幾個(gè)因素：

1、交流頻繁停電

頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，或者基站根本就沒有交流電，通過柴油發(fā)電機(jī)和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個(gè)最主要原因。

基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚至連續(xù)停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于欠充狀態(tài)。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性，硫酸鹽化加劇，蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。

2、蓄電池存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng)

蓄電池在存放過程中存在自放電，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到補(bǔ)充，就會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象如果沒有得到及時(shí)改善，蓄電池容量會(huì)降低甚至損壞不能使用。蓄電池在存貯過程中，環(huán)境溫度對(duì)容量影響也非常大，如表2所示。

3、基站的環(huán)境溫度過高

基站停電后，空調(diào)停機(jī)。由于基站為封閉機(jī)房，基站室內(nèi)溫度將大幅上升。溫度過高使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。

4、電池安裝開通質(zhì)量

蓄電池的安裝是否符合規(guī)范，對(duì)蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時(shí)沒有將蓄電池之間的連接器固定螺釘擰緊，接線柱與連接器之間接觸電阻增大，在充放電時(shí)將產(chǎn)生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池?fù)p壞;蓄電池溫度傳感器沒有安裝或安裝錯(cuò)誤，在溫度高時(shí)會(huì)因?yàn)闊o法調(diào)整充電電壓到合適值，蓄電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，造成蓄電池?fù)p壞;開通時(shí)沒有在監(jiān)控單元中調(diào)整蓄電池管理參數(shù)至合理值，造成蓄電池?fù)p壞。

5、沒有正確地設(shè)置蓄電池管理參數(shù)

開關(guān)電源涉及到蓄電池管理的參數(shù)有蓄電池容量、充電電流系數(shù)、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動(dòng)均充的條件、溫度補(bǔ)償電壓，如果這些參數(shù)設(shè)置不合理，會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成影響。例如一二次下電電壓設(shè)置電壓過低，使蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象，加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化，將使蓄電池容量下降，使用壽命縮短。蓄電池容量設(shè)置不正確，影響蓄電池充電電流，造成蓄電池充電電流過大而損壞。

延長(zhǎng)基站供電蓄電池壽命的方法

根據(jù)造成基站蓄電池運(yùn)行壽命減少的因素，結(jié)合實(shí)際情況我們提供如下幾個(gè)延長(zhǎng)蓄電池壽命的方法。

1、增加油機(jī)供電

對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn)，通過增加固定油機(jī)或移動(dòng)油機(jī)來保障蓄電池在停電后能得到及時(shí)補(bǔ)充充電，或者避免蓄電池深度放電。對(duì)過于頻繁停電的站點(diǎn)，除了采用上面的方法之外，還需要采取特殊的蓄電池來解決問題，例如用GEL電池。GEL在循環(huán)使用壽命上比AGM次數(shù)多1.5~2倍。建議在這種站點(diǎn)使用2V電池，避免使用12V電池。

科華6-GFM-24鉛酸蓄電池12V24AH免維護(hù)UPS不間斷電源用蓄電池

對(duì)于沒有交流電的站點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)很難保證(油價(jià)上漲和不能及時(shí)加油)供電，需要采取新的供電方案，可考慮采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)。

2、減少蓄電池過放并及時(shí)補(bǔ)充

在電源供電方案規(guī)劃期，需要根據(jù)負(fù)載電流，結(jié)合蓄電池的放電曲線配置比較合適的蓄電池容量，在要求的放電時(shí)間內(nèi)避免蓄電池過放。一般原則是在蓄電池放電達(dá)到規(guī)劃要求的時(shí)間時(shí)，蓄電池放出的容量≤80%。

電源開通后，如果暫時(shí)沒有市電接入或暫時(shí)不使用電池，必須斷開蓄電池的所有負(fù)載，使蓄電池處于開路狀態(tài)。避免蓄電池小電流放電，造成蓄電池容量下降或者失效。

在電源蓄電池管理方面，盡量避免蓄電池在倉(cāng)庫(kù)放置時(shí)間超過3個(gè)月，如果超過3個(gè)月不能安裝，那么就要考慮對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整蓄電池欠壓保護(hù)的電壓，盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電(小電流過放電)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn)，為了延長(zhǎng)蓄電池運(yùn)行壽命，要求一次負(fù)載下電電壓≥47V，二次下電電壓≥46V。

在電源開通后，人工控制執(zhí)行對(duì)蓄電池均衡充電，均衡充電時(shí)間≥10小時(shí)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn)，可以增加蓄電池充電電流，以縮短蓄電池充電時(shí)間，增加充電前期充入的電量。通過監(jiān)控單元，將充電電流系數(shù)調(diào)高為0.18～0.22C，最大充電電流系數(shù)不能超過0.25C。

根據(jù)基站停電次數(shù)及時(shí)間，對(duì)于停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)的站點(diǎn)，延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間，改變均衡充電時(shí)間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般180天周期調(diào)整為30天或15天，以減少鹽酸化現(xiàn)象的發(fā)生。

3、減少高溫影響

如果蓄電池安裝在機(jī)房或者方艙內(nèi)，需要安裝空調(diào)，確保機(jī)房環(huán)境在合適的溫度。對(duì)于戶外電源，需要在電池柜上搭建涼棚避免陽(yáng)光直射。可以通過地埋的方式，把蓄電池放在專門的地窖內(nèi)，確保蓄電池的工作環(huán)境溫度不會(huì)太高。戶外電源使用溫度范圍比較寬的GEL電池，以減少高溫或低溫對(duì)電池造成的影響，以延長(zhǎng)使用壽命。

4、定期維護(hù)

蓄電池在運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現(xiàn)象。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那么落后的電池會(huì)越來越落后，直至失效。失效的電池會(huì)導(dǎo)致其他好的電池隨時(shí)間推移慢慢失效，進(jìn)而使整個(gè)電池組報(bào)廢。一般要對(duì)蓄電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù)，主要檢查蓄電池組中有無漏液、有無外殼變形、有無落后電池存在、蓄電池連接處有無銹蝕和固定螺釘松動(dòng)、環(huán)境溫度是否正常等。只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，才能確保蓄電池的正常使用壽命。

蓄電池過放電自動(dòng)保護(hù)功能

蓄電池過放電是指當(dāng)蓄電池放電電壓降至保護(hù)電壓時(shí)，蓄電池已處于被深度放電的狀態(tài)。造成蓄電池過放電的原因主要有：

①電池保護(hù)電壓設(shè)置錯(cuò)誤。

②小負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間、小電流放電。在并機(jī)冗余系統(tǒng)中，由該因素造成的過放電情形很常見。這是因?yàn)椋谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)UPS不間斷電源的容量就留有一定的余量，而配備蓄電池時(shí)一般要求按滿負(fù)載設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)載往往只能達(dá)到UPS不間斷電源容量的30%左右。根據(jù)這一情況，如果設(shè)計(jì)系統(tǒng)后備時(shí)間為3Omin，則實(shí)際放電時(shí)間可達(dá)到4h左右，極易造成蓄電池的過放電。

通過修正相關(guān)設(shè)置可以糾正保護(hù)電壓設(shè)置錯(cuò)誤，但解決不了小負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間、小電流放電造成的過放電問題。因此，更為先進(jìn)的保護(hù)方式是UPS不間斷電源可以根據(jù)負(fù)載情況動(dòng)態(tài)調(diào)整蓄電池保護(hù)電壓。智能過放電保護(hù)單元中內(nèi)置的微處理器會(huì)根據(jù)蓄電池的放電電流自動(dòng)調(diào)節(jié)關(guān)斷電壓，保護(hù)蓄電池免受過放電損壞。

蓄電池壽命終止的表現(xiàn)與判斷

蓄電池使用時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用時(shí)間，蓄電池正常使用一般可用1年多，根據(jù)使用的條件和運(yùn)行狀況可判斷蓄電池是否報(bào)廢。當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，可以判斷為蓄電池已經(jīng)達(dá)到了最終工作壽命，應(yīng)該予以報(bào)廢。

1、蓄電池的實(shí)際放電容量低于額定容量的60％左右，經(jīng)修復(fù)后性能無法恢復(fù)的蓄電池必須報(bào)廢。一般當(dāng)蓄電池的容量衰減到60％左右后，其性能會(huì)大幅衰減，并且很快就會(huì)徹底失去充、放電能力，其表現(xiàn)為短時(shí)間很快充滿電，又很快放電，不能儲(chǔ)存電量，放電時(shí)間很短。

2、蓄電池充電時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱，外殼變形。當(dāng)蓄電池的極板軟化變形時(shí)，活性物質(zhì)脫落，池內(nèi)的電解液發(fā)黑，嚴(yán)重失效時(shí)無法修復(fù)。這時(shí)，蓄電池充電快、放電快。

3、當(dāng)蓄電池的壽命終止時(shí)，用萬用表和電流表測(cè)試其電壓、電流，它們的值均很低，電池的性能下降，蓄電池內(nèi)可能產(chǎn)生短路、斷路現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換新的蓄電池。

蓄電池極板彎曲和腐蝕斷裂

蓄電池極板彎曲多發(fā)生于正極板，而負(fù)極板很少發(fā)生，有的負(fù)極板彎曲則是由于正極板彎曲過甚而迫使負(fù)極板亦隨之彎曲所致。

極板的斷裂多發(fā)生于使用壽命過程中，由于板柵腐蝕，強(qiáng)度變小，造成極板斷裂，尤其正極板柵表現(xiàn)更為嚴(yán)重，造成極板彎曲主要原因有以下幾個(gè)方面：

a.極板活性物質(zhì)在制造過程中因形成或涂膏分布不均勻，因此，在充放電時(shí)極板各部分所起的電化作用強(qiáng)弱不均勻，致使極板上活性物質(zhì)體積的膨脹和收縮不一致而引起彎曲，有的造成開裂。

b.過量充電或過量放電，增加了內(nèi)層活性物質(zhì)的膨脹和收縮，恢復(fù)過程不一致，造成極板的彎曲。

c.大電流放電或高溫放電時(shí)，極板活性物質(zhì)反應(yīng)較激烈，容易造成化學(xué)反應(yīng)不均勻而引起極板彎曲。

d.蓄電池中含有雜質(zhì)，在引起局部作用時(shí)，僅有小部分活性物質(zhì)變成硫酸鉛，致使整個(gè)極板的活性物質(zhì)體積變化不一致，造成彎曲。

蓄電池用在UPS電源注意事項(xiàng)

蓄電池作為UPS電源系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其正確使用和維護(hù)對(duì)于確保UPS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。以下是一些關(guān)于蓄電池在UPS電源系統(tǒng)中的注意事項(xiàng)：

環(huán)境溫度：蓄電池的理想工作溫度范圍是+5℃至+30℃（25℃為）。過高的溫度會(huì)縮短蓄電池的壽命，而過低的溫度則可能導(dǎo)致容量下降12。

混合使用：不同品牌、不同容量、不同新舊的蓄電池嚴(yán)禁混合使用，以免造成損害1。

防火防爆：蓄電池在使用過程中會(huì)產(chǎn)生氫氣，因此應(yīng)遠(yuǎn)離火源，保持通風(fēng)，以防火災(zāi)和爆炸1。

定期檢查：定期檢查蓄電池的接線端子是否緊固，如有松弛應(yīng)立即緊固，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)1。

充電管理：應(yīng)配置適宜的充電器，確保蓄電池在使用后能及時(shí)得到充足的充電，避免因未充飽的電池繼續(xù)放電導(dǎo)致容量降低或損壞1。

深度放電控制：適度的放電有助于蓄電池的激活，但應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間的深度放電，尤其是在UPS系統(tǒng)中，以保護(hù)蓄電池的健康1。

定期放電：每年至少進(jìn)行2-4次人工放電，以維持蓄電池的活性1。

長(zhǎng)期存放：長(zhǎng)期不使用的蓄電池應(yīng)在充電后妥善貯存，且每半年檢查一次1。

容量監(jiān)測(cè)：當(dāng)蓄電池的充電電壓或放電特性出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即檢查并考慮更換蓄電池2。

荷電狀態(tài)匹配：在更換或維護(hù)蓄電池時(shí)，務(wù)必確保荷電狀態(tài)與其他蓄電池保持一致，以保持UPS系統(tǒng)的平衡2。

綜上所述，正確使用和維護(hù)蓄電池在UPS電源系統(tǒng)中至關(guān)重要，遵循上述注意事項(xiàng)可以有效延長(zhǎng)蓄電池壽命，保障UPS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

蓄電池連接線的拆卸與安裝

蓄電池連接線的拆卸與安裝

在安裝蓄電池時(shí)，首先要弄清楚該車蓄電池的搭鐵極性。目前，我國(guó)絕大多數(shù)都采用負(fù)極搭鐵方式。對(duì)此必須先接火線，而后再接負(fù)極搭鐵線。這是對(duì)單只12V蓄電池而言。若雙只或多只蓄電池在車上安裝，首先蓄電池正極先接火線，然后接蓄電池連接線，最后再接蓄電池負(fù)極搭鐵線。這樣接就能夠防止萬一接線工具碰鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈火花，甚至爆炸傷人。特別要注意多只蓄電池相連，一定要按上述程序進(jìn)行，絕對(duì)不許接錯(cuò)。

從汽車上拆卸蓄電池，與安裝時(shí)接線方法正好相反。如該車為負(fù)極搭鐵，那么先拆蓄電池負(fù)極搭鐵線，最后再拆掉蓄電池正極火線。折掉搭鐵線就等于斷開了電源，保證了車上用電器具和人身的安全。

換句話說，更換蓄電池時(shí)，首先應(yīng)將正極柱接上火線，再接兩蓄電池連接線(過橋線)，最后再接搭鐵線，這樣就可防止萬一扳手碰鐵發(fā)生火花而引起蓄電池爆炸，損壞蓄電池。

裝好蓄電池后，應(yīng)在極柱與夾頭之間涂上凡士林，這樣既可防止氧化生銹，又便于下次拆卸。

從汽車上拆下蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆下搭鐵線，后拆兩蓄電池連接線(過橋線)，最后再拆火線。如果極柱與夾頭氧化生銹嚴(yán)重，切不可錘擊鉗敲，以免損壞極柱極板，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。正確的拆卸方法應(yīng)該是，先將嚴(yán)重氧化生銹的極柱夾頭用剛燒開的開水清洗，待氧化物完全清除干凈后，再往螺釘上滴少許機(jī)油，這樣便可很順利地卸下極柱夾頭，且對(duì)極柱夾頭無任何損傷。夾頭完好，還可繼續(xù)使用。

蓄電池的運(yùn)行與維護(hù)：

浮充電運(yùn)行的蓄電池組，除制造廠有特殊的規(guī)定外，應(yīng)采用恒壓方式進(jìn)行浮充電。浮充電時(shí)，嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下限，防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞。

新安裝或大修中更換過電解液的防酸蓄電池組，第一年內(nèi)，每半年進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn)。運(yùn)行一年后的防酸蓄電池組，每隔一、兩年進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn)。

科華6-GFM-24鉛酸蓄電池12V24AH免維護(hù)UPS不間斷電源用蓄電池

鉛酸蓄電池已創(chuàng)造有一百多年了，一百多年鉛酸蓄電池有著極大的展開與運(yùn)用。現(xiàn)在商場(chǎng)上運(yùn)用的鉛酸蓄電池有：一般、密封、免保護(hù)式等，因?yàn)殂U酸蓄電池經(jīng)濟(jì)實(shí)用等利益，至今仍在很多廣泛運(yùn)用，占商場(chǎng)量的70%以上，各行各業(yè)都在運(yùn)用。但因?yàn)殂U酸蓄電池的特性、結(jié)構(gòu)、資料、出產(chǎn)環(huán)境、工藝及運(yùn)用保養(yǎng)保護(hù)等要素，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，鉛酸蓄電池過早失效而作廢的現(xiàn)象，75%以上都是因?yàn)殂U酸蓄電池極板上構(gòu)成不可逆硫酸鉛鹽鉛化、自放電、活性物質(zhì)失效及墜落的原因，而這三大難題一直是困撓鉛酸蓄電池作業(yè)難于霸占的頑癥，至今還沒有處理這三大難題的必定好辦法。如一般鉛酸蓄電池規(guī)劃壽數(shù)為2-3年，而往往實(shí)際運(yùn)用只一年我時(shí)刻或更短時(shí)刻，免保護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)劃壽數(shù)為7-15年，有的制作出來因?yàn)橘A存時(shí)刻過長(zhǎng)，未經(jīng)運(yùn)用就已失效作廢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于預(yù)期運(yùn)用壽數(shù)，導(dǎo)致動(dòng)力的糟蹋及運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)效益。

一、鉛酸蓄電池的根本結(jié)構(gòu)及特性

鉛酸蓄電池首要?dú)んw、正負(fù)極板、隔板，電解液在電場(chǎng)效果下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能，并可重復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種設(shè)備，電化學(xué)反響式為：

上式可知鉛酸蓄電池是一個(gè)雜亂的電化學(xué)反響系統(tǒng)，鉛酸蓄電池功能壽數(shù)長(zhǎng)短取決于制作正負(fù)極板的資料，工藝環(huán)境、活性物質(zhì)純度組合構(gòu)成及運(yùn)用環(huán)境和保護(hù)等有很重要的影響。

二、鉛酸蓄電池正負(fù)極板（電極）中活性物質(zhì)與容量重要聯(lián)絡(luò)

因?yàn)殂U酸蓄電池容量的多少與正負(fù)極板中能參加電化學(xué)反響的活性物質(zhì)的數(shù)量面積有重要聯(lián)絡(luò)，這里所講活性物質(zhì)量指的是能參加可逆性電化學(xué)反響的實(shí)在外表積，而不是幾何標(biāo)準(zhǔn)的核算面積。當(dāng)鉛酸蓄電池參加電解液后，正負(fù)極板都在電解液（硫酸）的浸泡之中，一部分電解液中的硫酸被正負(fù)極板吸收，正負(fù)極板外表全是硫酸鉛。

而正負(fù)極板在電場(chǎng)的效果下，正極板的外表構(gòu)成細(xì)密的二氧化鉛，而負(fù)極板的外表構(gòu)成細(xì)密的純鉛，其正極板構(gòu)成的二氧化鉛越細(xì)密鉛酸蓄電池容量就越大。因而，在慣例的充放電過程中，正負(fù)極板在充電時(shí)得到二氧化鉛和純鉛，放電后正負(fù)極板構(gòu)成硫酸鉛，其活性物質(zhì)應(yīng)是迸性的，可相交流置的離子結(jié)構(gòu)的活性物質(zhì)才對(duì)電化學(xué)反響有用。

按規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)出產(chǎn)制作的任何一種額外容量的鉛酸蓄電池，在常充電下其鉛酸蓄電池的容量應(yīng)在額外容量的95%以下，說明其鉛酸蓄電池不合標(biāo)準(zhǔn)，其原因有制作資料、出產(chǎn)工藝、環(huán)境、產(chǎn)品貯存時(shí)刻過長(zhǎng)其活性物質(zhì)老化失效等原因。

蓄電池使用中的特點(diǎn)及維護(hù)

產(chǎn)品特點(diǎn)及維護(hù)

1、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

3、安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止蓄電池的破裂。

4、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。

5、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命7～10年）經(jīng)濟(jì)性好：蓄電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的蓄電池。

6、內(nèi)阻小：由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)

蓄電池放電完成后注意事項(xiàng)：

我們?cè)谑褂秒姵氐臅r(shí)候有時(shí)候放完電之后沒有及時(shí)充電，導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，下次再重新使用的時(shí)候不能正常充上電，所以我們工程師給大家的建議是蓄電池在放電后應(yīng)立即充電。

UPS在閑置不用時(shí)，應(yīng)斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會(huì)導(dǎo)致連接的蓄電池過放電而損壞，如果蓄電池在放電后很長(zhǎng)時(shí)間沒有重新充電，將會(huì)導(dǎo)板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在蓄電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會(huì)導(dǎo)致蓄電池過早的損壞。一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的蓄電池，在放電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電，以避免蓄電池?fù)p壞。所以在使用完蓄電池之后，盡量第一時(shí)間進(jìn)行充電，這樣也可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

UPS蓄電池的四種常規(guī)維護(hù)方法

很多人認(rèn)為蓄電池是不需要維護(hù)的，尤其是在使用UPS電源時(shí)，這種想法就更加明顯。但實(shí)際上，由于蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致的問題在UPS的全部故障占比中相當(dāng)高。所以，例行對(duì)UPS的蓄電池進(jìn)行維護(hù)，將很大程度上延長(zhǎng)UPS的蓄電池壽命并降低故障率。本篇文章就將為大家介紹UPS電池的維護(hù)方法。

保持適宜的環(huán)境溫度

通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。

定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。

UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。

利用通訊功能

目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過參數(shù)設(shè)置，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

及時(shí)更換廢/壞電池

目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個(gè)的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池性能下降、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個(gè)/些電池出現(xiàn)損壞時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測(cè)試，排除損壞的電池。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購(gòu)買同廠家同型號(hào)的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。

本篇文章給出了四種方法來延長(zhǎng)UPS電池的工作壽命，總的來說可以總結(jié)為四句話：合適的溫度、有規(guī)律的充電與放電、善用通訊功能、及時(shí)更換損壞的電池。在電源的學(xué)習(xí)中沒有大學(xué)問或者小學(xué)問，只要留意觀察，就能總結(jié)出各種各樣的特點(diǎn)和方法，方便我們的設(shè)計(jì)。

光伏發(fā)電站中常用蓄電池種類

目前，光伏發(fā)電系統(tǒng)貯能用雷電池的需求量，在電池的市場(chǎng)銷售中所占份額很少，開發(fā)和生產(chǎn)在性能上更適合貯能用的蓄電池尚未引起足夠的建視。現(xiàn)僅對(duì)適宜光伏電站蓄電池要求的幾類產(chǎn)品介紹如下。

光伏發(fā)電貯能專用鉛酷蓄電池：為適應(yīng)光伏電站對(duì)貯能蓄電池的要求，我國(guó)進(jìn)行了光電貯能專用鉛酸蓄電池的研制，并取得了定進(jìn)展。國(guó)內(nèi)尚無光伏發(fā)電貯能專用鉛酸蓄電油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，一些廠家雖在開發(fā)、試制專用貯能鉛酸蓄電池方面進(jìn)行了努力但技術(shù)不夠成熟、品種少。因此，目前選用完全適合光伏發(fā)電用的貯能鉛酸蓄電池，仍受到一定限制。

由定型鉛酸蓄電池：

固定型鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是:容量大，單位容量?jī)r(jià)格便宜，使用壽命長(zhǎng)和輕度硫酸化可恢復(fù)。與啟動(dòng)用蓄電池相比固定型蓄電池的性能更貼近光伏系統(tǒng)的要求，目前在功率較大的光伏電站多數(shù)采用固定型(開口式)鉛酸蓄電池。開口式鉛酸蓄電池的主要缺點(diǎn)是:需要維護(hù)，在干燥氣候地區(qū)要經(jīng)常添加蒸館水，經(jīng)常檢查和調(diào)整電解液比重。此外，開口式蓄電池帶液運(yùn)輸時(shí)，電解液有溢出的危險(xiǎn)。

密封型鉛酸蓄電池：近年來我國(guó)開發(fā)了蓄電池的密封和免維護(hù)技術(shù)，引進(jìn)了密封型鉛酸蓄電池生產(chǎn)線，因此，在光伏發(fā)電系統(tǒng)中也開始選用密封型鉛酸蓄電池。密封型鉛酸蓄電池與開口式鉛酸蓄電池相比主要優(yōu)點(diǎn)是不需專門的維護(hù)，即使傾倒電解液也不會(huì)溢出，不向空氣中排放氫氣和酸霧，安全性能好。缺點(diǎn)是對(duì)過充電敏感，因此對(duì)過充電保護(hù)器性能要求高，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)過充電后，電極板易變形，再者，較普通開口鉛蓄電池價(jià)格高。近年來，國(guó)內(nèi)小功率光伏電源已選用密封型鉛酸蓄電池，10kW級(jí)以上的光伏電站也開始采用密封型鉛酸蓄電池。隨著工藝技術(shù)的不斷提高和生產(chǎn)成本的降低，密封型鉛酸蓄電池在光伏發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。

堿性蓄電池：目前常見的堿性蓄電池有鋪鐮電池和鐵鎮(zhèn)電池。

堿性蓄電池(指鋪鐮電池)與鉛酸蓄電池相比，主要優(yōu)點(diǎn)是對(duì)過充電、過放電的耐受能力強(qiáng)，反復(fù)深放電對(duì)蓄電池壽命元大的影響，在高負(fù)荷和高溫條件下，仍具較高的效率，維護(hù)簡(jiǎn)便，循環(huán)壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是內(nèi)阻大，電動(dòng)勢(shì)小，輸出電壓較低，價(jià)格高(約為鉛酸蓄電池的2-3倍)

正確對(duì)蓄電池的充放電的方法

對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。蓄電池的充電稱為初充電，初充電對(duì)日本蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。

為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。充電時(shí)極性充反由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。

蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化;同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

蓄電池儲(chǔ)存安裝注意事項(xiàng)

1.蓄電池平時(shí)儲(chǔ)存或者在安裝前，應(yīng)存放在0～35℃的環(huán)境內(nèi)，存放庫(kù)房必須保持清潔、通風(fēng)、干燥。蓄電池存放時(shí)間不能超過六個(gè)月，超過六個(gè)月必須補(bǔ)充電維護(hù)，是三個(gè)月做一次充電，而且不要充太滿，常規(guī)充到95%左右就可以，以免蓄電池發(fā)生鼓包等問題。

2.蓄電池安裝地點(diǎn)要求環(huán)境整潔、無揚(yáng)塵、通風(fēng)良好、配備空調(diào)，環(huán)境溫度應(yīng)控制在20℃～25℃范圍內(nèi)。由于電池受溫度影響較大，一般環(huán)境溫度每上升10℃，使用壽命減半。若因使用環(huán)境溫度超過27℃，存在質(zhì)保期內(nèi)電池有失效風(fēng)險(xiǎn)，將無法給予保修。

3.在安裝過程中蓄電池之間必須保持一定10mm以上的間距，以保證蓄電池使用過程中及時(shí)散熱。

4.蓄電池安裝位置必須遠(yuǎn)離發(fā)熱源（如設(shè)備變壓器發(fā)熱處）或火源，若長(zhǎng)期靠近發(fā)熱源或火源使用，蓄電池很可能出現(xiàn)漏液、發(fā)熱、鼓脹、開裂等異常情況，是溫度穩(wěn)定，無溫差的環(huán)境內(nèi)。

5.蓄電池不能放置在陽(yáng)光強(qiáng)直射的地方，若長(zhǎng)期太陽(yáng)直射，一方面會(huì)導(dǎo)致殼體裂化，另一方面影響內(nèi)部性能，比如加速電解液揮發(fā)，導(dǎo)致電池提前老化失效。

6.蓄電池安裝位置需檢查是否有滴水漏水的風(fēng)險(xiǎn)，若有滴水漏水風(fēng)險(xiǎn)，需要整改或避開此安裝位置，以免造成蓄電池短路腐蝕等風(fēng)險(xiǎn)。

7.嚴(yán)禁蓄電池安裝在粉塵較多或有腐蝕性氣體的機(jī)房，因粉塵較多也可能導(dǎo)致電池短路和腐蝕。

8.請(qǐng)不要把不同顏色、類別、形狀及規(guī)格的蓄電池混合使用，除了最直接的感官不佳之外，不同的規(guī)格形狀的蓄電池，其內(nèi)阻和直流電壓都不一樣，若放在一起使用，會(huì)導(dǎo)致大容量電池充電不充分，小容量電池充電過載，從而造成鼓包、短路、極板擊穿失火等風(fēng)險(xiǎn)。

9.日常使用過程中，普通鉛酸蓄電池使用3年以上，建議及時(shí)更換，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的蓄電池，質(zhì)保大概是1-3年，但實(shí)際使用中，可能環(huán)境穩(wěn)定，維護(hù)較好等因素，可能用個(gè)七八年都沒有明顯問題，但實(shí)際上用了七八年的蓄電池容量質(zhì)量已經(jīng)驟減，本來應(yīng)該續(xù)航一個(gè)小時(shí)的，可能只會(huì)續(xù)航二三十分鐘甚至更少的時(shí)間，如果這個(gè)階段遇到突發(fā)停電，原本是可以續(xù)航一個(gè)小時(shí)的，但只能續(xù)航二三十分鐘，那無疑會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)和生活造成影響，所以為了避免這類事情的發(fā)生，我們建議蓄電池三年一換，不要超過五年。

科華6-GFM-24鉛酸蓄電池12V24AH免維護(hù)UPS不間斷電源用蓄電池

10.電網(wǎng)環(huán)境是否正常（平均月市電故障次數(shù)不大于3次，平均每次故障持續(xù)時(shí)間不大于2h、放電至UPS主機(jī)保護(hù)無輸出的深度放電每月不超過1次為電網(wǎng)正常），如出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，請(qǐng)客戶注意檢查配電線路并聯(lián)系供電公司改進(jìn)電網(wǎng)情況，頻繁的市電故障，會(huì)導(dǎo)致蓄電池頻繁的充放電，或者深度放電，這對(duì)蓄電池的損害是比較大的，如果蓄電池年限較久，可能一次深度放電就可能導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。

下面是針對(duì)頻繁停電地區(qū)的蓄電池充電方法

(1)對(duì)充電限流值參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，目前開關(guān)電源中對(duì)蓄電池充電限流值一般設(shè)定為

0.1C1o，建議調(diào)整為(0.15~0.2)C1。(應(yīng)根據(jù)季節(jié)做相應(yīng)調(diào)整)，但最大充電電流不能超過0.25C1o，以縮短蓄電池充電時(shí)間，增加蓄電池充電前期充入的電量。

(2)適當(dāng)延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間根據(jù)該基站停電次數(shù)及時(shí)間，如果停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)，建議對(duì)開關(guān)電源中均衡充電時(shí)間和充電電流值進(jìn)行調(diào)整，延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間，可比原設(shè)定延長(zhǎng)20%~30%;另外建議調(diào)整開關(guān)電源均衡充電時(shí)間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般3個(gè)月時(shí)間周期調(diào)整為1個(gè)月或更短，對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。

(3)提高低電壓保護(hù)設(shè)定值對(duì)基站組合開關(guān)電源內(nèi)電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓值進(jìn)行重新設(shè)定，提高蓄電池欠壓保護(hù)的設(shè)置電壓，盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電。具體設(shè)置要求如下，開關(guān)電源一次下電設(shè)置電壓要求不低于46V，二次下電設(shè)置電壓必須大于44V，建議設(shè)置在44.4V。對(duì)負(fù)載電流小于1/31。的基站，其放電時(shí)間盡可能不大于24h，即行切斷。具體可在開關(guān)電源內(nèi)設(shè)置。

(4)對(duì)已經(jīng)硫化的電池要除硫化放電后開始充電時(shí)，如果蓄電池充電電壓偏高，說明蓄電池內(nèi)阻過大。如果蓄電池充電電壓偏低，說明蓄電池虧電。可對(duì)蓄電池充電2~3h后，再對(duì)蓄電池充電電壓進(jìn)行檢測(cè)，觀察蓄電池充電電壓的變化。如果蓄電池充電電壓由高變低，說明蓄電池內(nèi)阻已經(jīng)減小，還能有繼續(xù)使用的可能性，如果是蓄電池的充電電壓依然居高不下，維持較高的充電電壓，一般是蓄電池硫化嚴(yán)重所致，對(duì)硫化嚴(yán)重的電池要做除硫化維護(hù)。

另外特別要注意的是避免蓄電池深度放電和過度放電

一般來說，放電電流越大，放電深度越深，電池的壽命就越短， 鉛酸蓄電池可以應(yīng)付短時(shí)間的大電流放電，這時(shí)候放電深度不深。小電流放電，即便放電深度稍微深一些，電池的壽命影響也不大。最怕連續(xù)大電流放電且深度放電。

深度或者過度放電容易造成蓄電池極板硫化（硬化固化成粉末狀吸附于極板上），甚至是極板短路造成蓄電池的不可逆損害，蓄電池的表現(xiàn)為電壓低、充不上電或者很快就充滿，或者電池檢測(cè)不到電壓等等，這樣的情況就算是做了硫化維護(hù)和處理，有些電池也無法修復(fù)，就算是修復(fù)了，也會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成不可逆的影響。

所以在我們平時(shí)使用和維護(hù)的時(shí)候，要做針對(duì)性的防護(hù)，避免蓄電池的深度和過度放電，如果地區(qū)頻繁停電，而且停電時(shí)間比較長(zhǎng)，那除了上述防護(hù)措施外，還要做一些其他防護(hù)。

比如更換大容量的電池，延長(zhǎng)UPS電源的續(xù)航時(shí)間，或者用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，UPS電源作為轉(zhuǎn)換供電等等，都是可以解決蓄電池過度或者深度放電的有效措施。