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JFE鋼鐵于2015年7月28日宣布，該公司在東日本制鐵所（千葉）鐵粉工廠新設置的第二臺高功能鐵粉CleanMix制造設備已開始運轉。新設備投入運轉后，該工廠的年產能可由原來的2.8萬噸提高到3.5萬噸。CleanMix是在鐵粉上附著石墨粉及銅粉的預混合鐵粉，主要用于汽車等的燒結部件。通過在燒結部件的制造工序中防止石墨粉及銅粉出現偏析及粉塵，可減少燒結部件的品質不均，并改善作業環境。
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由于本開發鋼板具有良好的抗焊接飛濺粘附能力，可以減少粘附飛濺的清除時間，并可節約飛濺粘附防止劑，減少了汽車制造的用工時間。有利于制造環境友好型汽車由于本開發鋼板不含有傳統鍍層中的水污染物質和重金屬，所以有利于這些物質含量的減少。今后，隨著本開發鋼板用量的增加，效果會十分顯著。本開發鋼板具有全球化生產能力本開發鋼板是在連續熱鍍鋅生產線上經鍍鋅和合金化熱處理后，在線進行表面改質處理生產的產品。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為76mm。(一般制管行業喜歡使用。)將直發卷經切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。寶鋼新投資的一條熱軋酸洗線正在緊張建設中。

耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。

此外，還要檢查一下軸和輪轂的旋轉跳動，泵正常運轉，在不同的轉速下有不同的旋轉跳動容許值，通常145轉/分時容許值不大于.15mm，在29轉/分時容許值為小于等于.1mm。如果超過容許值，要對軸和輪轂進行圓周向逐點測量，看看輪轂有無偏心，或者不同心，或者軸彎曲變形。也可能出現的情況是，軸的對中性很好，旋轉跳動卻很大，或者沒有旋轉跳動，但對中性很差，都要加以矯正。電機過載運行，電機電流超過其允許值。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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下位機系統分別由PLC(可編程序控制器)或STD(工業控制計算機)、一次檢測儀表、轉換器等組成，PLC或STD完成生產過程中的數據采集和邏輯過程控制等功能。其中，水庫水一級泵房設置PLC984-145，負責灤河水(系統)進廠流量、原水池液位、加氯加藥間和水庫水(系統)一級泵房各檢測點的數據采集；灤河水二級泵房設置STD，負責灤河水(系統)澄清池、虹吸濾池、二級泵房各檢測點的數據采集；水庫水二級泵房設置PLC984-8，完成水庫水(系統)澄清池、虹吸濾池、加氯加藥間、二級泵房、清水池各檢測點的數據采集。