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地磅校準技術

數字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術

①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。

③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可

靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠

模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，

密封型防水接線盒等組成

地磅主要工藝流程:

1.壓槽機壓槽，槽型倒角，無90度硬性直角，更接進三角結構。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235國際鋼板。

3.機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。

4.自動焊接機滿焊，焊接中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性，從而避免內部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。連接件強度，使用無疲勞變形。

7.噴砂機噴砂去除氧化層，油漆附著力。

8.電子汽車衡秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。

10.秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，扛桿效應，偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率，連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修。