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通過以上措施，將混勻料料溫提高到60℃以上，防止和減薄燒結過濕層現象，提高燒結料層的透氣性。4使用壓料裝置，安裝松料器，改善布料的均勻性，實現偏析布料，消除臺車兩側的邊緣效應4加強燒結機操作。實現本班同步操作，四班統一操作保證混勻料倉、冷返礦倉、熔劑及燃料倉物料倉位在1/2左右倉位，確保物料流量的穩定。穩定混勻料發料量，減少加、緩料次數，從而穩定混勻料水份和配碳量。嚴格以風為綱、穩定水碳、鋪平樸厚、燒透慢轉的操作方針細化工藝紀律檢查細則，保證工藝操作和工藝參數，嚴格控制料層厚度和臺車速度，確保厚料層燒結的順利進行。
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武鋼開發的這項布料技術，是將部分小塊焦加到小粒度燒結礦中，改善邊緣區的透氣性，適當發展邊緣氣流，起到洗刷爐墻的效果。這可消除或預防爐墻粘結，維持高爐長期穩定順行。高爐布料一般模式是布料溜槽的11個角位的角度基本固定，只變更其布料環數。隨著布料溜槽運行時間延長，溜槽襯板磨損，布料軌跡會發生變化。為適應高爐生產需要，將布料角位對應的角度適當調整。這一改進減少了溜槽襯板磨損對爐料分布的影響，使高爐可保持長時期的強化工作狀態。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

采用GE－69作捕收劑，其泡沫沒有原來想像的那么粘，只要泡沫輸送設備和管路參數選擇得當，生產順行是沒有問題的，酒鋼8個多月的生產實踐完全說明了這一點，這可能與GE－69的自身性能有關。經濟效益評價直接效益與原流程相比，實施提質降雜改造后焙燒磁選精礦鐵品位提高4.4%，SiO2降低4.74個百分點，每年少產生SiO21.25萬t。付出的代價是選礦工序多消耗塊礦18.61萬t，浮選作業加工量215.44萬t，需要增加原料費和選礦加工費合計9129萬元。

耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。

混凝土泵車底架結構的發展趨勢從BAUMACHINA24博覽會及各種大型展覽會上也可以得出：各廠家為了顯示自己的技術實力，紛紛推出更長的布料臂架泵車，42米以上級別系列由于受結構尺寸、整車高度、穩定性等方面的影響，各廠家又趨與一致，基本上都采用了前后擺動型支腿結構的連接方式。由于新材料的應用、計算方法及實驗手段的更加完善，底架結構的設計更加靈巧化、藝術化、制造更加簡便。德國Waitzinger公司推出的完美造型與藝術風格的“飛龍”式支腿結構的36米泵車，體現了設計及藝術的完美統一。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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紅土鎳礦經過干燥、篩分之后，與其他鐵礦粉混勻、配加熔劑和燃料后進行燒結。燒結礦入爐后冶煉得到含有Cr、Ni的鐵水，可以直接作為高強、耐腐蝕特種鋼材（HRB400、HRB500、HRB600）的原料，既降低了原料成本，又提升了產品的性能。紅土鎳礦粉和鐵礦粉的混合比例可根據實際生產需要確定，可根據鋼種的需要確定鐵水成分，再根據鐵水成分的要求確定鎳礦的添加比例。混合：在燒結料混合過程中，較高含量的紅土鎳礦使得燒結料中的黏土含量增加，添加6%~10%的水分后，其可塑性得到顯著增強，從而獲得粒度組成良好的燒結混合料，確保了燒結礦的質量和產量。