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常熟工廠柴油夏天溫度高會膨脹么？蘇州昆山工廠柴油配送馬經理給大家分析如下：氣溫升高油品膨脹密度變小，夏季早上加油更劃算
“以前，加200元的汽油，要有四格多；現在，雖然每升漲了5分錢，但價格差不了多， 為么只有四格？而且，我是固定在同一家加油站加油，但這幾天明顯感覺油不經燒了，是不是跟天氣變熱有關？”昨日中午，剛在光谷一加油站加油的車主魏先生向記者提出這一疑問。蘇州柴油公司請教相關專家得知，由于熱脹冷縮原因，夏季給愛車加油，宜選在早晨。
眾所周知，因熱脹冷縮原理，氣溫越高，成品油密度越；氣溫越低，成品油密度越大。蘇州柴油配送公司了解到，加油站是“噸進升出”，即：成品油在生產環節進行交易時按噸算，而車主從加油站購買成品油則是按升算，噸是質量單位，升是體積單位。氣溫變化時，成品油的質量不會發生變化，但體積會發生一定變化。夏季，因成品油密度降低，同樣一箱油，體積相同，但重量隨之減輕。相對而言，一箱油所跑的公里數也減少，也就是說夏季油不如冬天經燒。
從全國來看，成品油體積變化為明顯的當數東北和西北地區。這兩個地區夏季與冬季溫差較大，成品油受熱脹冷縮原理的影響，每噸折合的成品油體積變動幅度較大。對于加油站與車主而言，若仍以原升價來交易，就略顯不公平。因此，這兩大地區按照季節變動執行夏季、冬季標準，以實現公平交易。
據了解，今年五一過后，甘肅、青海等省份，成品油均執行夏季標準，適度下調了成品油零售價。其中柴油下調幅度在0.06-0.08元/升，汽油在0.07-0.09元/升。以私家車55升的油箱為例，加滿一油箱，車主將少支出5元左右。
華北、華南以及華中等地區，雖說冬季與夏季也有溫差，但相對而言溫差較小，所以暫沒有隨季節變動調整零售價。不過，成品油隨溫差變化出現體積變化肯定是有的，因此蘇州工廠柴油配送公司建議，湖北地區的車主在夏季加油時，不妨選擇在早晨，這時候氣溫相對較低，成品油密度比中午大些，加進去的油量相對較多。
此外，夏天溫度升高汽油體積膨脹，所以加油不宜加滿，否則容易導致溢出，帶來安全隱患，建議好不要超過油箱的2/3。值得提醒的是，如果車開得少，更應該減少油量，以降低燃油蒸發浪費。
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