西城115RE軌道防爬器生產工廠
槽型護軌結構，“92”型道岔槽型護軌結構,由槽型鋼護軌、護軌墊板、扣板、調整片及聯結螺栓等組成,為分開式結構,不但可以調整查照間隔和護背距離,當護軌一側基本軌采用扣件扣壓時,還可調整軌距,也是目前廣泛采用的一種護軌形式同一線路可采用不同無砟軌道結構型式，同一型式的無砟軌道結構應集中鋪設
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
為提高Ⅱ型彈條的強度和扣壓力,采用彈簧鋼60SiCrVA作為彈條材料,并在彈條形狀優化設計的基礎上,彈條直徑仍確定為mm,與型彈條可以互換
3）鋼軌軌端掉塊
緊固扳手和連接副組裝
(1)高強度螺栓施工所用的扭矩扳手,班必須校正,其扭矩相對誤差應為±5%合格后方準使用（4）輪對軸承裝置，主要包括輪對、滾動軸承和承載鞍等3種零部件
(4)按表4-5選定并安裝相應號碼的擋板座和軌距擋板
列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。
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