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 制動主缸(總泵)：

    (1)功用;是將來動踏板的機械能轉換成液壓能，并根據車輪制動器的需嬰將壓力送到各制動輪缸(分泵)。

    (2)結構:小客車的制動主缸大都是申聯雙腔結構。桑塔納、夏利等轎車裝用的串聯雙腔主缸，用兩只螺母連接在真空助力器的前方。 液壓制動器是制動器中使用較多的一種，它是借助液體來達到制動目的的設備，這種設備需要經常進行檢修維護，當出現故障時要及時排除，否則非常容易引發，所以今天小編要介紹的就是液壓制動器不靈的故障處理辦法。

    (1)故障原因

    ①制動蹄片間隙調整不當；

    ②輪胎氣壓不符合原車規定；

    ③制動蹄片上有油；

    ④制動蹄片變形或蹄片磨損；

    ⑤制動鼓不圓，回位彈簧有故障；

    ⑥分泵磨損嚴重；

    ⑦盤式制動器摩擦襯塊卡住；

    (2)排除方法

    ①調整制動蹄片問隙。

    ②按規定給輪胎充分。

    ③清除蹄片油污。

    ④更換蹄片。

    ⑤更換制動鼓和回位彈簧。

    ⑥更換分泵。

    ⑦檢修盤式制動器。

車輛的制動都是依靠制動器來實現的，而制動器的類型較多，有盤式、蹄式、鼓式、濕式摩擦片式、液力制動式，其中液壓制動器應用較多，所以我們今天主要介紹液壓制動器的相關知識。