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 當踩下后制動踏板或握緊前制動手把時，制動蹄塊應能很好地貼住車輪制動鼓；松開制動踏板或前制動手把時，制動蹄塊應能迅速與制動鼓面完全脫離接觸，車輪能無阻滯地轉動。制動器如有問題應進行以下維護:

   1)用粗金剛砂布打磨掉制動蹄塊上的刮痕，磨去制動鼓內表面的傷痕、銹跡，然后用抹布蘸汽油將油污擦凈。當石棉制動襯片厚度磨損至2mm的使用極限或破損時，應更換制動蹄塊。

   2)制動凸輪軸的凸輪若有毛刺或輕微磨損變形時，應及時修復；磨損劇烈則應更換凸輪軸。

   3)若回位彈簧彈力減弱或損壞時，應及時更換。 液壓制動器是一種液力制動的裝置，它的檢修工藝有著嚴格的要求的，下面就為大家介紹它的檢修要求。

    (1)制動器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動輪發生摩擦時，應當更換閘瓦。

    (2)檢查各鉸接點銷負與銷孔的磨損情況，磨損超標時，應進行更換。

    (3)經常向各鉸接點加油，保證其運動自如，無卡澀現象。

    (4)定期檢查和調整制動器上拉桿的調整螺栓，保證閘瓦在打開和制動時的間隙和緊力在規定范圍之內。

    (5)制動器油缸應保持足夠的油位，其油壓應達到0.9MPa，無漏油、滲油現象。

    (6)液壓制動器閘瓦(也稱制動帶)不能與油類接觸，特別是摩擦制動面上應無油垢。

    (7)液壓制動器打開時，制動器閘瓦與制動輪的間晾，應保持在0.8-1mm。

    1)制動器抱閘中的制動帶(閘皮)應當符合標準，若中部的磨損量大于原來的1/2，邊緣磨損達到原來的1/3時，要進行更換。

    2)檢修制動輪時必須用煤油清洗，以保證其摩擦面光滑，無油膩。

    3)檢修調整后，制動帶應正確地靠在制動輪上，要求其間隙為0.8-1mm。