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 塊式制動器是由制動輪和瓦塊以及杠桿系統(tǒng)所組成的，利用制動輪和瓦塊間的摩擦力來進行制動。

    塊式制動器的制動輪，通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動輪由于強度較低，耐沖擊性能差，因此，用的較少。制動塊由鋼或鑄鐵制造，為了增加制動輪表面的耐磨性，可將輪表面沖火，淬火深度為2-3mm，硬度為Rc35-45。為了增加摩擦系數(shù)，在制動瓦塊的工作面上覆以摩擦系數(shù)較高的覆面材料。制動塊的覆面材料，對制動器性能及壽命影響較大，所以對制動器的覆面材料有較高的要求，這些要求是:

    1)摩擦系數(shù)大，而且恒定；

    2)允許較高的工作溫度(因在極限工作溫度時摩擦系數(shù)急劇下降，并且磨損加快)；

    3)耐磨；

    4)許用比壓大，且不制動輪；

    5)有適當?shù)膭傂院蛢e性；

    6)有較好的導熱性(在往為提高導熱性能而加入銅絲成銅末)。

 輪式機械行車制動器常常采用內(nèi)蹄式，因為蹄式制動器具有散熱性較好，密封容易，蹄片剛度大，制動效能高等優(yōu)點。蹄式制動器的設計要求:

①有足夠的制動力和良好的制動效能；

②制動工作穩(wěn)定可靠。摩擦材料受熱和浸水后，摩擦系數(shù)不應明顯下降；

③制動時制動力平穩(wěn)迅速地增加，松開時應迅速并徹底；

④制動器間隙調(diào)整簡便；

⑤散熱良好，噪聲小，工作壽命長。