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專業生產4-68NO.5A離心風機
專業生產4-68NO.5A離心風機 價格:3000  元(人民幣) 產地:山東淄博
最少起訂量:1 發貨地:山東淄博
上架時間:2024-03-16 15:35:09 瀏覽量:204
淄博銘博風機有限公司  
經營模式:生產加工 公司類型:私營獨資企業
所屬行業:鼓風機 主要客戶:全國
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聯系方式

聯系人:王經理 () 手機:13105332365
電話: 傳真:
郵箱:www.1850893889@qq.com 地址:淄博市周村區南郊鎮工業園

詳細介紹

一、風機的概述
4-68型離心通風機可作為一般通風換氣,其使用條件如下:
1.應用場所:作為一般工廠及大建筑物的室內通風換氣,既可用作輸入氣體,也可用作輸出氣體。
2.輸送氣體種類: 空氣和其他不自燃的、對人體無害的、對鋼材材料無腐蝕性的氣體。
3.氣體內的雜質: 氣體內不許有粘性物質,所含塵土及硬質顆粒物不大于150mg/m3。
4.氣體溫度:不得超過80oC。
二、4-68型離心通風機性能參數表
性能表中提供的參數,若無特殊說明均按風機的標準進口狀態來計算,即介質為空氣,壓力為101325Pa,溫度為20℃,密度為1.2kg/m3,相對濕度為50%的標準狀態。

三、 風機的型式和結構
⒈ 風機制成單吸入,風機有順時針和逆時針旋轉二種型式。從電動機一端正視,葉輪按順時針方向旋轉稱為順時針旋轉風機,以順表示,葉輪按逆時針方向旋轉稱為逆時針旋轉風機,以逆表示。
⒉ 風機的出口位置,以機殼的出風口角度表示。順、逆均可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°共六種角度。
⒊ 風機的傳動方式:有A、B、C、D四種,№2.8~5采用A式,以電動機直聯傳動,風機的葉輪、機殼直接固定在電機軸和法蘭盤上;№6.3~12.5采用懸臂支承裝置,又分為C式(皮帶傳動)和D式(聯軸器傳動)兩種傳動方式;№16、20為B式懸臂支承裝置的皮帶傳動,皮帶輪裝在軸承中間。
該風機的№2.8~5主要由葉輪、機殼、進風口等部分配直聯電動機組成,№6.3~20除上述部分外還有傳動部分。
四、 風機的安裝、調整和試運轉
⒈ 安裝前:應對風機各部件進行全面的檢查,看機件是否完整,葉輪與機殼的旋轉方向是否一致,各部聯接是否緊密,葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等等。如發現問題,應立即予以修好和調整。
⒉ 安裝時:注意檢查機殼,殼內不應有掉入和**的工具和雜物,在一些結合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應涂上一些潤滑脂和機械油。風機與地基結合面,進出風管道聯接時應調整使之自然吻合,不得強行聯接,更不許將管道重量加在風機各部件上,并注意保證風機的水平位置。
⒊ 安裝要求
① 按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為確保高效率,特別要保證進風口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸。
② 安裝№6.3~12.5D式風機時,要保證風機主軸的水平位置和電機軸的同軸度,聯軸器的安裝要符合彈性聯軸器安裝的技術要求。
對C式傳動風機,主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應的槽不得錯位。
③ 安裝后:試拔傳動組,檢查是否有過緊或碰撞現象,發現不妥之處必須調整好。
⒋ 風機的試運轉
全部安裝完畢,在總檢合格后,才能進行試運轉。
為了防止電機因過載燒毀,在風機啟動和試運轉時必須在無載荷(關閉管道中的閘門)的情況下進行。如情況良好,然后遂步打開閘門滿載荷的正常工況(規定的全壓和流量)的連續運轉試驗。新安裝的試運轉時間不少于2小時,修理安裝的試運轉時間不少于半小時。如無異常現象發生,方可正式使用。
風機所選用的功率,系指在特定工況下加上機械損失的電耗與應有的安全系數而言。在運轉過程中應嚴格控制電流,不得超過電機額定值,否則均會燒毀電機。
五、 風機的操作
⒈ 風機啟動前,應進行下列準備工作:
① 關閉閘門。
② 檢查風機各部的間隙尺寸,轉動部分與固定部分有無碰撞及磨擦現象。
③ 在葉輪的半徑方向,聯軸器或皮帶輪附近均不許站人。以免發生危險。聯軸器或皮帶輪應加裝安全罩。
④ 檢查軸承潤滑劑是否加足。
⒉ 當風機啟動后,達到正常轉速時,逐漸開大閘門直至規定負荷為止。運轉過程中軸承溫升不得高于40℃,表溫不高于70℃。
⒊ 如發現風機有劇烈的振動、撞擊、軸承溫度迅速上升等反常現象時,必須緊急停車,查明原因。
六、 風機的維護
為了避免由于維護不當而引起人為故障及事故發生,預防風機及電機各方面自然故障的發生,從而充分發揮設備的效能,延長設備的使用壽命。因此,必須加強對風機的維護。
1. 風機維護工作注意事項:
(1) 只有在風機設備完全正常的情況下方可運轉。
(2) 如果風機設備在檢修后開動時,則需注意風機各部位是否正常。
(3) 定期檢查風機及氣體輸送管道內部的灰塵、污垢等雜質,并防止銹蝕。
(4) 為確保人身安全,風機的維護工作必須在停車時進行。
2. 風機正常運轉中的注意事項:
(1) 如發現流量過大,不符使用要求,或短時間內需要較少的流量,可利用閘門進行調整,以達到使用要求。
(2) 對軸承箱的溫度計及油標的靈敏性應定期進行檢查。
(3) 在風機的開車、停車或運轉過程中,如發現不正常現象時,應立即進行檢查。
(4) 對于檢查發現的小故障應及時查明原因設法消除,若發現大故障時,應立即停車進行檢修。
(5) 除每次拆修后,應更換潤滑劑外,正常情況下還應定期更換潤滑劑。
(6) 發現皮帶拉長形成打滑現象應及時調正。
七、 風機運轉中故障產生的原因
⒈ 軸承箱振動劇烈:
(1) 機殼或進風口與葉輪摩擦;
(2) 基礎的剛度不夠或不牢固;
(3) 葉輪鉚釘松動或葉輪變形;
(4) 葉輪軸盤孔與軸配合松動,聯軸器螺栓松動;
(5) 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與軸承座等聯接螺栓松動;
(6) 風機進出氣管道的安裝不良;
(7) 葉輪變形,葉片磨損,葉片有積灰、污垢及軸彎曲使轉子產生不平衡;
(8) 風機軸與電機軸不同心,聯軸器裝歪。
⒉ 軸承溫升過高:
(1) 軸承箱振動劇烈;
(2) 潤滑脂質量不良、變質和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質或填充量不當;
(3) 軸承箱蓋和座聯接螺栓的緊力過大或過小;
(4) 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心;
(5) 滾動軸承損壞或軸彎曲。
⒊ 電動機電流過大和溫升過高:
(1) 開車時進氣管道內閘門或節流閥未關嚴;
(2) 風機輸送的氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大;
(3) 電動機輸入電壓過低,電源單相斷電或電機轉速增大;
(4) 聯軸器聯接不正,皮圈過緊或間隙不勻。
(5) 受軸承箱劇烈振動的影響。

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