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第三，管道系統(tǒng)內(nèi)特殊管件及結(jié)構(gòu)處的保溫、伴熱。管道附件如閥門、管道支撐裝置、聯(lián)接法蘭、儀器儀表導(dǎo)管及彎頭等部位需考慮進(jìn)行專門的保溫與伴熱設(shè)計(jì)。，熔鹽管道及其伴熱、保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮后續(xù)車間制作、現(xiàn)場施工以及運(yùn)行維護(hù)的可行性和方便性。 由于太陽能光熱電站的熱力用戶系統(tǒng)中大量使用的高溫熔鹽具有高熔點(diǎn)這一特殊性，在其設(shè)計(jì)熔鹽管道時(shí)不能按普通的或直接按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，油氣需要注意的是熔鹽管道的防凝及凍堵問題。特別是我國太陽能光熱電站低易品示范項(xiàng)目主要集中在西北地區(qū)，有的電站運(yùn)行環(huán)境溫度可達(dá)-40℃，熔鹽系統(tǒng)凍堵風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，光熱電站系統(tǒng)中各熔鹽管道防凝設(shè)計(jì)就顯得尤為重要，管道設(shè)計(jì)、布置及安裝質(zhì)量將直接決定熔鹽系統(tǒng)能否可靠運(yùn)行而影響整個(gè)光熱電站的運(yùn)行安全。現(xiàn)階段工程應(yīng)用中一般采用的是利用電伴熱預(yù)熱和管道保溫的方式解決上述問題。熔鹽管道布置方式、電伴熱及保溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)固然重要，同樣，在車間生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝時(shí)也都必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)文件進(jìn)行時(shí)，同時(shí)在系統(tǒng)運(yùn)行過程中也需要對(duì)熔鹽管道及其附屬設(shè)備進(jìn)行閉眼的定期維護(hù)，只有這樣才能更好的達(dá)到設(shè)計(jì)目的，保證安全生產(chǎn)。。

2、熔鹽管路伴熱功率設(shè)計(jì)不夠，預(yù)熱時(shí)不充分，注鹽時(shí)局部凝結(jié)。3、熔鹽管路設(shè)計(jì)不合理可能導(dǎo)致介質(zhì)流動(dòng)不暢。4、系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)疏鹽不及時(shí)或不能排凈。 根據(jù)以上分析，結(jié)合現(xiàn)場情況可知，光熱電站熔鹽管道設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)熔鹽管道進(jìn)行正確合理的伴熱與保溫設(shè)計(jì)。首先，選擇合適的管道伴熱系統(tǒng)，根據(jù)光熱電伴實(shí)際條件及管道的細(xì)長特性，建議優(yōu)先選擇電伴熱作為熔鹽管道的伴熱系統(tǒng)。傳統(tǒng)領(lǐng)域的電伴熱主要用于管道防凍，電伴熱工作溫度一般在60-200℃左右即可滿足使用要求，而在太陽能光熱發(fā)電系統(tǒng)中由于所使用的熔鹽凝固點(diǎn)溫度較高且系統(tǒng)運(yùn)行溫度也很高，所以要求電伴熱系統(tǒng)的預(yù)熱溫度必須能達(dá)到260-300℃以上，并且要求電伴熱系統(tǒng)可以在6000℃以上的使用溫度下能夠長期穩(wěn)定工作，因此對(duì)電伴熱系統(tǒng)的耐溫性能和可靠性要求也就更高。 ，合理的管道保溫結(jié)構(gòu)及材料，由于高熔鹽介質(zhì)的特殊性以及光熱電站系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境等惡劣工況均對(duì)熔鹽管道的保溫提出了非常高的要求。對(duì)熔鹽管道來說不單要有足夠的保溫溝瀆，保溫結(jié)構(gòu)也需特殊考慮，不能出現(xiàn)局部散熱過大的情況。同時(shí)要求所使用的保溫材料導(dǎo)熱系統(tǒng)不能過大，外護(hù)材料可抵抗現(xiàn)場風(fēng)沙、雨雪侵蝕。。

未來隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場景十分廣闊，是具備成長空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級(jí)大市場蓄勢待發(fā)—1、新能源車：動(dòng)力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車動(dòng)力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動(dòng)力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。

。800℃以上鍋爐管道隔熱保溫的材料，管道保溫的目的是減少熱媒在輸送過程中的熱量損失，節(jié)約能源，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料在管道保溫的過程中起著重要作用，合理地選擇保溫材料，可以節(jié)約能源，RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料不僅絕熱性能好，而且使用壽命長，是提高熱能利用率、節(jié)約能源的有效途徑。 《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB-2017規(guī)范的推出，對(duì)所有防排煙風(fēng)管提出了耐火極限的要求，而傳統(tǒng)的鐵皮風(fēng)管無法滿足耐火極限的要求，所以越來越多的地方開始關(guān)注風(fēng)管的保溫措施，那么今天小編就給大家介紹下風(fēng)管包裹的其中一種工藝：離心玻璃棉板保溫包裹。根據(jù)不同尺寸的風(fēng)管，用壁紙刀將米×米的離心玻璃棉板（帶防水貼面）切割適當(dāng)?shù)拇笮。L(fēng)管法蘭部位應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行保溫，該處保溫厚度不應(yīng)低于風(fēng)管絕熱層厚度的倍。玻璃棉板鋪貼之前先設(shè)計(jì)好鋪貼方式，計(jì)算尺寸裁剪下料，剪裁邊緣直線誤差應(yīng)小于5mm，拼縫不大于2mm，接縫平緩。。

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