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離心玻璃棉板鋪設(shè)自下而上相互連接，按順序鋪設(shè)，當(dāng)遇到百葉風(fēng)口時，應(yīng)采用整塊玻璃棉切割成形口與板面垂直，墻面的邊角應(yīng)用同樣的保溫板粘貼固定。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB-2014(2018年版)對防排煙管道耐火極限的要求：風(fēng)管穿過防火隔墻、樓板和防火墻時，穿越處風(fēng)管上的防火閥、排煙防火閥兩側(cè)各范圍內(nèi)的風(fēng)管應(yīng)采用耐火，風(fēng)管或風(fēng)管外壁應(yīng)采取防火保護措施，且耐火極限不應(yīng)低于該防火分隔體的耐火極限。(樓梯間和前室隔墻：;樓板：;通風(fēng)空調(diào)機房、變配電室、消防控制室，隔墻：防火墻：)，耐火極限超過1小時的風(fēng)管就要增加防火板包裹。。

傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達到同等的隔熱效果，為動力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動汽車滿足GB-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中的熱擴散防護標準。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。

2)新風(fēng)量可按下表：3、空調(diào)末端選擇1)風(fēng)機盤管：兩個主要參數(shù)：制冷(熱)量和送風(fēng)量2)空氣處理機組：三個主要參數(shù)：風(fēng)量、表冷器排數(shù)和機外余壓;注意：空調(diào)工況和新風(fēng)工況。*4、空調(diào)機房的布置原則1)空氣調(diào)節(jié)機房應(yīng)盡量鄰近空氣調(diào)節(jié)房間，以減少風(fēng)管長度。同時，離冷凍機房的距離不宜太遠，以減少冷量損失，必要時，空氣調(diào)節(jié)機房可按集中與分散相結(jié)合的原理布置。 2)空氣調(diào)節(jié)機房的門、窗、基礎(chǔ)、墻面和屋頂均應(yīng)考慮隔聲措施。機房內(nèi)所有轉(zhuǎn)動設(shè)備均應(yīng)考慮減振措施。3)空氣調(diào)節(jié)機房不宜與其它房間共用一個出入口，空調(diào)機房的門一律朝外開，機房內(nèi)應(yīng)設(shè)有地漏。。

冷卻泵：揚程在20～40m之間;冷凍泵：揚程在25～50m之間。水泵揚程算法：1)假定流速法2)估算法水泵軸功率選擇：NZ=ρ×G×H/102ηH—揚程;G—每秒流量;ρ—水密度;η—水泵效率,一般為~。水泵選擇注意事項：1)首先要滿足高運行工況的流量和揚程，并使水泵的工作狀態(tài)點處于高效率范圍。 2)泵的流量和揚程應(yīng)有10~20%的富裕量。3)當(dāng)流量較大時，宜考慮多臺并聯(lián)運行，但并聯(lián)臺數(shù)不宜超過3臺。4)多臺泵并聯(lián)運行時，應(yīng)盡可能選擇同型號水泵。 5)選泵時必須考慮系統(tǒng)靜壓對泵體的作用。高層建筑水系統(tǒng)采用閉式循環(huán)時，系統(tǒng)的靜壓力大大超過系統(tǒng)克服沿程摩擦和局部阻力損失所需的壓力，在選用水泵時應(yīng)注明所承受的靜壓值，必要時由制造廠家做特殊處理。3、冷卻塔暖通工種中常用的水泵有：單級單吸清水離心泵和管道泵。。

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